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旅の総括
（２０１０年夏 北東北編）
田沢湖線 角館、大曲
今回は大曲まで進みます。
田沢湖線 （田沢湖〜角館）
田沢湖駅を出ると左手に生保内川、右手は山間部が迫る地形の中進んでいきます。またこのお辺りから国道４６号線が並行して走るようになります。
刺巻を過ぎて山峡の中を進み、再び周囲が開けて来ると神代駅に到着です。
いずれの駅も簡素な駅舎のみの無人駅ですが神代駅の方は東北の耶馬渓とも呼ばれる景勝地である抱き返り渓谷への最寄り駅となっています。
とはいえ、車で１０分ほど離れた距離であることとそもそもここまでの路線バスが２００７年に廃止されていますので、徒歩で行くかタクシーを使うかしか手がないのが現状ではありますが、紅葉シーズンだけはもしかすると角館駅辺りから臨時のバスなど出ているかもしれませんね。
いずれにいてもアクセスの不便な景勝地となってしまいました。
次の生田（しょうでん）駅を過ぎるとやがて右手から秋田内陸縦貫鉄道の線路が合流してきてやがて武家屋敷などの街並みなどで知られ、みちのくの小京都とも呼ばれる角館に到着します。
(角館の駅に停車中）
角館は秋田県仙北市にあります。市町村合併によって仙北市となりましたが、角館町の方がやっぱりしっくりと来ますね・・。
角館の街には何度となく訪れていますが、そのうちの一度はちょうどお祭りの時で佐竹北家の今の当主の方も来られて盛大にやっていました。
個人的には武家屋敷の街並みも良いですが、近くを流れる桧木内（ひのきない）川の川べりの風景がとても印象的でした。
桜の木の皮を使った木工品などのお土産もとても多かったです。
一方、鉄道的に見てみると角館駅は２面３線の駅となっています。そして秋田内陸縦貫鉄道と接続する駅となってます。
こちらについてはやはり既に全駅訪問済みの路線ですのでいつか詳細にレポートしたいと思います。まぁ、秋田内陸縦貫鉄道もやはり存続に揺れる路線なのでこれから先、予断は許さないのではと思えますが・・。
この駅では３０分近く時間停車しましたかね〜・・、のんびりと駅の改札口を潜って駅舎の写真や秋田内陸縦貫鉄道の駅舎まで行けたくらいですからね。
ここは不思議と東北ローカル線パスなどで訪れたいと思える所です。
田沢湖線 （田沢湖〜角館）
角館駅を出ると平野の中をひたすら走り、田沢湖線の旅も間もなく終わりを告げます。鶯野、羽後長野、鑓見内、羽後四ツ屋と過ぎ北大曲を過ぎるといよいよ田沢湖線の終点大曲駅です。
ちなみに角館駅を出た後も羽後長野でまたまた新幹線の待避待ちをやっていました・・。
そんなこんなで到着した大曲駅での到着時間は１６時５５分。
大曲駅は秋田県大仙市の駅ですが、個人的には大曲市の方が馴染みがありますね。
日の高いうちに盛岡駅を出たはずですが、気が付けば日は大きく西へと傾き、この日の旅路もまもなく終わりなんだな〜って不思議な感傷を覚えましたが、この日の目的地はまだ先です。
ここでしばし奥羽本線の列車を待つこととなります。
(田沢湖線の終点 大曲駅）
では、以下次回。
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やはり、角館町の方がしっくりしますね・・・
桜はGW頃でしたね・・・男鹿半島へのツーリングの帰りに何気に寄ったら満開だったことを思い出します。田沢湖線乗りとおしましたね・・・次はどちらへ行かれるのでしょう。
2010/10/27(水) 午前 2:58
自分も角館町の方がしっくりと来ます。大仙市もそうですが大仙市よりやっぱり大曲市だよな〜・・・と。
桜の季節の桧木内川の川べりはそれはそれは綺麗な事でしょうね・・。
田沢湖線の次の答えは続きの記事で〜（笑）。
2010/10/27(水) 午後 8:19
旅人さん、こんばんは〜まいどです (^_^)
田沢湖線も改軌してからローカル線の風情が大分減ったような感じがするのが残念ですが、少しだけそれが残る風情と角館観光に助けられていますね (^_^)
2010/10/29(金) 午後 6:20 [ hmd ]
角館と田沢湖の存在はやはり田沢湖線だけを見てみる場合は大きいですよね。普通列車の待避時間が長くなるという欠点はあるとはいえ、ローカル線との共存を考えるならば秋田新幹線や山形新幹線のようなパターンの方がやっぱり良かったんだろうな〜と思ってみたりです。
2010/10/29(金) 午後 8:53