あなたは乗り鉄？国内旅行派？

中古583系特急形寝台電車

今週も前半は自宅近郊の地域に出張でして、かなり気楽に過ごしております（笑）。
まずは出張先のご近所から見えた富士山の画像をご紹介。
山肌の冠雪までよく見えているのですが、手前に雲が沸いているという不思議な風景です。
昨日は『富士山展望の名所に行く』という行楽の選択肢もあったのですが、
三脚オヤジに会いそうな気がして（いい人もいるのですが、傍若無人なのが多くて･･･）、見送りました。

仕事をする場所がふだんより格段に近い上に、ふだんより早く終わるので（♪）、
今回は狙いをつけて、近郊の○ビーオフをのぞいてみると･･･ありました！
前回来たときに目星を付けておいた、NゲージKATO『583系特急形寝台電車基本セット』@10,500！
安給ではありますが一応給料日も来たし、それまでにもし売れてなければ買おうと決めていて、
ささやかな願い（購入）がかなったわけです♪

しばらく鉄道模型の趣味から離れていたので、その動向が分からないのですが、
今回買ったこの車両セットは説明書の隅を見ると1999年製。
KATOの583系電車は店頭で全く見かけることがないので、8年間生産されていないということでしょうか。
ヘタをするとプレミアが付きかねないこの商品が、逆にかなり廉価で手に入るのはありがたい限り♪
前の持ち主が『はくつる上野』の側面方向幕シールと列車種別サボシールを貼付済で、
それが買取＆販売価格のマイナス評価につながったのかしらん？とも思いますが、
キレイに貼ってあるので、不精な私としてはかえって好都合（笑）。

Nゲージとはいえ、鉄道模型の趣味では危険な兆候である『急激な車両増備』が進行しています。
無秩序に車両が増えると金はなくなるわ保管場所に困るわになってしまうのですが、
あと2車種11両の増備を計画してますので、なにとぞお許しを！（誰に言ってるんだ？）
ちなみにウチの小僧様には「おお快速あいづライナーだ！」と大好評でした（笑）。
でもしばらくはさわらせてあげないよ〜ん（笑笑）。

中古貨車

今週後半は自宅近郊の地域に出張してまして、会社から見ればかなり遠い場所なのですが
（だから私が指名されたのでしょうが）おかげで普段よりかなり楽に過ごすことができました。
せっかくだからと（？）近郊の○ビーオフを覘いてみると･･･おっ、Nゲージが今までになく品揃えがいい！
とはいえ、特急電車の車両セットを衝動買いできるほどのお金はありません（泣）。
悲しくショーケースを眺めるうち、はたと目に留まったのが単品貨車たち。
\1,155などと結構なお値段のついているのもありますが、ありがたや@315が多数あります！
その価格で車種を全て違えて計5両、手に入れることができました♪

Nゲージの貨車を買い揃えるのは、案外難しいと私は思います。
電車気動車なら3〜4両あればとりあえずサマになりますが、貨物列車はあまり短編成だと格好がつかず、
2軸有蓋貨車2両セット@1,470のを20両揃えるとなると\14,700･･･
ウチの小僧はバアちゃん（横浜在住の私の母）に買ってもらったEF210型電気機関車に牽かせる
貨車が少なくご不満気味で、しかもコンテナ列車より混載貨物のほうがお好みのようなので
（日中に混載貨物列車が見られる場所に住んでいます、笑）、これである程度満足してくれるのでは？

しかし特に○ビーオフで見ていて思うのは（鉄道模型についてだけですが）、
どういう根拠で買取＆販売価格を決めているのだろう？という点です。
話によるとケースも含めて見た目＆説明書等の付属品が揃っているかによって変わるそうですが、
ケースや説明書等よりも、現在入手可能かどうか、入手不可能な場合今後生産予定があるのかによって、
その価値はだいぶ変わってくると私は思うのですが･･･。
まあ担当者の価値観によって思ったより安く手に入る場合もあるので、それはそれでいいんですけど。

TOMIX／小田急7000形ロマンスカー

1ヶ月以上前の話で恐縮ですが、
バアちゃん（横浜在住の私の母）が\1,500という信じられない価格で、
Nゲージ小田急ロマンスカーセットを手に入れたという電話をしてきました。
なんでも顔見知りの古本屋で孫（小僧）向けの鉄道本を探していたら、
本はないけれどこれはどう？と店奥からホコリを払って車両ケースが出てきたそうです。
半信半疑で早速見に行ってみると、確かに小田急7000形ロマンスカーなんですが、
ケースや説明書の傷み方はハンパではありません。
説明書を読むと小田急7000形第1編成がデビューして間もなく、1981年から82年ころの製品のようです。
確かに昔懐かし旧塗装にでっかいパンタグラフと、今では見られないスタイルです。

おそるおそる通電してみると問題なく走ることが分かり、親子孫とも一安心。
が、ケース内の車両を見ると･･･
オレンジバーミリオンの塗装帯がところどころ消えているのがお分かりいただけるかと思います。
長年（おそらく20年以上）保護材なしでケース内に入れたままになっていたので、
塗装が溶け出してケース裏蓋や説明書についてしまったようなのです！
触ってみるとなんとなくネトッとした感触で、とても紙ヤスリなぞかけられそうになく、
だいいちこんな細かい塗り分けを自分でマスキングして塗装する気には、とてもなれません。
幸い前面には何の被害もないので、ここは\1,500と割り切って我慢してくれたまえ、小僧よ！

今さらですが･･･その２

忙しいとか言っているうちに1週間経ってしまいましたが、前記事（鎌倉車両センター一般公開）の続きで行った、
松屋銀座8階大催場『第29回鉄道模型ショウ2007』の様子です。
横浜のバアさん（私の母）が知り合いから招待券を貰ってきたので行く気になったのですが、
本来は@500の入場料を取る、すばらしく高尚な（？）イベントです！
私としては鉄道模型の特価品が目当てだったのですが、残念ながらそちらは空振りでした（笑）。

会場に入ると、まずはトミーテックのレイアウトが迎えてくれます。

その奥にはカトーのレイアウトが広がっています。

この2つを取り巻くように、グリーンマックスやマイクロエースなどのブースがひっそりと在り、
カトーレイアウトのさらに奥に、カトーとトミーテックの製品紹介ブースが待ち構えていました。
カトーはデジタル信号で複数のNゲージ車両やポイントを同時に制御できる『DCC』、
トミーテックはNゲージ車両からの展望を市販テレビ等に映すことができる『TCS車載カメラシステム』を
重点的に紹介していましたが、お金取って宣伝活動できるなんて何と幸せなことでしょう･･･
販売ブースは入り口の手前にあったので、特価品漁りやグッズ購入には支障なかったのでしょうが、
これで有料というのはさすがに変だと思います。

ウチの小僧には視覚的にトミーテックのレイアウトが好評だったようです。
彼には入場料の感覚がないですからねえ･･･（笑）。

トレインフェスタ2007

今年も、東静岡のグランシップで開催された『トレインフェスタ2007』に行ってきました。
まあ毎年そんなに変わりばえしない催しなので、この催事の内容については昨年の記事
http://blogs.yahoo.co.jp/ltd_exp_yamabato52/4744975.html
もごらんください。

昨年撮影し忘れた、1階大ホールの鉄道模型走行コーナーを俯瞰した画像です。
上から一望で見ていると、いろんな意味で目まいがしますね（笑）。

さて、毎回お邪魔している"高校の先輩が所属する同好会"の鉄道模型走行コーナーにやってきました。

今年の先輩の力作、HOゲージの国鉄153系電車（中間に先に製作した165系を組み込み）と、
流し撮りに思い切り失敗してますが、グリーン車サロ163です。

仮設引込み線とはいえ、これだけ種々雑多な車両がひしめき合っているのは壮観です！
先輩の話によると、先輩が所属する同好会では最近のJR車両や新幹線が好みでない会員が多く、
走り回っているのはシブい車両ばかりで、幸か不幸か小さい子供には人気がないそうです（笑）。
まあそれはそれでポリシーがあってよろしいかと思いますが。

自分へのおみやげ（？）として買ったのは、県内鉄道会社コーナーの伊豆急行ブースで売っていた、
『特急あまぎ号157系さようなら記念入場券』です。
1976年2月に発行されたものがよく今まで残っていたなとは思いますが、
とっくに期限切れの入場券を鉄道会社自身が額面金額（@60x5）で売るのは、ちょっとまずいんじゃないか･･･
などと思う反面、喜び勇んで買い求めている自分がいたのでした（笑笑）。