「独飛第十三防空隊」工作科作業日報

童友社1/144 ＹＳ−１１海自仕様 Ａｃｔ．１

先日製作した「ＡＮＡ機」で、味をしめて残り在庫分も作業開始しました。

説明書の指示に従い、「ハメ殺しのドア＆窓」をパテにて埋めてペーパーがけ。
排気管周りを開口して整形、さらにプラ板にて裏打ち。
プロペラの断面がカマボコ形の為、翼断面風に見える様整形。
胴体及び主翼の部品を接着。と言うあたりで本日の作業終了です。

童友社1/144 ＹＳ−１１ Ａｃｔ．６ 完成

軍用機専門の為、相当久しぶりの民間機（軍用機由来の民間機はたまに作りますが）の製作となりました。
自国で開発した機体はまず自国の軍隊が装備する事が信頼性の証明となりますので、
御多分に漏れず自衛隊や海保でも使用されては居りますが・・・・・・・・・・。
実際に何度も乗ったことのある機体を製作すると、感動もヒトシオで御座います。

童友社1/144 ＹＳ−１１ Ａｃｔ．５

機体のデカール貼り完了！デカールの経年劣化により、一部割れや砕けた部分があり
一晩乾燥後、タッチＵＰの予定です。小物も完成済みのため、久々の完成品となりますでしょうか？？

童友社1/144 ＹＳ−１１ Ａｃｔ．４

機首のレドーム（？）部をセミグロスの黒で塗装。
運行中の実機を近くで見ると、結構汚れていた印象がありますが、
プラモでは民間機らしく汚しをかけない予定です。
食玩のＢ−１７と並べて見ましたが、比率はこれで良いのかなぁ？

童友社1/144 ＹＳ−１１ Ａｃｔ．３

軍用機専門の為、白も艶の具合が旅客機らしくありません。
最後の「クリアかけ」で多少は調整出来るかと思いますので、
このまま進行致します。

【YS-11の思い出その３】
搭乗する際は極力主翼の付け根辺りに席を取り、プロペラやフラップの動きを観察しエンジンの音を
聞くのが好きでした。甲高いエンジン音が五月蝿いので普通の方は敬遠する席ですから、大概空いていて
「指定席」の様に座ってました。高知→大阪間に乗った際に、どうもエンジン音がいつもと違い
「異音が混じる」なぁと思ってましたら、伊丹到着後滑走路の隅で止まった途端、わらわらと整備の車輌
が走って来ていきなりエンジンカウルを開けて調整を始めました。
おかげでターミナルまで滑走路の隅をとぼとぼ歩くハメになりましたが、普段はバスで送迎でしたから
そんなところを歩けて,飛行機ファンとしてはかえってラッキーだったかも。（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その４へ続きます。