TOMIX ED61 から ED71 への改造（９）　D51炭水車あげます ( 鉄道、列車 ) - 模型機関車加工記録

TOMIX ED61 から ED71 への改造（９）　D51炭水車あげます

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屋根上は、検電アンテナと高圧配線を取り付けると終わりなのですが、配線を先に塗装しようと手持ちの塗料（銅色）を見たら、ものすごくドロドロ。溶剤の成分も液体とはいいがたい感じ。80パー不気味な感じ。たしか、10年くらい前に買って、最後にいつ使ったか憶えてないです。夜10時を過ぎていたので、新しいものを買いに行くわけにもいかず、まぁやってみようと思い、徹底的にうすめて吹いてみました。

「ブー！おしおきだベー」

エアブラシのニードルの部分がつまりました。いくら薄めても、粒子が大きくなってしまっているんですね。頭の中で「ウッハッハ　ウッハッハ　ウッハッハのハ」の歌がエンドレスに流れつつ、エアブラシの内部に溜まってしまった塗料を吐き出させるのに２時間近くもかかってしまいました。

写真１枚目は、折り曲げ済みの配線を塗装するために、プラ板の切れ端に固定している様子です。ちなみにガイシもこれに差して全部一気に塗ってから、取り付けました。パンタのガイシは、その時の余りの塗料を使って、筆塗りしました。思ったより食いついたように感じましたが、やはり剥げやすいかもしれません。

ところで、探し物をしていたときに、写真２枚目の KATO D51 の炭水車を舟底に改造したものが出てきました。いつ、なぜ、どうやって改造したのかよく思い出せません。びっくりしました。

と言っても、今は使い道がありません。当機関区に戦時型の D51 は在籍していますが、マイクロエース製品がベースなので、車幅が合いません。

ガラクタのようなものですが、どなたか引き取ってみてもいいという方おられますかー？

あまりよく覚えてませんが、ただ単に斜めに削って舟底にしたような気がします。プラ材から切り出した台車の側受けがついています。だいたいこんなもんかなという感じで、真鍮線の配管が左右に１本ずつついています。D51 戦時型の炭水車は、上端が高くなっていますが、それは表現していません。ボルスター部を厚くして車高を上げるとそれらしくなるかもしれません。

台車は TR41 で、集電のためには加工が必要です。カプラーは、MT-7 がゴム系接着剤で取り付けられています。最低これだけの価値はあります。

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