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車輌を購入して初めてプラグを交換しました〜
ヘッドカバー外してパワトラ外してダイレクトイグニッション外して(嗚呼メンドくさい)やっとたどり着きました。。。
今回のチョイスはNGKのイリヂウム、8番。7番にしようか迷ったんだけどこれから気温も上がってくるし8番でもいいかなと。
装着後のフィールは低回転でのモタつきがあっさりと解消されて
非常に乗りやすいかんじ♪まあ、ついてたプラグのコンディションが
最悪で(外さないとわかんないしね)当たり前といえば当たり前な感じです。
低速トルクも若干増えた感♪
もっと早く交換しとけばよかった。。。
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メンテ
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車輌が古いので欠かせません
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やっとスタッドレスにタイヤ交換した〜
ついでにブレーキダスト清掃と、シャフトブーツに保護剤塗ってやりましたwww
プロμ、ダスト多いし。。。外車並みやぁ〜
雪で割らないようにリップも外しました〜
ちょっとカッコ悪いけど・・・。
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例年なら11月下旬〜12月上旬にはスタッドレスに交換するのですが
今年は雪が全然降る気配がなかったためかなりズレこみました。
明日からかなり天気が崩れるらしいので気をつけましょう。
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忙しい合間をぬってオイル交換しました。
いつものトラストF2 15W50です。冬場はもう少しやわらかめが
いいかなと思いつつも結局いつも通りです。
まずはオイルを抜きましょう。まだ3000Kmも走ってないのにこの
汚れ具合。。。
これはフラッシングもしないとイカンな。。。
リフトで車を上げたついでにタイヤも交換。いくらなんでもそろそろ
スタッドレスにしないと・・・ねえ。
ホイールが1セットしかないので組み換えなのだ(泣)
めんどくさいなあ。。。
17インチだけどタイヤが太くてやりにくい
オイル交換も済んでバッチリ!
フラッシングのおかげでキレイになった♪ |
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今年はとても暖かく雪の気配がありません。(山沿いでは多少降ったみたいですが)平野部ではあられが混じる程度。例年ならとっくにスタッドレスタイヤに交換済みのはずが今年はまだです。もっとも12月もこの時期なら
街を走るほとんどの車はすでに交換済みなので、交換してない方がおかしい部類なのですが。
幸い自分は通勤距離も短く、ちょっとくらいならなんともないのと会社に
色々車があるのでイザというときはなんとでもなるというのがあってまだ
未交換なのです。でも年内中には交換しておきたいなあ。。。
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