|
第91話
ようこそ>全ての車好き
2004年も初夏と言えるような時季になってきたときのこと。
月刊誌『Tipo』の別冊で発売された
エリーゼのワンメイク本を見ていた時に
ヒーターストップバルブってのを見つける。
これは何をするモノかって言うと、
何度も書いてるとおり、当方のエリーゼには
ヒーターは付いてるけどエアコンは付いてない。
つまり暖房機能のみ。
(最近のエリーゼにはエアコン付いてます。)
車の暖房機能ってのは、例外もあるかもしれないけど
基本的には暖まったエンジンの冷却水を、ヒーター用のコアに
循環させて、そこにファンで空気を送り込むことによって
温風を作り出している。
このヒーター用のコアに、夏場も暑くなった冷却水が
流れ込むことにより、ヒーターのファンが回っていなくても
温風が車内に吹き込んだり、膝上あたりを左右方向に走る
アルミフレームが熱くなったりするんだ。
そこでこのヒーターストップバルブってのは
そのヒーターコアへ流れ込む冷却水を強制的に止めてしまおうというモノだ。
もちろんヒーターコアへ流れ込むのはラジエターへ行く
冷却水がバイパスされているだけだから、冷却機能そのものには
ほとんど影響は及ぼさない。
ヒーターコアへの流入側ホースを、バルブ分の長さだけ切り、
そこに繋いで金属バンドで止めるだけという
至って簡単な作業で付けることが出来る。
効果の程は、先述の膝上あたりを左右方向に走るアルミフレームが
さほど熱くならないことで効果を感じるくらいかな。
やっぱり夏のエリーゼは暑いことにはあまり変わりは無さそうだ(^_^;)
無いよりはマシ的チューニング。
つづく
|
うちの車、しばらく、コア欠けでそのコアすらにも冷却水が行かないようにホースを差し替えていました。さすがにAE92なのでそれで夏場が変わるようなことはありませんでしたけど。
2005/5/25(水) 午前 9:01 [ - ]
>Mポチさん、まいど♪国産車(特にT車)は過剰とも言えるくらい、断熱、防音には気を遣ってありますからね〜エリーゼの場合は特にフレームの熱伝導率が良すぎて(アルミ製なので)キャビン全体が暖まってしまうんですよね…
2005/5/25(水) 午後 7:49 [ '99 Elise111 ]
そうだ、まだ閉じてなかった!!
2005/5/26(木) 午前 3:08 [ P ]
>Pさん、まいど!また結構とんでもない時間にコメントありがとう。エアコン付きエリーゼの余裕のコメントですね(笑)
2005/5/26(木) 午前 8:03 [ '99 Elise111 ]