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昨日の大雨が去って、今日は比較的いい天気。 一般的な会社員の方々より休みが短い（なんと1/4と5は出勤！）のだから年末年始のしがらみより自分のしたいことをさせてもらおう！と、午後からJR御殿場線沿線に繰り出しました。 で今年最後のシャッターボタン押下は、なぜかふだん敬遠している御殿場の有名撮影地でとなりました。 寒気と昨日分の水蒸気の影響か、富士山はすそ野を少々見せただけの状態。 しかし早くも日が長くなって、日没寸前の弱々しい夕日かと思いきや結構はっきりした光が当ったのでした。  列車通過後振り向いて何の気なしに去りゆく姿も撮影してみたら、冬枯れの寒々しい風景の中に青い "顔" が存在を主張していて、しかも背後の山がそそり立つように迫っていて、意外に気に入った画となりました。 どうせ日が長くなったのならもう少し 『あさぎり5号』 まで粘ったら、日没寸前の夕日で面白い画になったのかなあ…と後から思いましたが、そこは年末、今年のうちにあれをやらなきゃこれをやらなきゃと、慌ただしく帰宅してしまったのでした（笑）。
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今年初カキコになります。どうぞ、よろしくお願いいたします。
こんなにゴッついレールが置いてあるとは…こりゃ夕方の写真はＧＷあたりの最終便までお預けかも知れませんね。いい情報をお聞かせいただきました。ありがとうございます。
2013/1/1(火) 午後 0:31
やまばとさん、明けましておめでとうございます(^-^)v
いいですね、去り行く後ろ姿と枯れた風景(^^)d
でも、ずっと思ってるのですが、後ろの顔がすごい前ぼいんですよね…f(^_^)
これって、地下鉄だと前方のドアから脱出できないといけないという規制の為なんですか？
2013/1/2(水) 午前 7:49
やまばとさん、説明不足でしたね(^-^;
車両後方が平面でなく、いわゆるロマンスカー顔になってるので、登場した頃はこちらを前にして走るのだと思ったのです(^_^ゞ
判っていただけたかな？(^_^;)
2013/1/4(金) 午後 5:42
朝霧高原さん＞成人の日も終わってしまいそうですが、こちらこそ改めてよろしくお願いします。
たぶん皆さんもっと望遠で寄って撮影されるでしょうから、レールは問題ないとは思いますが、私は逆にこのレールが気に入って画面に入れてみました。ただ画面右側に新しく資材置き場のようなものが作られたようで…これはちょっと気に食いませぬな。
2013/1/14(月) 午後 11:54
モリキンさん＞返コメ遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。
最初の画像の平面顔は、小田急線内ではこね号等で運転する際、付属4両をと連結するための貫通型運転台で、別に地下鉄内での非常脱出用というだけではないです。付属4両の新宿方は "ロマンスカー顔" なので、連結すれば両先頭車共とんがり顔になりますが、特急あさぎり号の場合6両での運転と決まっているので、新宿方先頭車はどうしても "平面顔" になってしまいます。
2013/1/15(火) 午前 0:07