スキャナを買いました！

この記事の主旨はというと、スキャナを買うと決めたが休日のヨドバシカメラは混み合っているので、
その前に時間調整で実家に寄ったらお宝ポジフィルムを発掘してしまった･･･といったところです。
スキャナをあれこれいじくり回し、ようやく使い方が分かってきたのがこの時間となりましたので、
説明なしで画像だけ掲載して、寝ます！
（写っている車両や列車について、どんな方法でもご質問いただければお答えいたしますm(_ _)m）

一応･･･鉄道車両や季節の花（桜）が写っているフィルムのコマ順から推定して1981年3月頃、
国鉄東海道線（京浜東北線）新子安駅付近での撮影です。
他のコマもいずれ掲載しますので、しばらくお待ちください！

スキャナ入手おめでとうございます。
これで昔の写真がアップし放題？
ところで、みなさんフィルムからスキャンするのですね。
私は安く現像してフィルムは即捨てだったので、よくワカリマセン・・・

[まんちゃん]

こんばんは！昨日はどうもお疲れ様でした( ^,_ゝ^)

ステッカー幕じゃない「あまぎ号」いいですねっ(笑)！歌舞伎役者のような５８の顔もいいなぁ・・・他の写真も楽しみにしております！

スキャナーご購入とのこと、おめでとうございます。
また、なかなかしびれるお写真に感銘です。
スカ色の混ざった東海道、183系あまぎ、EF58の荷物、103系京浜東北、よく当たり前の車両をきちんと記録されていましたね。

私が持っているスキャナはかなり前に購入したものもですが、
最近のスキャナはどれくらいの解像度なんでしょ？＾＾；
ちなみに私は、GT-8400Uです＾＾

LUNさん＞私が高校生の頃は近年のようにプリント1枚15円現像代タダなどというサービスがなくそれぞれ別にかかってましたから、貧乏高校生は現像代を出すまでが精一杯でした。社会人になってようやく一部をプリントすることができましたが、その時点で溜まったネガの数は膨大な量…スキャナ買っても全て画像にできるのか甚だ疑問です（苦笑）。

まんちゃんさん＞リバイバルされるくらいですから当然、その元ネタが走っていたわけです（笑）。ただ『あまぎ』も183系になってから全然撮る気にならなくて（当時は旧型車を駆逐する悪役でしたから）、このときもたまたま通りかかったのでシャッターを押しただけなのです。

yasuziroさん＞スカ色混色以外は狙って撮ったわけではないので、我ながらよくシャッターを押したものだと感心しております（笑）。ただ毎日当たり前のように走っていたのに記録しそこなった車両もまた多いです（悲）。このとき思いきった投資をして（？）コダクローム64を使いましたが、28年前の撮影にしてはいい色が残っているなあ…と感じました。ISO64のせいかEF58などブレてますけどね（笑）。

ぴれさん＞私が買ったのはキャノンのCanoScan4400F、最新モデルの一代前のです。説明書によると光学解像度（主走査）4800dpi（副走査）9600dpiとありますが、いいのか悪いのか分かりませんです（笑）。直前まで新製品（CanoScan LiDE700F）を買うつもりでしたが、フィルムスキャンが1コマづつしかできないので気が遠くなってしまい4400Fにしました。こちらはスリーブフィルム6コマを1度にまとめてスキャンできます。

[Ryo]

混色の113系、そういえばありましたね。「なんだ、東海道線も横浜線と大して変わらないじゃん？」とか思いました（笑）。
これで思い出したのですが、昔、東海道線と横須賀線がまだ同じ線路を走っていた時代、横浜駅ホーム脇の、横須賀線の分離事業が行われていることをアピールする看板に、113系の正面を「縦に」湘南色とスカ色に塗り分けた絵がありました。当時コドモであった私はそれを見て、そういう面白い塗り分けの電車が実際に走っているのだと思い、来るのを楽しみにしていたことがあります。

Ryoさん＞このころ国鉄は累積赤字が非常に問題になっていた時期でしたから、増え続ける首都圏の需要になるべく新車を造らず転配でしのいでいました。塗装に金が無かったのか人手が足りなかったのかは分かりませんが、首都圏各地でけっこう混色やってましたよ。
湘南色とスカ色の縦塗り分け、いいなあ。今度Nゲージ車両で試してみようかな？Ryoさん看板の左側がスカ色でしたか？それとも右側？（笑）

[Ryo]

スカ色はどっちだったか…（笑）。個人的には向かって右の方が落ち着きますが。ところで、上の写真を見て大発見、湘南色とスカ色では塗り分ける位置（高さ）が違うんですね。
他の写真もなつかしいです。低窓103系の隣はもしかしてサロ165では？あこがれの1段下降窓、"高級車"の象徴でした（笑）

Ryoさん＞そうなんです、湘南色とスカ色は塗り分け位置が違うのです。東海道線から引退後房総ローカルに回った車両は湘南色の上からスカ色を塗装したので、よく見ると前の塗り分けの段差が見えました。
この頃の153系のグリーン車はおっしゃる通りサロ165でした。当時の国鉄で一段下降窓は珍しかったですから、今の安っぽい二階建てグリーン車と違ってホントに "特別な" 車両でした！