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ブリはまだ１６だから…
 ？、ランエボのナンバー剥ぎました〜先月のハナシ… しばらくＥｇかけてなかった ランエボは、機嫌が凄〜く悪く
 (ロッパのほ〜がまだ気難しくね〜) 、 ブーストかけて回すとぉ〜 マフラーから白ぉ〜い
 煙りが…たま〜に見る、 はた迷ぇ〜惑な原チャリのよ〜でしたぁ〜
迎えに来て貰った女房と 一緒にシミジミとナンバー取り外し〜
プレートの傷みや、外された部分に汚れの残る、見慣れなぃランエボの姿を寂しく眺めました…
末っ子が卒園して、バカ高い保育科が無くなるその日に復活信じて〜
水抜きいれて〜ハイオク腹一杯 (腐らすのに勿体ね〜)、 サイドもフリーにしてェ〜、 バッテリーターミナルを外して帰って来ました〜 このナンバーは２度と手に入らないケド… 次回は希望ナンバーでこの番号にしよ〜と誓いました〜 キレーに洗って〜錆落として磨いて陸運支局へ返却… センチ過ぎるなァ〜…オレ……
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車
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コメント（6）
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久しぶりに更新しました…
…とゆ〜か、ブログすら開いていませンでした…… お運び下さった皆さん、申し訳ございません。 仕事面で身体も首も回らなくなり  、ロッパは２ヶ月走ってませン…っつ〜か走行不能です〜ランエボもナンバー切る予定… やはり普通車３台ってのはむぼ〜で、燃費のイィ〜あしを迎えました… 趣味丸出しの軽オープンは却下され、 ５速４枚ドアのトデイを…って、出物無ぇ〜じゃね〜か！ ならばライフの５速を…初期型にしかＭＴ設定が無ぇえ〜 結局、バカ売れした２型のJB-1をオクで… 街でゴロゴロ走ってるヤツです〜 へいせ〜１１年式、車検満タンの走行５マン㌔を１２マン強で落札！ もっと安いスタートも有ったケド、写真ですらて〜どが怪しぃ〜… 何分、現車確認に行けないンで〜スリル  有りました〜ロッパがかつて乗った、ゼロさんのローダーで岡山からやって来たオレの新しい相棒〜 出品者が良い人のよ〜で、ワックスくせ〜 エンジンルームも ピカピカですケド…
走行５マン㌔なら、
これだけキレーでもアリか？
許容範囲〜
何よりリッター１６、１７km走るンで〜
これで月１マン程浮きますゥ〜 その変わり、オニのよ〜に 遅いケド…
信号待ちでポールなら全開ダヨ……
新しい相棒共々、宜しくお願い致します。
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ロッパ乗りの皆さんは誰もが語る！ ロッパと言えば、消火器！ 消火器と言えばロッパ！ っとゆ〜位の切っても切れなぃ仲。 ウチも初期消火しか出来ないモノからステ〜ップア〜ップし、 ヤ〜っトほ・ん・も・のを入れました。 有効期限有りとは言え、オク落ちのちゅ〜こですが… ろ〜たすに優しぃ〜ＣＯ2式。 ３、２kg充填で重火災にも安心〜 判ってたコトとはいえ、結構ぉ〜な総重量でしゅ… 定番の設置場所、 ナビのフロア… 大ジョブか？ っと思える程、 重く感じマス…… 取付金具は流用品を探そ〜かな…な〜ンてゆ〜前に、 色々調べてから落としたんでしゅが…。 本体の耐圧検査期間や再充填の可否、消火能力の特性など〜 水溶性に比べると浸透性は流石に劣るよ〜だが、 後始末はダントツに楽なよ〜で… しか〜し一番気になるのは、人体に対してのモンダイ〜 以前味わったコンソール裏の電気火災… 狭いロッパの室内使用で、オレは大ジョブな・の・か？ そして耐圧試験をパスして有効期間ちゅ〜とはいえ、 ロッパの室内保管はオレが安全な・の・か？ いきなり設置のモンダイとして、ナビフロアに横向きに入んねぇ〜しィ〜 デカすぎた…… 更に続くモンダイは実際に火災が起きた時、オレが使い熟せるかど〜かだが… 電磁式にしてぇ〜 (ボンピンがせ〜かいか？) …ともあれハードルひとつクリア〜 |
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久しぶりの更新。 ネタも無かったケド、サブかったり雨降ったりでヤル気が起きませンでした… マイロッパはと言えば、 変なお漏らしが 左リアタイヤを 濡らしていましュ… １週間、乗らずにいると… 左リアタイヤ下に、 ハガキ半分位の オイル溜まりが〜 こんな汚ちゃナぃオイルは マイロッパに使ってませン！ 勿論、ブレーキフルードではある筈も無かったし… 後はブローバイキャッチ？ …有りました、 ブリーザーに留めてる ホースのベルトが緩み〜 真下のスターターモーター 上部に汚れたオイルが… 伝わって 左リアタイヤまで 行くゥ…？ 暫くは点検しながら、様子見します。 公道ＧＰでの 早瀬左近のよ〜に オイルを継ぎ足し 距離を重ね〜 齢１４マンkmをめでたく更新！ 年間１マンkmのノルマを 守ってます… 今年の車検には 何ンとかしてやらにゃァ〜 そしてオレの免許証も更新！ 違反者講習受けて来たド！！ 開始３０分前に着いたのに、免許センターのパーキングは満車状態… パーキングの奥へ奥へと進むとぉ〜 ソコは軽自動車専用レーン！ (オレはランエボ…) 手前のゆったりレーンにはやたら軽が多かった気がしたが… やむを得ず、奥の軽レーンにフェンスに寸止め！ 足早に誘導員がやって来て、「ここは軽レーンですので〜」 見りゃ判るわぃ！ 止めるトコねぇから、こんな奥まで来てンだろ〜が！！ まず軽をここの軽レーンに誘導しとかンか〜ィ！ 他にも横着な斜め止めで、隣に止められなかったり〜 少々カチンと来て撮った写真は仏頂面！ ＩＣチップ入りの新免許証、あんまり変わり映えせンなぁ〜 blogは随時更新希望だが、次の免許証は５年後の更新にしてぇなぁ〜
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ノルマ達成の為、今日もロッパで通勤。 ガソも無いし、入れて来にゃァ〜 氷点下−２℃で火を入れる。 今回はらくしょー掛かりました… しか〜し、寒がりのオレはとにかく手足がゆ〜コト聞かなくなるので… ヒーター効くまで、ろ〜たすの神経質なハンドリングに伝わり〜 まるでドランカーの様に小刻みに右へ左へフラっフラ〜 また、あるて〜ど速度の低い時はそ〜でも無いが、 フロントノーズのサージスペースから入って来る隙間風がヒーター相殺… リレー付けた際に剥ぎ取った隙間埋めガムテの効力は絶大でアル。 セルフスタンドで ガスチャージ！ ２２０mile (３５４km)で トリップメーター リセット〜 摘みが回し難いンで、 いつもど〜り ５円ナット緩めて外し… リセット。 左右のタンク、 先ず右から〜 添加剤をブチ込んで… ハイオク (リッター\133-也)を チュ〜チュ〜 給油口の蓋はパッキンがヘタってルので、 首下まで (給油ノズルのセンサーは一応反応するンで…ソコまで) で我慢… 右が終わると、一度カード精算〜 別のレーンに入り、今度は左… めんどくせぇ〜 ところが前回セルフ給油した時と同じよ〜に、 右と左で給油量に偏りが… 何で……？ ろ〜たす買った頃から必ず左右はソコソコ揃ったのになぁ〜？ 右２３、５リッター、左１７、５リッター ？？？ タンクに穴でも開いて垂れ流し…？ ヘンテコな車の横で這いつくばッてみるが、お漏らし無し。 考えてみた… 症状が出始めたノハ、ここ１〜２年… セルフで入れた時にのみ、偏りに気付く… ひょっとして２年前の燃料ホース交換により便通が良くなり、 給油中に右から左へ…？ ろ〜たす買った時に時間をかければ、片方のタンクから満タンに出来る… っと聞いとったが、初給油の際、待てども待てども流れて行かないンで〜 それ以来、めんど〜な左右別給油をして来たんだが… Lotus屋さんがひと工夫してくれたンだろ〜か？ ８、５８km/リッター… エラく悪いな…… ホントに撒き散らしてなきャいぃが……
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