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この記事は高知での白バイとスクールバスの裁判に関連しています 「弁論要旨その６」でスリップ痕の写真を掲載しました。 以下 その「スリップ痕」に対する弁護士の意見です。 � ー其係�分調書を作成した警察官Ｈは、スリップ痕の最後がお玉杓子状の黒い玉になっているスリップ痕について 「こういうスリップ痕はあまり見たことが無い」と言い さらに 別の写真では「お玉杓子状の黒い玉」が無いことの関係について 「黒い玉があるほうは。タイヤが濡れていてまだ乾いていない状態であり、」 「黒い玉が無いのは、バスを移動させて時間がたって、乾いた状態だ」 と証言している。 この証言内容は、検察官主張のスリップ痕なるものが人工的に作出されたものであることを示唆している。 �◆，気蕕法，海了�故を目撃している証人Ｃとバスに同乗していた証人Ｄは、ともに 「バスは急ブレーキをしていない。�イ涼賄世把篌崔罎貿鬟丱い�衝突してきた」 と自信を持って証言している �� このスリップ痕が存在していたかどうかは。弁護人請求の検証を行えば明白になると考えていましたが、以上の証拠で完全に証明されたのであります。 以上の証拠を総合的に見れば、本件事故直前バスは動いておらず、 従って急ブレーキを掛けておらず スリップ痕も存在せず �ッ賄世膨篌崔罎貌輿廓鬟丱い�衝突してきたことは明白。 スリップ痕は白バイ隊員をかばうために 警察官によって偽造されたものである 以上は 弁論要旨を要約したものです。 次回は 被告人の自白調書についてからです。
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弁論要旨
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>証人Ｄは 「�イ涼賄世把篌崔罎貿鬟丱い�衝突してきた」と自信を持って証言している
これはうそでしょう。littlemonky737氏としてはウソを混ぜている意識もないのでしょうが…
証人Ｄはバスの左側の席に座っていて、白バイ衝突直前までのバスの停止位置は
中央分離帯の手前と証言してます。
国道上に停止するバスからみて右方の中央分離帯は路肩から3車線分離れていますが、左方の中央分離帯は２車線幅しか離れていません。
交差点のために右折車線を設けるためにそういう構造になってます。
だから証人Ｄが証言するバスの停止位置は�イ涼賄世砲呂覆蕕覆い里任后�
もっとずっと手前の位置になります。
2016/8/24(水) 午前 10:54 [ レアアース ]