あなたは乗り鉄？国内旅行派？

中京競馬場

高松宮記念も先週に終わりまたまた話題のタイミングがずれてしまいましたが、中京競馬場
は私にとって好みの競馬場の一つです。
別によく当たるというわけではないのですが、なぜか中京だけは得意という馬がいてうまく
それを発見できるとおいしい配当にありつけること、比較的交通の便がよい（我が家からは
所要時間だけなら中山競馬場とほぼ同じ）のに関東とは全く異なる文化を体験できること、
競馬場に行くのに名古屋鉄道を利用できるのが嬉しくまた2002年パノラマカーが保存公開
され施設として活用されていること、がよいのです。

在来スタンドしかなかった頃はとにかく混雑が激しく、1994年7月10日の高松宮杯のときなど
は混雑と炎暑で昼で帰ってしまう人や脱水症状で倒れてしまう人が続出、とても予想どころ
でなく朦朧としながらナイスネイチャの貴重な勝利を眺めていた記憶があります。
ツインハットスタンドができてからそれも緩和され、2Fのファーストフードエリアでは味噌カツを
紙皿に乗せ嬉しそうに歩く人がいたり近鉄系の都ホテル売店があったり、私にはもの珍しい
空間です。
昨年は愛知万博のマスコット、モリゾーキッコロが場内を歩いていたりしました。
余談ですがうちの奥さんは味噌カツがどうしてもダメで、名古屋の街中に普通にあること自体
違和感があるそうです。

パノラマカーが保存公開されてから、そこで過ごすことが多くなりました。
客車内が冷暖房完備の観覧席？としてまた売店として機能していること、馬券売り場から
やや離れているのでのんびり観戦できること、そして何といってもうちのお子様がお気に入り
で、一日いても飽きません。
彼は手動ドアのドアマンと化したり、カップルがそばにいるのもお構いなしマイクを握って車掌
気取り、運転席が見学可能になっていて何度でも長い行列にならび運転手気取り･･･よくも
まあ飽きもせず元気なものです。
公園などに保存されている鉄道車両とは違い、あくまでも施設の一部として活用されている
ため、清掃整備が行き届いているのも嬉しいことです。
この保存車両7000系7027Fは本来2000年に廃車予定だったのが、2000年9月の東海豪雨
で5500系が被災し廃車になったため2002年4月まで延命となった曰く付き、つまり東海豪雨
がなければとっくに鉄屑と化していた車両なわけです。
ちなみに運転席は大人でも見学可能で場外発売日にはミュージックホーンも吹鳴可能なの
で、一度思い切り鳴らしてみたいなと大人気なく企んでいます。

競馬ネタなのか鉄道ネタなのか分からなくなってしまいましたね。
関東からでも青春18きっぷで日帰り可能ですが電車の混雑を考えるとやはりかったるく、
昨年の12月開催、今年の3月開催とも参加しませんでした。
今年は阪神競馬場の改修工事のため9月に中京で代替開催があるので、次回こそ行くべし
と意気込んでおります。

それではまた。

≪追記≫2006/4/3/12:55PM
記事一部追加しました。

弥生賞の日に

本日（3/5）もまた、弥生賞を含む手を出したレース全てが外れました。
外れること自体は仕方ないというか私が馬券下手なのですが、ここ数年どうも納得のいかないレースが多い気がします。以下、お前に言われなくても分かってるよと言われそうですが･･･
体質が弱くて使いたいレースを順調に使えないとか、はまるとすごい脚を使うがなかなかその馬向きの流れになるレースがない、ということならともかく、こいつら果たして本番で通用するのか？と訝ってしまう馬があまりに多いのです。
相手関係とか有力馬の不調とかあるでしょうが、下手すると本番も白けてしまうことになりかねません。そういう馬が3歳から古馬になり、弱いもの同士勢力分布がころころ変わり、さらにその次の世代も同じように古馬になり･･･うーん悪循環ですなー。
穴馬券を狙うには楽しいのだろうけれど、そのレース限りになってしまい、競馬の楽しみの一つである『次走もしくは将来へ継続する期待』が薄れている気がします。それも競馬人気の下降の一因なのでしょうか？
はてさて今年のクラシック戦線はどう推移していきますやら･･･古馬になったディープインパクトはどんなレースを見せてくれるのか･･･

話は全くそれますが競馬の帰りに乗った小田急の特急ロマンスカー、ほとんどの方が降りてしまいあとは私ら家族が降りる駅までノンストップという状態で子どもを空いている席に座らせていたら、やって来た車掌氏に｢座席を使用されるのでしたらお子様分の特急料金もいただきますが｣と言われ、もう返事をするのもかったるいので黙ったまま子どもをひざの上に載せ彼をやりすごしました。
規則上は当然のことですからもちろんお客様センターに文句を言うようなことはしませんし、このような規則一辺倒車掌氏には結構な回数乗車してまだ2度くらいしか当たったことがありませんが、車掌氏やアテンダント嬢によって接客態度にばらつきがあるなというのが一利用者としての感想です。
JRの特急に何度か乗った際、子どもが眠ってしまい巡ってきた車掌氏に空席に横にさせていいか聞くと、私の体験では100%OKでした。指定席なら｢この席のお客さんがいらしたらすいませんが抱っこしてください｣自由席なら｢混んできたら･･･｣という対応でした（｢よーく寝とるねー、大物になるよー｣と言われたことも(^_^;)ありました）。
もちろん当方は好意に甘えているわけですが、人間として（？）自然な対応だと私は思います。そうか先ほどの小田急の車掌氏にもこちらから断れば対応が違ったのかな？それではまた。

2中山1

先の土曜日、所用で数年ぶりに上京した先輩の誘いで、久しぶりに中山競馬場に行ってきました。土曜日に『現場』に行くことも久しぶりでした。地方遠征するとつい調子に乗って土日どっぷりということもよくあることなのですが、ただでさえ当たらないのに土日どっぷりやっていると浪費のもとと反省し、普段は土曜には極力手を出しません。

しかし、競馬場の空いていること･･･先輩の｢JRAカードの指定席予約しておかなくていいの?｣という問いに、｢ぜーったい大丈夫、当日売り指定席だって売れ残るから｣と答え、そしてその通りでありました。12〜13年前またそれ以前はたとえ土曜であっても開門前には地下の長い行列に並んでおかないと、まず入手困難でしたよねえ。しかも最も混みあっているはずの地下701号投票所付近を最も佳境の9〜10レースあたりの時刻に子どもの手を引いてのんびり売店をひやかしていても、なんら問題ないのが寂しかったですね（この日の公式入場者数は24371人）･･･主場開催でも土曜は指定席半額にならないかな?やっているレースの割にB指定席\1800は高い気がします。

この日購入した馬券は全て紙くずと化し、リベンジを誓って張り切って東京競馬場に乗り込んだ日曜日は（普段は他場開催でも東京場外です）前哨戦王者と引退騎手にしてやられ、さらに傷口を拡げる結果となりました。皆さんはいかがでしたか?それではまた。