ライトウェイト・トラックにぞっこん

ダイナモばらす

車載のオートライト製の内部銅線をねじ切ってしまったので、バラす。
こちらオートライト製。

一方、こちらは予備の予備の三菱製のばらし。両者とも６Ｖ。
外観上はデータプレート以外変わらない。

しかし、内部形状が異なっていた。
上が三菱、下がオートライト。

やってしまったオートライト内部。
どう修理するか、考え中。

自己満足 その２

作動もぬかりなし。

タンクストラップ

”Ｗ”は、ステイプル。 ちなみに”Ｆ”は、リベットになります。
スリーダイヤ初期のものにも、こんなところまでＷと同じ特徴が引き継がれているようです。

これが流用できました。
こないだのイベントにネタとして持参するのを忘れてました(^_^;

トレーラー用品

配線引き直しついでにトレーラーソケットも段取りします。
こちらは、7極用ソケットで手直ししたもの。
画像右の”泥除け”は、ボロボロだったやつを金属パテのおかげで、
なんとか見れるような状態にもっていけました。

手持ちの4極用も手直し、両方使えるように段取りしておきます。
剥離・錆取り中。

手持ち7極用で欠品だったゴム部品を、裂けた廃棄タイヤチューブを利用して作ります。
型取りサンプルが出てきてよかったです。

2011秋のレストア近況

座席シートフレームの錆取りにも時間かけてます。
いつものサンポール漬け。
なかなか大物なので、数回に分けて処理しなくてはならない。
足の先、背もたれ部、座面部と、少なくとも３回分ける必要ありで。

酸処理するのに、120ﾘｯﾀｰ容器を用意したので、120ﾘｯﾀｰ近い水溶液となる。
使っているサンポールの量は20ﾘｯﾀｰ。 やりすぎですかね(^_^;
揮発ガスのこともあるので、個人でやるにはこれが限界か。
2槽使ってアルカリ中和との繰り返し。

サンポーラーからの近況お便りでした。