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この車の車載記録簿のヒストリーを記載します。
これほど程度の良い車だから、SR311などの名車と同様に未来永劫大切にされる車でしょう。
・初年度登録：平成2年9月（1990年9月）
・登録ディーラー：埼玉マツダ鶴ヶ島南店
・車体番号：NA6CE-1281xx
・車両重量：980kg
・一代目オーナー：川越市在住：1990年9月〜
・二代目オーナー：狭山市在住：2003年5月〜
・三代目オーナー：上尾市在住：2014年12月〜
以下、記録の残る点検記録簿（全てマツダディーラーにて記録あり）
・ 2001年10月26日：38,351km
・ 2003年6 月18日：47,330km：HKSターボ装着
・ 2003年10月24日：48,859km
・ 2005年10月28日：54,752km
・ 2005年12月 4日：55,518km：メッシュブレーキホース、スポーツパッド交換
・ 2007年11月 5日：60,183km
・ 2009年4 月 5日：61,588km
・ヘッドG/K、ヘッドカバーG/K、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルト交換
・ 2009年10月31日：62,581km
・NB8 6速ミッション交換、NB8ガラス幌交換
・ 2013年10月30日：66,484km
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ほとんど衝動買いです。
平成2年式のNAで走行距離は67,000km実走行です。
ユーノスの初期に販売されていたマリナーブルーですね。
たぶんこの色じゃなきゃ買わなかったでしょう。
平成元年にハワイに新婚旅行に行った時、ノースショアの海岸に一台だけこの色のロードスターがオープンで停めてあったのは今でも思い出します。
どこかに当時の写真も有るはずかな。
写真で見ても分かる通り、この艶は新車時からですよ。
20数年間、車庫保管だったのでちょっと磨いただけです。
歴代2オーナー、整備は全てマツダのDラーの点検表が残っています。
エンジンはノーマルだけど、HKSのターボにNBの6速ミツションを積んでます。
こんな古い車、どうなんだろうと乗ってみて、その加速と短いシフトフィーリングに何かビビッと来ました。
正直、エリーゼと同じくらい面白いかもです。
まぁ次の繋ぎの車には安価で楽しそうなので乗ってみましょうかね。
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昨日、新オーナーと一緒に前橋の陸運局にて名義変更が無事完了。
1ヶ月前にこのブログに車両情報を記載し、それが縁でトントン拍子で売却となりました。
何か一つ終われば、また何か一つ始まります。
でもすぐには始まらないかな。
Pも良いけど、次期ロードスターとビートを見てからね。
と云うことで、このブログもこれで終了です。
ほんとうに素晴らしい車でした。
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木曜日にこのブログへエリーゼの売却情報を掲載したところ、わずかその３５分後にコメントを頂いた。
知り合いでもなく、お気に入り登録しているわけでもない。
最初は正直、これは何か怪しいぞー、と勘繰りながらミンカラに書いていると云う指定サイトを見て、メッセージを送信した。
こんな爆速で話が来るとは、要するに車詐欺と思った分けだ。（笑
指定URLのミンカラサイトにはちゃんとブログの掲載があり、コメント頂いた内容と合致し、サイトに送信したメッセージから返信を頂いた。
昨日土曜日にご夫婦でエリーゼを見に来て戴き、本日話が纏まった。
なんとも、理屈では説明できない運と縁があるとしか考えられない。
まさしく、縁は異なもの味なものである。
名義変更は一緒に陸運局に行くこととなった。
準備が出来たらさよならだ。
ありがとう、 エリーゼ。
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売約となりました。
■初年度登録：2003年7月（LCI正規ディーラー車）
■世界限定10台のヘリテイジモデル (5 of 10)
■型式：−１１１−
■形式：１１１Ｓ
■エンジン：ROVER 18K VVCモデル（160馬力）
■車体重量：８００kg
■エアコン（良く冷えます）
■CD,MDカーステレオ（ラジオ受信がいまいち）
■初代オーナー：阪神タイガース 伝説の４番 掛布雅之氏
■２代目オーナー：有名な声優さん（氏名不明）
■３代目オーナー：私（2007年4月21日納車）
■車検：2013年8月15日
■走行距離：14,400km
■タイヤ：９分山 （11,028km時 ADVAN NEOVA ﾛｰﾀｽ指定 交換）
■カスタムパーツ
■ロータス純正ステンレス スポーツマフラー
■ハードトップ
■アルミタンク ラジエター（前オーナーが対策）
■ヒータストップバルブ（真夏のエアコン対策）
■アラゴスタ車高調ショック(12,899km時オーバーホール)（純正ビルシュタイン有り）
■ロータス認定 バケットシート（純正有ります。不要な場合は値引きします）
■HKSスポーツエアクリーナー（純正有ります）
■カーナビ（Broadzone BNZ-300 ）
■イエロー100Wヘッドライトバルブ
■低ダストブレーキパッド（GRAD製）
■BOSH Rally Evolution ホーン
■バッテリー カットオフスイッチ
■車体状態（所有時）
■雨天未使用
■洗車歴なし
■ガレージ保管
■補修歴なし
■下回りヒットなし
■傷極小
■不具合一切ありません
以上、宜しくお願い致します。
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