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買っちゃいました♪
ホンダＣＬ４００。
ひと目惚れです♪
このミドルアップマフラーがスクランブラーを彷彿とさせます。
隣まちのバイショップで買って、
本日納車となりました。
さっそく細部を研く♪
けっして速いバイクではないですが、
低速は力強く、ポジションも楽なので、ロングツーリングも大丈夫そうです。
ということで、来週、地元の仲間とツーリングに行ってきます（＾０＾）/
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バイク
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コメント（8）
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１年ぶりに、眠っていたリジットのモンキーを引っぱり出して、
キャブを掃除したら、
エンジンはかかったけど、
ガソリンが溢れてきた。
エスがいないので、
しばらく、こいつらに遊んでもらおうかな〜♪
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ＧＷ４日目。
師匠、Ｍ井さんといっしょに、
旧車のツーリングに参加♪
まずは、集合場所の猿投グリーンロードのＩＣに到着。
綺麗なスクランブラー。
この音が大好きなのよね〜♪
小排気量組も気合が入ってます(^^)
矢作ダムを通って、
あっという間に、ゴールの元気村へ到着♪
走行距離は３０ｋｍほどでしたが、
矢作川沿いの気持ちのいいコースでした♪
排気量関係なく、いろんなバイクが集まって、
楽しいプチツーリングでした♪
と、ここまではよかったが・・・
元気村から降りてくる途中で、
なんと、リアタイヤが、
パンクしてる〜(￣▼￣|||)
なんか、いつもこんなパターンなのよね・・・。
とりあえず、矢作ダムまで降りてきて、
ここでツーリング終了・・・。
師匠のサポートカーに積んで、
近くの温泉で厄を洗い流し、
イベント中だったトヨタ博物館に立ち寄る。
ここでの師匠のお目当てはコレ♪
１９２０年製 ３輪のモーガン！
なんと、プッシュロッドが剥きだしなのだ〜。
「次はコレしかない！」
と新たな目標に向けて、師匠は、燃えておりました（＾＾；
帰りに美味しい寿司をご馳走になり、
さらに、お土産までいただいて、帰途に着きました（＾＾）
次回はバッチリ整備して臨みたいと思います！
師匠、ありがとうございました〜♪
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ひさしぶりに、
４ＬモンキーＪⅡにまたがり、
近くのイベント会場（犬山市ローレライ麦酒館）に行く。
いきなり、イセッタがお出迎え♪
１９６０年 ３００ｃｃ
１９５３年 ダットサン フェートン
私のは年代が違いすぎるため、
控えめにキャブトンのうしろへ（＾＾；
お揃いで作った”レーシングメイト”
のスウィングトップを着ているのはＭ井さん。
まず、目についた手前のバイク。
１９５１年 ＭＶ アグスタ １２５ｃｃ
ＭＶが、こんなべスパのようなバイクを作っていたとは・・・
べスパのように、
ハンドルの左グリップでチェンジし、
２ストでキビキビ、元気よく走っていた。
これは、
１９４７年 ホンダＡ型。
Ｂさん、いつの間に買ったのかな・・・
我が師匠は、陸王、トライアンフ、
そして、このオリンパスキングの３台で参加♪
なんと、陸王は５台が終結！
その１台のサイドカーに乗る。
運転しているのは、旧車バイクの大師匠Ｉ井氏。
＊動画なので、ＰＣでご覧ください♪
春の風を切って、気持ちよかった〜♪
フリマの戦利品はコレ。
中央の第３回日本グランプリのグリルバッチは、
早速、エスに付けようかな♪ 相変わらず、マニアック過ぎるイベントだが、
秋にもあるので、興味のある方は、
ぜひ遊びに来てください♪
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エスに続いて、 ＣＢ９３のセルモーターも外してみようとしたが、 錆びたネジが全く回らな〜い。 そこで、トップギアさんに相談してみると、 ”ショックドライバー”というのを使うといいよ♪ と教えていただき、 早速ホームセンターで買ってきました〜（＾0＾）/ これは、ハンマーで叩くと、 ネジにショックを与えながら回転するというスグレものなのだ。 さっそく使ってみると、 お〜っ！ あれだけ固かったネジが、簡単に回ったよ〜。 そして、取り外すことができました〜♪ 寒いので、今日の作業はここまで・・・。 エスのセルモーターが直ったら、 次はコレだな（＾＾）
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