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本日、トゥディに装着していたＪＩＣの車高調が旅立って行きました〜！
通勤快足仕様のトゥディ号には欠かせないパーツでしたね〜(^-^)
使用期間は約１年で1.5万キロ弱でした。
会社の車好き連中からは
「とてもトゥディとは思えないフットワーク」
と評されてました（笑
新天地でも役だってくれる事と思います！！
短い付き合いだったけど、ありがとうっ！！
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「トゥディ」
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コメント（2）
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ユーロＲの後を引き継いで１年3ヶ月！
通勤の足として活躍したトゥディ号ですが、
本日、お世話になってる車屋に持って行きました。。。
とても快調に走ってくれる個体で廃車（永久抹消）するには本当に惜しいのですが・・・(>_<)
今まで頑張ってくれてありがとうっ！！トゥディ号！！.+｡･(o･´口｀･o)ﾉﾞ ･｡+.
そして、そのお世話になってる車屋のガレージ内には
ボディコーティング待ちのCR-Zがっ！！
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朝食を摂ってからトゥディの純正戻し再開！！
まずはDC5タイプＲ純正のレカロを純正シートに。
シートの後はステアリングを交換！
純正ステアリングが無いのでボロボロで今は使っていない
「ｍｏｍｏ ベローチェレーシング（？？）」に。。。
これでトゥディの「純正戻し」は終了です！
CR-Zと入れ替わりで廃車解体へ旅立ちます。。。
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本日は昼食を摂った後に
トゥディの純正戻し開始！！
雨が降り出すまでの３時間程で画像のブツ＋車高調を外せました〜♪
後はステアリングとレカロシートを外せば終了です(＾0＾)
余裕で土曜日までには終わりそうですね〜(^-^)
ですが、トゥディの純正ステアリングが廃棄されてしまったらしく、
どこを探しても見つかりません(;つд｀)
しょうがないのでいらないステアリングにして出すことにします。。。(~ヘ~;)
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トゥディのフロントスピーカーを後輩「しの」のストリームに移植！！ バッフルボードを用意するように言い忘れていたので 途中にバッフルボードの買い出し＆昼食に出かけましたが 無事に移植完了！！ 後輩はあまりの激変ぶりに驚いてましたねぇ〜 終始笑みが絶えませんでした(＾0＾) 今更ながら「環境対応車普及促進対策費補助金」がイマイチ分からん！！ 「導入する環境対応車が、平成２１年４月１０日から平成２２年３月３１日までに新規登録（または新規検査届出された自動車であること」 ってあるけど、 「新車の登録等と廃車の順序を問わないが、新車の登録等と廃車を引渡すことが一連の行為と認められることが必要であるため、３ヶ月以内に両手続きが行われていることが必要となる。」 って、廃車が先で登録が先ならＯＫ！？3/31までに廃車にしておけば補助金は受けられる！？ もし補助金が受けられない場合は廃車にしないで車検まで乗りたいのですが・・・。 今更だよねぇ〜。。。
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