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私の行きつけのブログ、数箇所限定で盛り上がり中のミツワ144で御座いますが、突如参戦で御座います。
まさに「パンドラの箱」。開けてはいけない箱を開けてしまったのかぁ!!!!????
エデュの胴体パーツと並べて見ると、「案外」とラインは違いませんよね。(笑)
某所で指摘のあった「エンジンポット」の細さ(小ささ?)も、そんなに気になるレベルでは無いかと思われます。
(比較用のエンジンポットと主翼は、WCCの262の物です。)
まあ、1mmぐらい短いのと「吸気口」の絞りがきつくて、かなりイメージは違いますが・・・・。
開封した物の、完成できるかどうかは「神のみぞ知る」状態であります。
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144で1mm違えば14.4センチも違うんですよ! とスケール感無視の
僕が言ってみた。エンジンポッドはイメージの違いと最大径が違うた
めに、そしてひょっとしたら取り付け位置が少し後ろなのかも知れま
せん。
でも、正直言えば、ミツワの細っぽいエンジンポッドのデザインは
カッコいいと思ってたりします(笑)
2011/5/17(火) 午後 5:44 [ uruseikai144 ]
うーたん
262aの全長が10.60mなので14cmなんて、知れてますぜっ!
と言いながらも1mmプラ版で延長したのは「軍極秘」でありますっ!
エンジンポッド断面は縦長の楕円でしょうにゃあ。と嘯いてみる。(笑)
2011/5/19(木) 午後 9:41 [ lmfact ]
お、ここでも同じ箱が開かれている〜!
機首の機銃口をピンバイスで開けるのが大変でした。
多少先端が尖ってたって、素組みが基本なのでそのままにしました。
ランナーの状態で主翼の迷彩とマーキングまでやってしまうというのは、初めて見ましたー。
2011/5/22(日) 午前 7:35 [ 敷島 匠 ]
>お、ここでも同じ箱が開かれている〜!
敢えて言わせて頂ければ、物凄く今更なキットではありますが。(笑)
只今、機体の表面処理をチマチマと実施中であります。
塗装済みの主翼はWCCのものを上に載せただけですが、
微妙に形状が違うのでちょいと修正の予定であります。
2011/5/22(日) 午前 10:33 [ lmfact ]