修行僧になる為の修行だったり

ご無沙汰しております

　ご無沙汰しておいてなんですが、

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来期のシートが掛かっているらしいです。人気投票で決まるなんて・・・って正直思いますが、彼のファ

ンである以上なりふり構っていられません！是非一票をお願い致します。

エコカー

　今日は乗り物は乗り物でも身近な乗り物の（乗り物多いなぁｗ）話です。

HONDAから発売されているインサイト、そしてトヨタから発売されている新型プリウス。どちらも今話題のハイブ

リット車です。モーターの力とエンジンの力で車を動かす仕組みの物です。（私がとやかく言わなくても皆さんご

存知だと思います）一番の売りは燃費が良い、Co2の排出が少ない、ということだと思うのですが、果たしてそれ

は本当のことなのでしょうか。

表面上使用する化石燃料は少なくなり、排出される二酸化炭素は少なくなるのでしょうが、内燃機関とバッテリー

を搭載しているわけです。今までの車にさらに余計なバッテリーがですよ。バッテリーを造るにも材料やコストが

かかるのは自明です。そのときに発生する二酸化炭素は排出量に加えられていません（いないはずです）。

そして、バッテリーは永久なのではなく、長く乗るうちに交換しなければなりません。日曜日にしか車を使わない

所持者の車は、走行距離が短いのにもかかわらず、バッテリーの寿命を早く迎えてしまいます（多分）そうしたコ

ストや排出量も計算されているのでしょうか。

内燃機関でもディーゼルエンジンは、単体でもペトロンエンジンよりも二酸化炭素の排出量は少なく、そしてハイ

ブリッド並に低燃費です。そして、同じ排気量ならばガソリンエンジンに劣らない動力性能を発揮します。

さて、どちらが本当の意味でのエコなのでしょうか。ムズカシイなぁ

以上ネタ切れの為、苦しいつなぎネタでございました(･_･)