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以前に製作した D50 とナカセイの D60 です。 |
Nゲージ蒸機（Ｄ型機）
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久しぶりの投稿です。カウンターが増えているのですが、なかなか更新できず、訪問された方々には申し訳ありませんでした。忙しかった仕事が、やっと一段落つき、少しずつ模型いじりを再開できそうになってきました。そうこうしているうちに、新規メーカーのリアルラインからも D51 が発売されましたし、KATO からも再生産されているようです。こちらはマイクロエース製品ですが、縦長で要所の造形もイマイチなので、一般的には評価が低いと思われます。 |
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ドローバーを短縮しました。今回は短縮する長さが十分にあるので、C57 のときのように切り詰めではなく、炭水車台車側の穴を開け直して詰めることができました。3.5mm ほど詰めています。ただし、そのままでは、中間部のでっぱり（通電用の導線を固定しているパーツ）が炭水車の台枠に干渉していまうので、加工が必要です。導線を取り去ることはないでしょうから、固定のためのパーツを接着してしまい、上面を削りました。固着の方法としては、まずゴム系接着剤（GP クリア）を隙間につめて瞬間接着剤で固め、乾燥後に半田ごてで溶着しました。 |
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２週間ほど出張しておりまして、出張中やその前後も忙しく、ほとんど工作できませんでした。もうしばらくは忙しいのですが、とりあえず久しぶりの更新です。更新のない間に訪問された方々、申し訳ございません。 |
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まずは、車高を下げました。ここまでは、ナメクジのほうは既に加工済みでした。モーターは、コアレスモーターに換装します。今回はできるだけ切削量を抑えて、重量の減少を最小限に留める方法です。もっと削れば、火室部分にモーターを収めて、キャブ内をスッキリさせることも可能ですが、走行性能とのトレードオフになります。 |
