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26日に渋谷の勤労福祉会館で講演(午後２時〜)を予定しているが、与えられた演題が「東アジアの平和と安全」。これが思った以上に難しい。
逆に言えば、状況がそれだけ複雑、かつ切羽詰まっているからである。耳障りのよい一般論で済ませられない。 たまたま先の日曜日のNHK日曜討論で、似たような問題が取り上げられていた。テーマは安倍政権が強引に解釈合憲を企む「集団的自衛権」であるが、隠れたテーマは「日本の平和と安全」であった。 論者が二手に分かれて侃々諤々の賛否両論を闘わせていたが、争点は大きく、北朝鮮の脅威にどう対応するか、軍事増強を続ける中国にどう向き合うか、の二点である。 安倍首相の意向を受けて集団的自衛権を正当化する報告書をまとめている北岡伸一・安保法制懇座長代理が「中国は首脳会談に会ってもくれない。どうすれば良いのか」と匙を投げていたが、その種の疑心暗鬼から軍事に頼ろうとし、地域の緊張を必要以上に高めている事は否定できない。 同じことが東アジア全体にも言えよう。 東アジア国際政治のプレイヤーは日本、韓国、北朝鮮、中国、ロシア、それにアメリカの6カ国であるが、共通の規範意識が弱い。 とりわけ近年の米国の衰退と多極化の流れの中で、相互対話と意思疎通に齟齬が生じ、軋みが目につく。 ナショナリステｲックな自己主張を強める各プレイヤーに自制を求め、相互不信を解きほごすのは、不可能ではないにしても、かなり難しい。 秩序には基軸が不可欠である。しっかりとした規範意識もそこから生じる。 しかし、冷戦終了に続く第２の歴史的な転換点に差し掛かっている東アジアではそれが不透明であり、事態を読みにくくしている。 ソ連消滅で米国一国主義が２０００年初頭まで続いたが、アフガン、イラク戦争で米国が経済的軍事的に衰退し、世界の警察の役割を果たせなくなった。 シリアに続くウクライナ問題は、そのことをはっきりと示している。 オバマ政権が「米国は太平洋国家である」と唱え、アジア重視のリバランスを打ち出したのは必然的とも言える。 米国の輸出額の3割はアジア向けであり、2割の欧州を上回っている。オバマ大統領は今年1月の一般教書演説で輸出拡大と雇用創出を訴えたが、世界経済のエンジンであるアジアの成長力を取り込むことは、膨大な国家債務に苦しむ米国経済再生に必須の課題となっている。 ところが、オバマ政権のリバランスは新戦略と銘打っていながら、曖昧な部分があり、戦略としては心許ない。 何よりも、東アジアで経済的軍事的に存在感を増している中国との関係が定まっていない。GDPで日本の倍となった中国市場に積極参入し、他方で軍事力で牽制しながら経済・安保両面で取り込むのがホワイトハウスが描く基本戦略だが、大国意識に目覚めた中国が風下に立つことを潔しとしない。 習近平主席は昨年6月の米中首脳会談で「新型の大国関係の構築」を求め、オバマ大統領も否定しなかった。 より、正確には、否定できなかった。ここが重要であるが、米中の力関係が総合的に接近していることを物語る。 米国の軍事費は昨年中国の３倍だが、中国のGDPは2020年までに米国を抜くと見られており、米国の軍事的優位がいつまでも保たれる保証はない。 米国もそのことを意識し、日本、韓国との同盟関係を強化することで補おうとしている。 中国も手をこまねいているわけではなく、旧ソ連時代の同盟国のロシアと急接近している。 クリミア併合でロシア非難に加わらなかったのもそのためであり、訪中したラブロフ外相は15日、王毅外相と会談し、「アジアの安全はアジアで解決できる」と米国抜きの安保体制構築の構えを示した。 東アジアはリーダー不在のGゼロになるのか、米中G２に向かうのか、まだ現時点では読みきれない。 それを日本、韓国、北朝鮮、それに、ロシアが固唾をのんで見つめている。 |
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救助作業怠った政府責任は大きい
ｾｳｫﾙ号救助作業を見ればみじめな心を禁じえない。
暗くて冷たい海中で救助を待っていた生存者が生還する奇跡を望んだ国民皆の切実な念願は怒りに変わっている。
適切に対応したとすれば何と3百人に達する死亡者と失踪者が発生する大型惨事は発生しなかっただろう。
船長に劣らず政府の災難救助対応は、無責任と無能力の極限状態であった。
事故が発生してから五日が過ぎても生きて帰ってきた失踪者は1人もない。
潮流がは速く海中視界が悪く救助作業が難しいという点を勘案しても3百人近い失踪者の中からたった1人の人命も救助できなくて、
生死の有無さえ確認できないということは深刻な問題にならざるを得ない。
今回のｾｳｫﾙ号沈没事故は災難救助ｼｽﾃﾑが全く取りそろえていなかった現実が如実にあらわれた。
救助要請直後初動対処から以後救助作業まで政府は終始右往左往した。
2014/4/20(日) 午後 5:37 [ 韓国ＣＢＳニュース社説 ]
船舶沈没事故で人命救助は初期対処が核心だ。
自ら船の外に出てきた人員だけ救助して、船室にいる多くの人員に対しては全く救助活動がなされなかった。
救助専門家や現場指揮体系なしに右往左往して、船が沈没するまで2時間近い時間を浪費して初期救助活動に失敗した。
初期に船内進入やｾｳｫﾙ号が沈むのを防ぐ措置が取られたとすれば被害を大きく減らすことができただろう。
旅客船が完全沈没する前旅客船あちこちに長いﾛｰﾌﾟつなげておけば、以後救助と捜索活動を迅速に展開できたがこれさえもしなかった。
政府が一歩遅れて救助人材と装備を大幅増やす措置を取ったがすでに相当期間時間が過ぎた後であった。
政府次元の災難指揮体系やはりめちゃくちゃだった。
災難が発生すればまず最も至急なのが現場での救助活動を強化することなのに、政府機関間に混乱が生じて災難状況をｺﾝﾄﾛｰﾙする指揮部がなかった。
行政安全部を安全行政府に名称まで変えたが行政専門家はいても安全専門家はいなかった。
2014/4/20(日) 午後 5:38 [ 韓国ＣＢＳニュース社説 ]
中央災害安全対策本部を構成したが、災難対比ﾏﾆｭｱﾙを作って非常時に備えて安全事故の予防と事故発生時対応態勢を練習するより災難被害集計と事後支援対策を下すだけだった。
大統領が約束した安全な大韓民国はむなしいｽﾛｰｶﾞﾝでしかなかった。
2014/4/20(日) 午後 5:39 [ 韓国ＣＢＳニュース社説 ]
船舶識別装置が沈没6時間前から切れていた
韓国チャネルＡ報道動画
ｾｳｫﾙ号の運航経路を把握する船舶自動識別装置が沈没事故発生の約6時間前から切れたことが確認されました。
仁川港から夜9時に出発した旅客船が明け方3時46分から船舶自動識別装置、AIS信号が切れるのです。
信号が切れた以後から事故地点まで正確な運航経路を把握できなくなってます。
海洋水産部は船舶識別信号が中間に消えた原因が機器故障なのか他の理由があったかを調査中です。
2014/4/20(日) 午後 6:23 [ 船舶識別装置が沈没6時間前から切れていた ]
群山付近での衝突が決定的だ。
ｾｳｫﾙ号の事故は、おそらく群山付近での衝突が決定的だったようです。
群山付近で一体なぜ、船が15度も突然傾いたのか?
しかも群山付近でそのような事故に遭遇しながら何故、珍島で再び事故に遭遇したのか?
あたかも何かがｾｳｫﾙ号を追い回したような感じすらする。
上の事件の問題点が何なのか、
海水部は何故初めから事実通り言わずに航跡資料というねつ造された資料を発表したかという点です。
海水部は何故そのようなことをしたのか？
ｾｳｫﾙ号と関連した何かを隠さなければならないことがあったという意味でしょうか?
普通このような事件が起きれば、仁川から始めて詳細に説明するのが普通です。
ところで政府はこの部分は発表していません。
何か操作された意図が十分に感じられるます。
また、国防部は国内のあちこちから出ている、潜水艦との衝突説に対して非常に敏感に反応して、
インターネットとSNS(社会間接網ｻｰﾋﾞｽ)に広範囲に流布していることに対して警察捜査を要請すると明らかにしてます。
2014/4/20(日) 午後 6:41 [ 韓国時事評論 ]
海底軍事基地ってか（爆笑。
2014/4/20(日) 午後 7:05 [ 小松崎茂 ]
米沢牛と言う人間は屑だ。犠牲者に哀悼の意を表する前に罵る冒涜するとはこんな人間と
2014/4/20(日) 午後 7:08 [ - ]
人民は栄養失調で痩せこけてんのに、自分だけ肥え太る（最近さらに太った）金正恩は?・・・・・・・。
2014/4/20(日) 午後 7:26 [ 脱北者A ]
事故の責任は船長らと船会社にあるのだから大統領は無関係でしょ。感情論は控え、原因究明を徹底し、対策を立てることが重要ですね。
2014/4/20(日) 午後 7:35 [ 一市民 ]
＞あの高校は反日教育で有名な学校で、日本政府に謝罪要求の手紙を書いたり、「ドクトは我が領土」の幕を下げて行進するような不届きな連中です…
（狂牛病）
てめーBSE!何が言いたい。
半日教育をする高校は事故に合って当然とでも言いたいか。東日本大震災を天罰と言い切った石原慎太郎と同じ思考回路だな。
2014/4/20(日) 午後 8:14 [ 罵詈雑言 ]
このブログあらしの張本人はほかでもない、米沢牛です。
朝鮮総連と朝鮮人に対する異常な執着をもつ異常人格者。
へどが出る。
2014/4/20(日) 午後 9:00 [ うーん ]
私は朝鮮学校のことは良く知らないけれど、
朝鮮学校といっても基本的には日本の大学まで進学できるように日本の高校生と同じ勉強してると思う。
ただ、歴史の勉強では、近代史の中で豊臣秀吉の朝鮮出兵、李氏朝鮮が日本の侵略で滅ぼされて、その後36年に及ぶ植民地支配を受けたことなどは歴史の事実として教えてるでしょう。
日本は歴史教育の中で、ちょうど朝鮮を植民地にして解放される（終戦）までのところは飛び越えて、侍の時代から一気に終戦後にいってしまって、朝鮮を侵略して植民地にしたことは殆ど教えていない。
何が朝鮮学校が反日教育だと？
性格異常者のこのドアホウめ。 とんでも無い奴だ。
2014/4/20(日) 午後 9:41 [ うーん ]
河先生もこの性格異常者（米沢牛）がＨＮを変え、いろんな名前で投稿してるのは、ブログ管理者として
IPアドレスを見て分かってるはずでしょう。
こういう性格異常者はこのブログに接続できないようにすべきです。
そうしないと、このブログの品位に関わりますよ。
ピョンさんのﾌﾞﾛｸﾞは、不用な投稿はバンバン削除してます。
それくらいの勇気を出さんといかんでしょうに。
2014/4/20(日) 午後 9:47 [ うーん ]
いやいや、不届きな連中だから死んでも構わんなどとは言ってませんよ。それでも助けるべきだと言ってるわけで。
何せあの高校生達も、韓国の傾いた反日教育の被害者なのですから。
あるいは、良心の欠けた韓国社会や、いい加減な政府の犠牲者なわけですから。高校生に罪はありません。
2014/4/20(日) 午後 10:35 [ 田吾作 ]
CNN、ｾｳｫﾙ号水中のある物体と衝突した可能性指摘
ｱﾒﾘｶ最大のﾆｭｰｽのCNNがｾｳｫﾙ号事故に連日ﾘｱﾙﾀｲﾑで放送を送りだしている。
海洋専門家のJames Staplesとのｲﾝﾀﾋﾞｭｰで今回の事故の疑問点に対して専門家の意見を送りだした。
特に今回の放送で彼はｾｳｫﾙ号が‘水の中のある物体と衝突したようで、
それで船体に穴が空いて多量の海水が入った’と衝突の可能性に注目しているという点を強調した。
韓国軍当局は16日午前8時58分頃全南珍島郡鳥島面、屏風島北側20km海上で遭難信号を送った旅客船ｾｳｫﾙ号救助のために海軍も出動したと明らかにした。
軍関係者は"事故海域で誘導弾高速艇1隻と高速艇6隻、
海上哨戒が可能な対潜哨戒ヘリなどを投じ、周辺にいた全海軍勢力も出動して緊急措置中"と話した。
2014/4/20(日) 午後 10:57 [ 米CNN放送 ]
上記の米CNN報道に関して、時事評論は
潜水艦探索用リンスヘリも、軍艦も、米航空母艦も沈没した旅客船セウォル号の救助活動に直接参加してるような報道がない。
一体彼らはこの海域で何をしてるのだろうか？
2014/4/20(日) 午後 11:29 [ 韓国時事評論から ]
＞良心あるものは祈る。良心なく、下心あるものは無用に煽る。人間が試される瞬間だな。
＞2014/4/20(日) 午後 0:10[ pap*b*sh* ]
＞大統領は無関係でしょ。感情論は控え、原因究明を徹底し、対策を立てることが重要ですね。
＞2014/4/20(日) 午後 7:35[ 一市民 ]
●沈没船の捜索活動がなかなか進まないことに対し、行方不明者の家族の怒りは頂点に達している。不明者の家族らは20日未明、抗議のために事故現場からソウルの青瓦台（大統領府）に向かおうとしたが、警官約100人に阻止され、衝突する騒動が起こった。
h ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000002-yonh-kr
朴クネを代表とする南当局の不誠実な対応に怒る被害者家族の抗議行動を「良心なく、下心あるもの」「感情論」と全否定し、機動隊による弾圧を正当化する河信理教徒！！
朴クネに反対する者ならば、誰であろうが、どのような理由があろうが、無条件に敵とみなす鬼畜の所業です。
正しく河信理教の本質がここにあります。
2014/4/21(月) 午前 2:09 [ トラック野郎 ]
トラック野郎さんはなにか誤解していますね。行方不明者家族が大統領府に向かおうとしたのは、朴槿恵大統領を非難してではなく、大統領が直接指揮を執ることを求めてのことです。確かに、現場の指揮系統の混乱はひどいですからね。みんな怒っています。
2014/4/21(月) 午前 8:07 [ 在ソウル ]
おい、偽装”在ソウル”野郎！
ソウルに住んだろう。 おい、ソウル市内の郵便料金はいくらだ？
それとKBSは何チャンネルだ、 答えな。
グァッハッハッハッハッハー！
2014/4/21(月) 午前 8:37 [ グァッハッハッハッハッハー！ ]
バカ笑いして茶化すのは、悔しいからね（笑
2014/4/21(月) 午前 9:38 [ 通りがかり ]