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続きです。
 
 
普通 内灘行 北鉄金沢8:17発→内灘8:34着 8000系8913
 
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普通 北鉄金沢行 内灘9:01発→北鉄金沢9:18着 8000系8801
 
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普通 福井行 金沢10:00発→福井11:20着 521系クモハ521-42
 
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普通 九頭竜湖行 福井12:49発→九頭竜湖14:15着 キハ120系キハ120-204
 
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普通 福井行 九頭竜湖14:34発→福井16:02着 キハ120系キハ120-204
 
 
特急「サンダーバード32号」 大阪行 福井16:07発→京都17:39着 681系モハ681-1101
 
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終わり!

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クリスマス遠征 (Part3)

続きです。
 
 
普通 七尾行 金沢8:11発→七尾9:37着 415系クモハ415-801
 
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普通 穴水行 七尾9:51発→和倉温泉9:57着 NT200形NT204
 
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普通 七尾行 和倉温泉10:06発→七尾10:12着 NT200形NT201
 
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普通 金沢行 七尾10:26発→津幡11:38着 415系モハ414-810
 
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普通 富山行 津幡12:23発→高岡12:52着 521系クモハ521-24
 
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普通 城端行 高岡12:55発→城端13:48着 キハ40系キハ40-2084
 
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普通 高岡行 城端14:15発→高岡15:05着 キハ40系キハ40-2084
 
 
普通 氷見行 高岡15:13発→氷見15:43着 キハ40系キハ47-25
 
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普通 高岡行 氷見15:56発→高岡16:30着 キハ40系キハ40-1092
 
 
普通 金沢行 高岡16:33発→金沢17:11着 521系クハ520-24
 
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続きます。

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クリスマス遠征 (Part2)

続きです。
 
 
普通 大宮行 東京5:26発→上野5:33着 E233系モハE232-1042
 
写真ナシ
 
 
普通 高崎行 上野6:02発→高崎7:46着 E231系サロE231-1074
 
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普通 水上行 高崎8:24発→水上9:31着 115系モハ114-1032
 
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普通 長岡行 水上9:47発→土合9:56着 115系クモハ115-1052
 
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普通 水上行 土合12:26発→水上12:39着 115系クモハ114-1519
 
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普通 長岡行 水上13:42発→越後湯沢14:17着 115系クモハ115-1532
 
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特急「はくたか14号」 金沢行 越後湯沢14:39発→直江津15:25着 681系サハ680-2004
 
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普通 富山行 直江津16:13発→筒石16:31着 413系クモハ413-1
 
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普通 直江津行 筒石17:31発→直江津17:50着 413系モハ412-6
 
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普通 金沢行 直江津19:08発→金沢22:12着 475系クモハ475-46
 
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続きます。

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クリスマス遠征 (Part1)

 
ちょっと遅くなりましたが、クリスマス遠征の記録を。
 
 
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特急「くろしお3号」 新宮行 京都8:36発→新宮13:09着 381系クロ380-5
 
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普通 亀山行 新宮15:11発→亀山19:40着 キハ11系キハ11-305
 
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普通 名古屋行 亀山19:55発→桑名20:41着 211系クモハ211-1
 
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快速「みえ26号」 名古屋行 桑名20:46発→名古屋21:11着 キハ75系キハ75-102
 
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新快速 米原行 名古屋21:30発→大垣22:03着 313系クモハ313-5005
 
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臨時快速「ムーンライトながら」 東京行 大垣22:49発→東京5:05着 185系クハ185-216
 
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続きます。

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北海道遠征(最終回)

続きです。
 
北海道での最終日、先ずははまなす撮影へ。
 
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ポイントに着いたらいきなりデーテン。
 
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はまなす。
 
次は札幌に戻りましてロッテリアで朝飯食ってから711系撮影。
 
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コイツも余命、あとわずか。
 
711系撮影後は時間がかなり空いたので札幌市電に乗車。
 
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初乗車、初撮影(笑)。
 
その後、また朝のポイントに戻って北斗星を待ちます。
 
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DE15が走って行った。
 
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よりによって雨が強くなった時に来ました。
 
撮影終了後、札幌駅に戻り駅ビルの展望室?へ。
 
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特急列車、三並び。
 
下りてきたら、食料・お土産を買って帰阪します。
乗るのはこちらの列車。
 
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北斗星と共に奇跡的に切符が取れました(笑)。
 
 
寝台特急「トワイライトエクスプレス」 大阪行 札幌14:05発→大阪12:53着 24系オハネ25 511
 
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来る時に乗った北斗星と同じ牽引機。
 
とりあえず、乗ったら車内の豪華さに驚き。
そんで、ツアー客が多いせいか車内が騒がしいのなんの…。
 
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食堂車「ダイナープレヤデス」のティータイムにて。美味しかったです。
 
この日は青森駅を出た辺りで就寝。
翌朝は新津到着前に起床し、サロンカー「サロンデュノール」で日の出を見ます。
日の出を見終わり、親不知を過ぎた辺りで自分の部屋に戻りました。
 
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敦賀では毎度恒例、カマ交換。青森からの担当はEF81 103。
 
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EF81 103に代わりまして、大阪まで担当しますEF81 43。
 
敦賀を出ると見慣れて景色になりだしまして、2時間程して終点大阪へ。
結構あっという間に終わってしまった、豪華寝台特急乗り比べの旅でした。
 
因みに編成は
 
青森↑
カニ24 12 ↑
オハネフ25 501 ↑
オハネ25 561
オハネ25 511
オハネ25 522
オハネ25 523
オハ25 551
スシ24 1
スロネ25 501
スロネフ25 501↓
五稜郭・大阪↓
 
で、牽引機は
 
DD51 1083+DD51 1102 (五稜郭〜札幌)
ED79 14 (青森〜五稜郭)
EF81 103 (敦賀〜青森)
EF81 43 (大阪〜敦賀)
 
でした。
 
 
乗り比べて思った事(個人的な感想です)。
 
先ずトワイライトエクスプレス。
車内はホンマに豪華で驚きました(笑)。
そして、車内放送による沿線案内とかがあり、まさに移動時間を楽しむザ観光列車。
ただ、その分ツアー客が多いのか車内が騒がしいかなーと。
 
それに比べて北斗星。
車内にあまり豪華さは無いけど、これはこれで見慣れた感じがあり良かったです。
食堂車も見慣れた名前の料理があって利用し易かったです。
車内も静かであり、雰囲気も相まってゆっくり落着ける列車だと思います。
 
結論としては
大人数でワイワイと旅行するならトワイライト。
少人数で静かに旅したいのであれば北斗星。
といった感じだと思います。
 
まぁ、運転区間が全く違いますが(笑)。
 
個人的にはもう一度乗るなら北斗星に乗りたいなーと思ってます。
 
終わり!

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