KATO とマイクロエースから C62 ( その他趣味 ) - 模型機関車加工記録

KATO とマイクロエースから C62

最近は、模型関係は河合商会の２軸貨車を３セットと TMS のバックナンバーを古本で購入しただけで、あとはお気に入り登録しているウェブサイトを見るだけでした。ここ数年、模型に費やすお金がめっきり減っています。元々バンバン買っていたわけではありませんが、特に最近、走らせもせず、眺めもせずしまっておくだけになりそうなものは買うまいとすると、自然にそうなっているわけです。

そんな私でも、やはり KATO の新製品 C62 の発売が発表されると、いろいろ気になってきます。オークションで高値で取り引きされていたマイクロエースの C62 が安く出回るだろうから、それを購入して C60 の足回りを黒染め車輪にしようと考えていたのですが、なんとマイクロエースも北海道型 C62 を改良して出すとは予想していませんでした。しかもニセコの客車セットまで．．．。KATO の先手を打ったというところでしょうか。まあマイクロエースの蒸機に関しては、スタイルに問題があることが多いのですが、ともかく走りはほぼ問題ないし、ユーザーとしては選択肢が増えるのは歓迎するところです。

で、私としては、C60 の車輪のためにマイクロエースの C62 を買うつもりです。今のところ、まだオークションより新品を買ったほうが安そうです。KATO 製品は、とりあえず見送ってバリエーション展開の様子を伺おうと考えています。たしかカタログ予告は常磐仕様で、今回発表されたのは東海道仕様とのことだったと思います。個人的には、C62 にはそれほど思い入れはありません。C型機では、C59派と C62派があるようで、マジョリティは C62 なのでしょうが、私は断然 C59派です。もっと言えば、C60 が一番かっこいいと思うわけです。

私は待ちきれずにマイクロエース製品に手を入れましたが、KATO の C59 を待ち焦がれている方も結構いるのではないでしょうか。ワールド工芸、天賞堂の製品もあったのですが、やはり KATO 製品が出れば、決定版になる可能性は高いと思います。非常に待ち遠しいところですが、やはり２年くらい待たなければならないのでしょうか。

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コメント（1）

失礼致します。この記事の結果はどうなったのでしょうか？当方のＣ60はほったらかしのまま年末にＣ61初期型を東北仕様にでっち上げました。神様のサイト通りに車高下げをし、いくつかの部品交換したのですが汚い出来で落ち込みモード、でもはくつるのマークを付け20系引けばにっこりだからいい加減なものです。凄いこだわらなければスタジオフィールのＤ51パーツのデフがそこそこ流用出来るみたいです

2010/2/2(火) 午後 6:41 [ sec*ndm*ni* ]