高知白バイ事故=冤罪事件確定中

高知白バイ事故を詳しく知るには左の書庫からKSB 瀬戸内海放送のシリーズをご覧下さい

読まれる前に その1

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作者よりのお願い

 
 閲覧ありがとうございます。

 この交通事後で一人の未来ある青年が亡くなられています。
 そして 彼の御遺族と一人の運転手の生活が破壊されました。

 私は亡くなられた白バイ隊員を責めたり、非難つもりは毛頭ありません。

 しかしながら、このブログにて、事故の真実を闇に葬ろうとする県警、および南中裁判官(仮名)、高知地検を批判する以上、不本意ではありますが、亡くなられた白バイ隊員やその御遺族に対して不快な気持ちをもたらすことがあると思います。

 その点につきましてはお詫び申し上げます。
 
 私は、ご遺族を含めて世の人達に真実を知ってもらいたいと考えています。

 事故は、特に死亡事故になると加害者、被害者ともに苦しいものです。

 恨み恨まれするよりも事実を受け入れることがその苦しみよりぬけだす方法だと思います。
 
 今回の事故の責任はどこにあるのか?

 スクールバスの運転手ではありません。

 白バイ隊員に過失はありますが、その過失を私は責めるつもりはありません。

 しかし、死に至るその過失を招いたのはだれか?

 また、過失のない運転手の生活を破壊しているのは誰か?  

 わたしが言いたいのはそこです。

 そして 隊員のご遺族を励ましているようで実は保身に走っている県警。

 その証拠書類を無条件に受け入れ、起訴した地検・・・・何のための検察かい。

 「こんなでたらめな証拠じゃ、略式が精一杯です」っていやぁこれほどの騒ぎにならなかったのに・・それが検察の存在理由のひとつではないのか?・・・・・ばかか
 


 最後に、先日の鹿児島の選挙違反で冤罪事件を起こした警察署の中に、被害者の立場に立った発言をしていた人がいたのをTV番組で見ました。

 でも 気持ちは伝えても警察に身を置く限り、その一員である以上組織を裏切れないと思います。
 
 それは当然だと思います。

 県警に良心のある方がいても沈黙のままで構いません。
 
 でもこれだけは言いたい。

 証拠を捏造してまで、一人の人間の人生を破壊してまで、警察や地検が守ろうとするものは何なんだ?
 それほどの価値があるのか?
 
 この裁判の結果にかかわらず、今回の事件に関わった警官は、知人であろうと誰であろうとゆるさん。
 
 特に捜査の指示を出した奴は絶対許さない。覚悟してなさい。

閉じる コメント(94)

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公権力による証拠捏造や三権分立の意味を成さないような裁判にはきわめて憤慨しておりますが、事故の責任という点についてはバス側の過失がずいぶんと小さくされているようなので強く疑問に思います。

バスは交差点に道路外の駐車場から進入しましたので交差点内ではあっても道路外進入車となります。
そこで判例タイムスより判例を探すと道路外進入車と直進バイクの事故があり、
バス90:バイク10の基本過失となります。
これに他の修正要素を加味しますとバイク側の過失は
バイク側の30km/h以上の速度超過+20
バスの頭だし駐車+10
バイクのそのほかの過失(脇見)+10
幹線道路-5
となり、バス55:バイク45となります。

道交法第25条の2にありますとおり、道路に侵入するときは左右ともに安全が確認でき、速やかに進入を完了させなければなりません。
右方向の車が途切れたので真ん中まで進み停車してはいけないのです。
ましてやこの現場の左数百メートルには大きな転回路があるではないですか。
自身の過失はしっかりと認めた上で警察の捏造と戦っていただきたいと思います。

2009/2/1(日) 午前 1:21 [ any*mei** ]

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現場の交差点が黄色の点滅信号なので「注意して進行しなければならない」なのですが
これを無視した白バイの過失は いかほど?

2009/2/1(日) 午前 1:58 hito

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ちょっと検索してみました。

黄色点滅に徐行義務はあるか
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1160359.html

2009/2/1(日) 午前 2:08 [ 世界の白バイ組み ]

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> 徐行義務
これは当然無いのですが…

2009/2/1(日) 午前 2:20 hito

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この事故 バス運転手の過失も 白バイの過失もあるだろう、過失ではすまされないのが警察捜査じゃないかな
 

2009/2/1(日) 午前 9:59 [ 月光 ]

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そもそも5〜10Kmでバスが走行してたと言う警察の調書ですが、
日々訓練をしている白バイ隊員が5〜10Kmで移動している障害物をよけ切れない
等と言うことが通常の状態で発生するのだろうか?
5〜10Kmで移動している所外物がよけ切れないのであれば、徐行するのが当たり前まして交差点なのだから。
脇見をしてたとしか考えようが無い。
バスの運転手の左右確認を責める前に白バイの前方確認はどうなってる。
バスの過失はあったであろうが、
その違反行為を取り締まるためにパトロールしてる
白バイが違反車に突っ込む等とうてい許される行為では有りません。
一般同士の事故ではないのですから。

2010/3/27(土) 午後 6:51 [ 魔1王 ]

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doneさま

コメントありがとうございます。

『片岡の過失の有無を争っているので。白バイの過失は影響しない』という専門家の方のご意見があります。

死亡事故の原因が白バイの運転にあったかどうかは関係ないってのは素人として納得いかないところです。

2010/3/29(月) 午前 10:22 [ littlemonky737 ]

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東京在住の者ですが、テレビにて事件を知りました。

高知県の警察・検察・裁判所・新聞社はおそろしいですね・・まさに悪の巣窟ではないでしょうか? 人間として機能してる人がいないのでしょうか?

私自身、会社組織で人材育成の仕事をしておりましたが、業績を追求しながらも、必ず、人として間違ってはいけない事を話していました。

正義の象徴としてあるべき警察が間逆の行動をとるなど・・・

真実が明らかになることを応援致します、悪に屈せず、闘ってください、この事件の見識を広めていくことが真実への道だと思います。

私も何かの力になれればと思います。

2010/4/6(火) 午前 4:04 [ 真実を明らかに ]

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はばかりながらスレ書きます 高知県警が守ろうとしているものは何か の問いに自論述べさせていただきます メンツです メンツのなにものでもありません 国家権力が一番気にしてるいのはいつも体裁です 税金から自分たちの給料が支払われているという建て前上、不祥事を起こした場合、大変なマスコミ叩きにあうからです 警察庁からの通達による公道での違法なスピードオーバー追跡訓練の実施 これこそが白バイ隊員の尊い命を奪った原因であります この事実が明らかになったら警察全体の責任問題になってしまいます なんとしてでもこの事実は警察の威信(これが威信だから笑える)にかけてもみ消さねばならなかったのです(なんとも情けない) まさにスケープゴート(いけにえ)として罪のない民間人が禁固有罪刑に処されてしまったのです しかしながら支援する家族、友人、バスに乗っていた生徒や先生、市民の熱い草運動がなによりの救いかと思います 冤罪事件は全国的に見て今、無実を訴える被告の側にいい風が吹いているように感じます
どうかこんな理不尽な判決が二度と起きないようにする為にも頑張っていただきたいと切に願います

2010/7/22(木) 午前 9:08 [ hello ]

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追伸 しつこくスレして申し訳ありません 国民の大半の人は悪い事を取り締まる仕事のはずの警察がどうしてそんな事をするのか疑問におもったり、信じられないと感じる方もいらっしゃるかもしれません しかしながら多かれ少なかれこういった不祥事はあとを絶ちません 何故そんな事が繰り返されるのでしょう?この事を突き詰めていくとバックヤード的に非常に深刻で絡み合った国家権力のあり方まで解明しないといけません 太平洋戦争時の特高警察のなごり、今だに軍隊形式の縦社会、学歴第一主義の出世システム、逮捕ポイント制、人間は多少痛めつけないと本当の事を自白しないという観念からくる捜査等々あげたらきりがないです 悪いことを取り締まる警察、検察内部でもカラ出張手当、やってもいない残業手当などの闇手当てをあたりまえのように給料が民間より少ないから当然なんだと懐に収めているのです こうしたお役所の既得件乱用的あきれた実態をなんか正さないかぎり不祥事、もみ消し、隠蔽工作、冤罪はなくならないと思います 国民が監視できるような明快なシステム造りが必要です

2010/7/22(木) 午前 10:14 [ hello ]

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悪乗り的追伸スレごめんなさい オウム事件で私の住む田舎町出身の警視庁巡査がこともあろうに警察組織のトップ警察庁長官(浜松市出身 近いw)を狙撃した容疑で逮捕された事件がありました。この事を表ざたにするに際して警察上層部ではたいへんな葛藤があったと報じられています。結局、巡査は容疑不十分で釈放となりました。真犯人は東大中退の70代テロリスト(仰天!)らしいのですが公安と捜査1課の駆け引き(軋轢?)で立証できなかったようです。警察には公安という闇(アングラw)組織が存在します。エリート集団といわれていますがなんともネクラで不気味な連中との事です。そうゆう事ひとつとっても警察は怖い組織なんです。3億円事件の真犯人は警察官(刑事)の次男坊だった!!! これも闇に葬られた・・・

2010/7/22(木) 午前 10:53 [ hello ]

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ここまでくるとモンスター○○○w たびたびすいません。私が人身事故を起こしてしまった時の事を書きます。右折用進路付の信号機のある交差点で私の乗用車は右折しようと先に右折し始めていた車の後を追随するように右折しました。そのとき対向して直進してくる原付バイクが先行の車の陰で見えなくなっていたのです。右折し終わろうとしていた私の車の左側面尻部にバイクは衝突大破しました。警察を呼んで事故検分がはじまりました。私はもう右折し終わろうとしていたところへつっこまれたと主張しましたが、警官はいや交差点の中心よりで衝突したはずだの一点張りで切符をきられました。目撃していた人や車はたくさんいましたがしばらく見物してどこかへ走っていってしまい目撃証言が得られませんでした。車対バイク・右折対直進のため過失相殺は9対1になってしましました。相手のバイクは右折し終わろうとしていた車を回避するためのハンドル操作やブレーキをかけていなかったにもかかわらずです。なんとも不当な事故検分でした。後日、警察署に出頭し事故の処分を言い渡されました。書類送検はまぬがれなかったですが罰金、点数もつきませんでした

2010/7/22(木) 午前 11:29 [ hello ]

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>はじめまして、中西検索で参りました
この事件見たとき、やられたな・・・と感じました
警察、国…自分を助けてくれるとは限りません
それどころか組織、自分たちのためなら市民なんて他人事
Fukusima初め被災されたところも同じでしょう
自分の身は自分で守る なんでしょうね

2012/6/2(土) 午後 8:35 garege_cafe_のすひろ

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>また、過失のない運転手の生活を破壊しているのは誰か?

道路を横切っている時点で過失がないわきゃ無いだろう。

2012/6/3(日) 午後 0:42 [ re**u*g*2*0l ]

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red*u*g*2*0l様

>道路を横切っている時点で過失がないわきゃ無いだろう。

って

気は確かか?


気は確かか?

2012/6/18(月) 午後 11:57 [ lm767 ]

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管理人クンは

「法」

というものの存在をご存じないようですな。

勉強して、出直しておいで。

2012/6/20(水) 午前 0:29 [ re**u*g*2*0l ]

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red

おまえなぁ ここはお前のブログじゃないだろう?

人のブログのコメント欄に投稿しておいて、

管理人に「出直してこい」ってのは 無理があると思わないか?

もう少しは 削除したくなるような突込みを入れておくれ

腹が立つ前に redが哀れになるぞ

2012/6/26(火) 午後 11:06 [ lm767 ]

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「道路」を「鉄路」と間違えているのでは?

2012/6/27(水) 午前 3:12 hito

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hito様

承認遅れてすみません

間違いも何も 彼は事故の形態など、何も考えていないと思います。

ただの寂しい人でしょう。まぁ かなり〇折はしていますが・・

2012/7/1(日) 午後 9:44 [ lm767 ]

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「法律」の役目は、秩序を守ること。悪人・罪人を懲らしめるのは、人の役目。そして法の番人の中にも悪人は居る
真実の追究と、冤罪被害者の名誉追求は、別問題として扱う必要がありましょう

2013/11/6(水) 午前 3:15 [ IB ]

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