関東沖縄軌道。

> うーちゃんさん、私の鉄道模型運転所が沖縄にあった時代は、本土資本が沢山やって来た時代でした。返還された米軍基地の広大な原っぱには何も無く、ゆいレールも建設途中でした。勿論、開業初日には、乗りに行きましたよ。那覇ジャスコやサンエー メインシティーがせいぜいの大きさでした。沖縄にも沢山の物が入って来るのは良いことですが、古いものや自然が損なわれたりするのは、見ていて辛いのも事実です。YouTubeで竹富島の人々がリレー形式で、リゾート建設反対を唱えている動画が話題になっています。

ハイサイ。うちなー在住時よりだいぶ変わっていたでしょうね。ゆいレール撮影は他の生徒も見ている中では難しかったのだと思います。今年行けないか画策中なので、私が撮って来ますよ。

> ｸﾙﾏﾆｱﾝさん、関東でも以前は渋谷、横浜、横田基地で食べられました。もっと以前には、本州地方にも展開していましたが、現在国内では沖縄だけに戻りました。日本人に合わせないアメリカンなビーフパティーと薬草臭いルートビアーとカーリーフライ、懐かしい単純なオレンジジュースが恋しくなりますね。

沖縄、久々に行きたくなりました。Ａ＆Ｗでハンバーガー食べたいです(･´ω｀･)

> やきそばパンダさん、国鉄中期の頃のコンテナヤードの風景といったところでしょうか。汐留ー梅田間の高速貨物輸送の情景です。後にはタンク、海運、私有コンテナも現れて、かなり大型化もされてきましたね。私有コンテナは専用の物もありますので、走行地域によって使い分ける必要が出てきます。

思わず「すげぇ」と声に出してしまうくらい圧巻ですね。
コキフ現役の姿を見てみたかったです。

> やきそばパンダさん、おはよう、ございます。165系は結構見かけた馴染みの車両なのですが、利用頻度は極端に、一度だけ、佐渡に乗ったか乗らなかった位の記憶しかありません。165系全盛期に沢山利用出来たとは羨ましい限りです。その模型店は去年店じまいしたみたいですね。その近くの琵琶湖の湖畔の公園にテントを張って野宿しながら、ブラックバス釣りをした事を、思い出しました。若い頃に、神奈川から高速道路と下道を使い、伊賀、甲賀の山里を抜けて京都まで行きました。

165系も最高ですね。大垣夜行の返しの便で通園したり、急行東海を見て育ち、修学旅行は新前橋の165系クハ抜き11両編成でした。その後も臨時大垣夜行やムーンライトえちごなど、乗り鉄時代にとてもお世話になった思い入れ深い車両です。Nゲージの165系といえば、レールショップなかむらが閉店してしまったのがとても悲しいです。

> やきそばパンダさん、165系は元から所有してるのですが、並べるとほぼ同じです。165系ファミリーは人気車種なので、パーツもなかなか見つかりません。

169系いいですね。
最初の画像を見た瞬間、おお！と声をあげてしまいました。TOMIX製クーラー見つかるといいですね。