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こんにちは。
山陰遠征記もいよいよ最終章となりました。
最後は沿線で特急やくも号とスーパーおき号、１１５系Ｇ編成を狙いました。
キハ１２６系も本当は狙えたんですけど、すごい風雪で撮れませんでした。地面はたちまち積もりはじめてました。粉雪なので、すぐには溶けません。
出雲市でサンライズ出雲とやくも号を撮って、出発しました。
１０１４Ｍ 特急やくも１４号岡山行き ３８１系ゆったり編成６両
撮影場所：出雲市駅
EF-S17-85mm f/4-5.6 USM
サイドより ＬＥＤ表示
３００３Ｄ 特急スーパーおき３号新山口行き キハ１８７系３両編成
撮影区間：直江−出雲市
EF100-300mm f/4.5-5.6 USM
通過後はさらに雪の量が増えて、景色が見えなくなりました。
１０１８Ｍ 特急やくも１８号岡山行き ３８１系ゆったり編成６両
EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
次は斐伊川近くのカーブへ行ってきました。天気もしばらくして青空が見えてきました＾＾
２８３Ｍ 普通列車出雲市行き １１５系Ｇ０４編成ワンマン２両
１００７Ｍ 特急やくも７号出雲市行き ３８１系ゆったり編成６両
再び直江の直線へ。
今度は国鉄色を含めた９連を見てみたいです。
２８４Ｍ 普通列車生山行き １１５系Ｇ０４編成ワンマン２両
Ｇ編成カフェオレゲット！！
伯耆大山より伯備線を通って行きます。
以上が今回の遠征記です。次回はまだだいぶ先だろうと思いますけど、伯備線のカモレを見てみたいです。それにしても、向こうの雪はすごかったです。この日、九州も大雪だったみたいで高速道路は通行止めでした。
使用機材：Canon EOSkiss X3
撮影日：２０１１年１月１０日（月）
天候：雪
場所：山陰本線
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本州（山陰地区）
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コメント（8）
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こんにちは。
山陰遠征記はいよいよ３日目を迎えました。
ホテルでチェックアウトを済まし、米子駅へ。
朝の構内風景を撮りました。
５番線＆留置線
EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
境線の鬼太郎列車
方向幕は西出雲の表示でした。山陰本線にも入線しているんでしょうね。
１１５系Ｇ０２編成（回送）＆３４５３Ｄ 快速アクアライナー益田行き ワンマン２両編成
下関では見る事のない非貫通型です。ここでも黄色の統一色がどんどん進められているようです。
山陰本線の電化区間を行く電車です。所属は岡山で、伯備線を通ります。２１３系は入線しません。
反対側から
雪をもっと強調すべきでした。
この後、左の列車に乗って撮影地へと向かいました。
使用機材：Canon EOSkiss X3
撮影日：２０１１年１月１０日（月）
天候：雪
場所：山陰本線 米子駅 |
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こんばんは。
昨日もネタ列車を更新したので遠征記を中断していました。更新後、すぐに寝たのですが、携帯に夜遅くに来たメールのせいで、寝たり起きたりの連続でしたｗ
今回は目的地であります、餘部橋梁です。
風光明媚な場所で、常に強い風が吹いています。山と山の間なので切り通しのような造りでしょうね。
朱色の鋼材でやぐら状にして、トレッスル式であるこの橋梁は昨年架け替え工事が施され、夏にコンクリート製の新しい橋梁へと生まれ変わりましたが、それまで聞こえていたジョイント音が聴けなくなり、ちょっぴり寂しいですね。
また、地上から駅までは山道を登るような形になります。
駅名標 鋼材を切り取ってベンチに。（豊岡方）
EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
浜坂方の様子。
ホームは架け替え工事により、日本海側に設置されました。
足元に注意！
結構滑りやすかったです。
途中まで降りるとこの看板が・・・
ここで名古屋から来た乗り鉄の方にお会いしました。私と同じく、この橋梁を見に来られたそうです。
３本の旧橋梁は観光客向けに残すとか。
その後、談話しながら展望所へと登りました。
１７３Ｄ 普通列車浜坂行き キハ４７系ワンマン２両編成
新橋梁を渡っていく気動車。
突然天気が悪くなり、コツコツと音がしてきました。雹が降ってきたのです。しかも顔に当たると痛いという・・・
急ぎ目に駅の待合所に待避し、この日は地上まで降りる事はできませんでした。下からのアングルも撮ろうかと思っていたのに残念で仕方ありません＞＜
９０５２Ｄ 臨時特急列車かにカニはまかぜ号大阪行き キハ１８９系６両編成
悪天候により、駅撮りしました。
この日の鳥取では雨が降っていたようです。
撤収後はホテルに帰って夜は部屋で映画を観ながら、晩酌しました。
使用機材：Canon EOSkiss X3
撮影日：２０１１年１月９日（日）
天候：雪
場所：山陰本線 餘部駅 |
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こんばんは。
今日は浜坂駅の第２回です。
４Ｄ 特急はまかぜ４号大阪行き キハ１８９系６両編成
先程のはまかぜが折り返し運転します。本当は城崎温泉行きの普通列車が発車した後に出るんですけど、遅れの影響で特急が最優先されます。この列車の経路は和田山まで山陰本線を通り、播但線経由で姫路へ、姫路からは山陽本線を経由して大阪へと向かいます。鳥取への直通運転は１便のみで上りは早朝の２号と下りは夜の５号です。
乗車指定があります。
行先案内表示
ＬＥＤ化が進む中、まだ旧式の列車案内が残っています。
私が乗った列車は、１３：３０頃に発車しました。
１７４Ｄ 普通列車城崎温泉行き ワンマン２両編成 いよいよ餘部橋梁が近づいて参りました。
使用機材：Canon EOSkiss X3
撮影日：２０１１年１月９日（日）
天候：雪
場所：山陰本線 浜坂駅 |
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こんばんは。
山陰本線は鳥取からさらに東へと向かいます。東浜を過ぎると、いよいよ兵庫県入りです。
浜坂まで行き、またまた乗り換えます。次の列車を待ちましたが、ここでも列車の遅れがありました。遅れの時間を利用し、撮影しました。
またここまで来ると、関西独特の列車接近放送と電子音が聴けるようになります。関西弁もちらほらと聞こえてきました。管轄も、米子支社の鳥取鉄道部から福知山支社の豊岡鉄道部へと変わります。
今回は２回に分けて駅構内の様子をお届けします。
駅名標
EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
１Ｄ 大阪発特急はまかぜ１号 キハ１８９系６両編成
遅れていたはまかぜ１号が到着。
昨年までは国鉄型のキハ１８１系が運行されていました。
ちょっと変わった除雪車
サイドより
前面の構造
おもろい形をしています。九州では見られないのが残念。そこまで降らんけねぇ＾＾；
浜坂での三つ巴
停目より前で撮れば良かったですね。
使用機材：Canon EOSkiss X3
撮影日：２０１１年１月９日（日）
天候：雪
場所：山陰本線 浜坂駅 |
