車両と運行形態 〜十和田観光電鉄線 その４〜

十和田観光電鉄線

車両と運行形態

 

 

 

　今日は十和田観光電鉄線の車両と運行形態についてです。

 

 

　十和田観光電鉄で使われている車両は今では東急で使われていた車両がメインで自分が訪れた時には７７００系と７２００系がメインのようです。

　車両鉄ではないので詳しいことは書けませんが、車両については写真を見ての通りです。

 

 

７７００系

 

 

 

(モハ７７０１）

 

 

 

（クハ７９０３）

 

 

 

７２００系

 

 

（モハ７３０５）

 

 

（モハ７２０４)

 

 

 

 

　現役の車両という観点では先の７７００系の列車が多く、７２００系の車両はモハ７２０４とモハ７３０５の編成のみのようです。

　シルバーの車体に赤いラインが印象的です。

 

 

　それ以外には電気機関車や貨車も保有していて、これらの写真は七百駅で下車した時に何枚か撮影していますのでそちらで紹介するとします。

 

 

 

　運行形態ですが、１日１８往復運行されています。

　ただし、青い森鉄道の延伸開業に伴うダイヤ改正によって今年の１２月４日からは平日は今まで通り１８本ですが、土休日は１６本と２本減らされる予定となっています。

　いずれも列車は十和田市駅に滞泊されていて三沢駅や七百駅などでの滞泊はありません。

 

 

　それでは次回からいよいよ各駅の紹介へと入ります。

　次は起点の三沢駅です。

 

 

 

 

十和田観光電鉄

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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旅人さん、こんばんは (^_^)
肌寒いですね〜お茶ばっかり飲んでいます（笑）

おお、東急車のオンパレードですね〜懐かしい顔ぶれが (^_^)
温暖な関東エリアの車輌が東北エリアで活躍となると、メンテも大変そうですね・・・モーターに付く氷とか (^_^)

そうです、東急車両のオンパレードでした。
たしかに雪対策は出来ていないでしょうからどのように調整しているのかな〜と思ってみたりです。

東急電車は地方私鉄標準車両といった印象を受けますね。
上田電鉄や豊橋鉄道でも見かけましたね。

そうですね、別所線でも見かけました。
やはり馴染みがありますね〜、思えば別所線の東急系列ではありましたね。