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 先週末というか今週の初め、また函館に行ってまいりました。 今回はオカンと相談の結果JALの貯めたマイルを2人分の無料航空券に引き換え、往復の足を確保しました。 国内線は所要マイルが一律なので、だったら沖縄に行ったほうがおトクだという考え方もありますが、 東京羽田〜函館が大人普通運賃で424マイル@30,900、東京羽田〜沖縄那覇が同984マイル@39,500ですから、 距離割合を考えると東京羽田〜函館の無料航空券は案外トクではないかと思ったのです。 ぎりぎりまで無料航空券にするか航空機利用ツアーにするか迷ったのですが、 どう考えても3人で\100,000は下らないツアー代金は我が家には厳しく（だったら行かなきゃいいんですが）、 また今年中に期限切れとなるマイルが多数あることもあり、無料航空券引換となった次第です。 しかし無料航空券の空席はなかなかなく、月曜に予め休みをもらっていたので5日の日曜出発でもいいのに、 一便目と二便目は普通運賃でさえキャンセル待ちになるほどの盛況ぶり！（もちろん土曜日も同様） 最初は一便目（7時35分発）で行き、帰りは最終（19時45分発）でまるまる1泊2日楽しむつもりでしたが、 申込期限が迫っても出てこない空席にイライラするうち、 朝7時くらいまでに羽田空港に行くのが何だかかったるく思えてきました。 土曜日の宿泊はかなり混んでいましたが、オカンが納得する価格のホテルが予約でき、 4日土曜東京羽田17時30分発〜6日月曜函館19時45分発という、"もったいない時間の使い方"で 旅行することとなったのでした。 もったいない時間の使い方のおかげで、土曜日は朝寝坊して前日までの仕事の疲れをいやし、 旅行の準備をしながら入用物を買い物に行ったりと有効に（？）時間を使い、 15時少し前に家を出て16時30分には余裕で羽田空港に着くことができました。 飛行機の出発が若干遅れましたが、夕暮れの機窓を眺めるうち19時ころ函館空港に到着、 さっさと函館駅前方面行き空港バスに乗り込みます。 さてこの日宿泊した"オカンが納得する価格のホテル"とは、『東横イン函館大門』。 たまたまホームページを見たときに1室だけツインの空きがあったのですが、 ありがたいのは週末だとかオンシーズンだとかで料金が割増にならないことです。 正確には10月1日〜5月31日は冬季割引料金となる＝6月から9月は夏季割増ということになりますが、 小学生以下添い寝は無料ですから、3人で\8.190は大変助かりました！ しかも20時までロビーでウェルカムコーンポタージュスープとカレーライスの無料サービスがあり、 夕食に出かけるつもりがタダならばと腹一杯いただいたら、出かけるのが面倒になってしまいました（笑）。 朝食(日替わりおにぎり、味噌汁、コーヒー無料サービス)もあるし、 レディースセットには洗顔パックまで入っていてオカンは感激してしまうし･･･ 部屋そのものはまあこんなものかなといった感じでしたが、昔泊まった東○イン（東横インではありません） のベッドと壁が張り付いた狭さに比べればずっと上でしたし、清潔感も好感を持てました。 眠くなってきたので、今日はここまで。
画像は羽田空港で函館行きの隣のスポットに駐機していた、『たまごっちジェット2007』です。 |
国内旅行
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話が前後しますが、桂離宮を辞して修学院離宮に向かう間の行動（画像）をご紹介します。 まずは、桂離宮の参観者出入口を出て敷地を出たところに咲いていた小ぶりの桜2本と、 特別の場合以外は開かれることのない、桂離宮表門です。   桂離宮前11時17分発の市バスで京都駅前に戻ると、予想に反して（？）定時に到着し、 京都駅11時43分発の地下鉄に乗り換えて丸太町駅で下車、 京都・奈良観光客誘致のペイントを施した近鉄3220系電車に、偶然乗車しました。 地元の方にはどうか分かりませんが、一観光客としては旅心をくすぐられる塗装だと思います。  丸太町駅で下車したのは、前回（4/6）京都御所を訪れた際に予想以上に時間を浪費したため、 行きそこない心残りだった場所があったからです。 京都御苑の南端、御所の真南にあたる位置にある拾翠亭と九条池がそれで、 五摂家の一つであった九条家の屋敷内に設けられた庭園の遺構だそうです。 拾翠亭は江戸時代後期に茶室として建てられたもので、春から秋の毎週金曜と土曜に一般公開なので、 この日は入れないはずだったのですが、たまたま筝曲演奏の練習に利用されていて、 ちょっとだけそっと入らせていただき、撮影しました。  九条池は拾翠亭の前面に広がっており、やはり江戸時代後期に東山を借景とし、 拾翠亭からの眺めを第一につくられたといわれています。  九条池に浮かび拾翠亭の並びにある、厳島神社です。  九条池に南北に架かる橋から、建礼門前大通りを経て御所方向を望んだ画像です。  丸太町駅12時28分発の地下鉄に乗りあわただしく京都御苑を辞し、 国際会館駅で市バスに乗り換え、修学院離宮に向かいました。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 短期間に続けて二度も京都を訪問した理由を、ご説明しておきます。 ご存知の方もおられるかと思いますが、京都にある宮内庁管理の参観可能施設 （京都御所・仙洞御所・桂離宮・修学院離宮）を参観したければ、事前の申込みが必要です。 (1) 郵送の場合、往復ハガキにて参観希望日の3ヶ月前から1ヶ月前まで。 私の場合、そんな早くから予定を立てられません（笑）。 (2) 窓口の場合、京都御苑内にある宮内庁京都事務所に参観希望日前日までに、 原則本人が申込みに行く必要があります。 (3) インターネットにより手続を行う場合、 参観希望日4日前まで申込み可能ですが、 郵送および窓口に比して、非常に申込可能枠が少ないようです。 参観時間を調整して1日に2ヶ所以上を参観しようとするならば、時間を指定できない郵送申込みはできず、 インターネットで申込みができればベストなのですが、前述の通りそう簡単に空いていません。 実情として遠地から最も効率よく参観する方法は、 宮内庁京都事務所が開いていて、かつ翌日も参観可能な日から1泊2日で京都に行ってまず参観申込みをし、 翌日参観して帰るというものですが、特にオンシーズンには翌日が平日であっても空きがないことがあります。 そうなるととにかく宮内庁京都事務所を訪問して、希望の時間で参観できる日を探して申込み、 後日再度参観に訪れるというのが、結果最も確実な方法だと思います。 4/6に京都を日帰りで訪れたのは実は、今回の桂離宮+修学院離宮の参観申込みが最大の目的でした。 予約のためだけに京都まで新幹線で往復するのは、さすがにバカバカしいですが、 青春18きっぷでの往復ならば大した金額はかかりませんし、 "ついでに"京都御所春季一般公開を見学できたのですから、それはそれで意味のある訪問だったと思います。  また前の記事で、今回の日帰り京都訪問第二弾の理由として、 >私にとっては後になって「あの時行っておけばよかった･･･」と後悔しないための、 >必要最小限の（？）行動だったのです。 と簡単に書きましたが、
実は長いトンネルを抜け（？）、明日5/1からサラリーマン稼業に復帰することとなりました！ 基本的に土日祝休みの仕事なので、順調にいけば今後ますます現役離宮参観は難しくなります （土日祝は参観休止日、4月5月10月11月は毎土曜日その他の月は第3土曜日のみ参観実施）から、 "今のうちに手間ひまかけて"、続けて二度も京都を訪問したというわけなのです。 |
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桂離宮を辞して参観予約（13時30分）してあるもう一つの現役離宮、修学院離宮に向かいます。 修学院離宮は後水尾上皇により1655〜1659年にかけて造営され、 その後拡張を経てのち、上皇崩御後は林丘寺という門跡寺院の境内となり、 1884年に境内半分が宮内庁に返還され現在に至っているのだそうです。 余裕を持って乗車した市バスが予想より早く着き、 バス停から修学院離宮道を徒歩15分延々上り坂というのが10分で着いてしまい、 こちらは何もない門前で待つしかありませんでしたが、20分前に門が開き、参観受付が始まりました。 また時間になると宮内庁の職員らしき方が現れ、先頭に立って順路を案内してくれます。 そしてまたしても画像の数が多いので、記事の表示が重たかったらごめんなさい。 御幸門から下離宮と呼ばれる区域に入り、寿月観（じゅげつかん）という茶屋を見学し東門を出ると、 左右二つに分かれる松並木道があり、右手を進み中離宮区域に向かいます。 ここが『その後拡張整備』された部分らしく、楽只軒（らくしけん）が現われます。  楽只軒は後水尾上皇の第八皇女光子内親王の朱宮御所として建てられ、その後林丘寺本堂となったそうです。 楽只軒を左手に見ながら起伏のある庭園を通っていくと、続いて客殿（きゃくでん）があります。  客殿は後水尾上皇の皇后東福門院亡き後に、住んでいた女院御所から移築されたものだそうです。 右奥の飾り棚は、互い違いに配された棚板が霞がたなびいているように見えることから霞棚と呼ばれ、 桂離宮の桂棚（見せてもらえませんでした）・三宝院の醍醐棚とともに天下の三棚と称されているそうです。 左奥には祇園祭の鉾の絵が描かれた杉戸が見えます。  客殿の濡縁の一部に、網干の欄干と呼ばれる漁村で網を干した形を表した低い手すりが付いていて、 それに因み杉戸の鯉にも後から網をかける（書き加える）ことになった際に、 東福門院が「かわいそうだから網の一部を破っておいてくれ」と円山応挙に依頼した･･･ 本当か嘘か分かりませんが、案内人はそう説明していました。  中離宮区域を出て松並木道を戻り、先ほどの分岐点を右手に進み上離宮区域に向かいます。 この松並木道は明治になって宮内庁に返還されてから整備されたそうで、 それ以前はただの田んぼのあぜ道だったそう。 実際、上中下離宮間には広大な田畑が広がっています。 ここも景観保持のために宮内庁が1964年にこの田畑80,000�屬鯒磴ぞ紊押�地元の方に貸しているそうです。 もう平成の世なんですから、ビニールハウスが見えても文句言わないでくださいね、 と案内人は言っていました（笑）。 はるか比叡の山腹に取り付いている桜が、吉野のそれを連想させます（行ったことないけど）。  京都市街でも山に近いところなので、離宮内でもまだちらほらと桜を見かけました。  さて修学院離宮の本領（？）、上離宮区域に入ります。  高い刈込みの間を縫ってカーブする急な石段を上りつめると、隣雲亭（りんうんてい）という茶屋があり、 振り返ると眼下に浴龍池（よくりゅうち）が広がっていて、その向こうには鞍馬の山々、 左奥には洛中の街並みが続いています。 画面右端で異彩を放つ中国風の建造物は、 中島と万松塢（ばんしょうう←島の名称）を結ぶ千歳橋（ちとせばし）です。 贅沢極まる景観なのはもちろんですが、よくぞここまでの場所を見つけたと感心さえします。  丘を下り浴龍池に浮かぶ中島に入ると、その高みに宝形造りの茶屋、窮邃亭（きゅうすいてい）があります。 蔀戸から見下す水辺は、夏はさぞかし涼しげなのでしょうね。 なお画像のネクタイ姿の男性は、例の後方からついてくる皇宮警察官です（苦笑）。   浴龍池北側から、渡ってきた土橋とその奥の窮邃亭を撮影した画像です。  浴龍池西側をを反時計回りに南下し、上離宮区域を退出するまでの画像です。 私としては隣雲亭から見下ろした景観より、このあたりの水辺からの眺めが好みですね。  中央に見えているのが、先ほど景観を見下ろした隣雲亭です。  中島から渡ってきた土橋は、ここからでも絵になります。  参観終了解散が15時近かったので、追い出されるまでもなくこちらからとっとと離宮を退出し、 修学院離宮道を全速で歩き下り、ちょうど青になった白川道の横断歩道を渡ると、 信号が変わって動き出したクルマ群の中に、市バス5号系統岩倉操車場前行きがいました。 国際会館駅前まで乗車し地下鉄に乗り換え、京都駅15時42分着、 ワガママを聞いてくれた家族へのみやげを今度は忘れずに買いこみ、 16時00分発の新快速電車に乗り込んだのでした。 「わざわざ京都まで行って、これだけで帰ってきたの？」と思われる方もおいででしょう。
例えば修学院離宮の近くには（といっても1kmくらいありますが）曼殊院もありますが、 よほどのことがない限り、混雑する紅葉時期であっても行けばいつでも拝観することができます。 私にとっては後になって「あの時行っておけばよかった･･･」と後悔しないための、 必要最小限の（？）行動だったのです。 紅葉といえば桂離宮にしろ修学院離宮にしろ、参観時配布パンフの写真は全て紅葉時期のものでした。 つまり一般的にはその時期の参観が最も良いということなのでしょう。 今回の新緑も紅葉に劣らずキレイでしたが、デジカメにはなかなか見た通りに写らないですね･･･。 |
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皆さま、ご無沙汰しております。 かつて記事にしましたが（その後削除）、結局は市街地のマンションに引っ越しました。 先の日曜日にタンス・テレビ・冷蔵庫などを運んでもらい、本格的に生活の拠点が移動したのですが、 ダンボールに詰めた生活用品が、大まかな内容を箱上面に書いていても、 どこに何が入っているのか分からなくなってしまい、数日の間生活に支障をきたしました（愚）。 やっと生活ペースがつかめてきたかな、という状態です。 さて本題、4/17日帰り京都話の続きです。 京都駅到着後地下東口を通って地上に出、 路線バスのりばの向こうに33系統と表示した京都市営バスが待機しているのを確認してから、 後々の行動予定を考慮し市バス案内所で京都観光一日乗車券を購入し、 8時45分発の33号系統洛西バスターミナル行きに桂離宮前まで乗車します。 この区間は京阪京都交通バスと路線が競合しており、そちらのほうが便数が多く絶対便利なのですが、 京都観光一日乗車券が使えない（観光地を走っていない）会社なので、 一日乗車券を買う前に市バスが時間通り出るのか確認する必要があったわけです。 京都でも初めて訪れる地域なので余裕に余裕を持って行動したのですが、 あまりにも早く着き過ぎてしまったので、桂川の河原で阪急電車の撮影をしていました（笑）。 風が強くちぎれたような雲が頻繁に通り過ぎ、風景の明るさがめまぐるしく変わる天気でした。  予約してある参観時間（10時）の20分前になり、参観者出入口に向かいます。 朝っぱらからこの日最大の目玉（目的）、日本庭園として最高の名園といわれる桂離宮の参観です。 修学院離宮（京都市）とともに皇室用財産（国有財産）として宮内庁が管理している現役の離宮で、 ちなみに離宮とは、皇太子などが成人・結婚し、天皇とは別に住居を構える場合、 皇居（御所）とは別に設けられた宮殿のことだそうです。 桂離宮の場合は後陽成天皇の弟・八条宮初代智仁親王とその子二代智忠親王によって、 17世紀の初めから中頃までに宮家の別荘として造られ、 後水尾上皇を招待するにあたりほぼ現在の姿に整えられたのだそうです。 （以上の説明は全て参観時配布パンフおよびWikipediaの丸写しですm(_ _)m） 時間になると宮内庁の職員らしき方が現れ、先頭に立って順路を案内してくれます。 画像の数が多いので、記事の表示が重たかったらごめんなさい。 表門・御幸門・外腰掛・洲浜と巡り、入江（池）の対岸に松琴亭（しょうきんてい）が見えてきます。  松琴亭は桂離宮にいくつかある茶室の代表格で、茅葺入母屋造りの堂々とした建造物です。 実際、桂離宮のシンボルである書院群と池を挟んで対岸の位置にあり、 書院から「見られる」ことを前提として建てられたのでしょう。 松琴亭付近から見た、池越しの書院群とすぐ横の月波楼の画像です。   青白市松模様の襖と部屋外にしつらえた竈構え（手前）は、 現代でもなかなかできない、かなり大胆なデザインと発想だそうです。  松琴亭を後に橋を渡って入る中島は桂離宮唯一の小高い丘になっており、 登りきったところに賞花亭（しょうかてい）があります。 建物としては（失礼ながら）公園の茶屋風休憩所と大差ないのですが、 大した標高でもないのに、確かに庭を見下ろす眺めがよく、 しかも不思議なことに周辺の住宅地や市街が全く見えず、愛宕山の山並みだけが良く見えます。 これは桂離宮全体に言えることですが、 周囲の樹木（もちろん野生でなく、大事に養生されています）が衝立と防風林の役目を果たしていて、 ついさっき桂川の河原で強風にさらされていたことが嘘のように、離宮内は穏やかなのです。 桂離宮そのものがほぼ完全に創建当時の姿をとどめているそうで、 たぶん300年以上前に後水尾上皇が見たのと同じ景観を、参観者も見ているのでしょうが、 残念ながら時折聞こえてくる阪急電車の通過音が、『現代』を思い出させてくれます（笑）。  木々の間から書院群も望むことができます。 徐々に近く大きく見えるようになって、来客（見学者）への期待のもたせ方がウマイですね。  園林堂の前を通りまた橋を渡ると、堀のような池越しに笑意軒（しょういけん）が見えてきます。  笑意軒から先ほど通過した園林堂（おんりんどう）を望んだ画像です。 園林堂は今は安置されているものがなく建物だけが残っている、持仏堂です。  笑意軒も数ある茶室のうちの一つで、その内部は屋根裏を露出させた造りとなっており、 室内を広く見せるための工夫だそうです。 また奥のギザギザ模様の小襖と、画面左端にほんの少し写っている寄木細工風の障子腰部も、 これまた大胆なデザインだそうです。 画像左手（正面から見て中央奥）は広い窓になっており、一面の田んぼが広がっています。 この田んぼも桂離宮の景観の一つということで、宮内庁が1964年に農地7,000�屬鯒磴ぞ紊欧燭修Δ任后� 確かに一戸建てがタケノコのように建ってしまったら、せっかくの広い窓も台無しですからね。  腰高障子の上の六つの丸い下地窓は、同じように見えて下地の組み合わせをそれぞれに違えてあり、 その右手上部の連子窓格子の材質も、木や竹を微妙に使い分けています。  いよいよ桂離宮の代表的建造物、書院群が近づいてきました。 が、順路から建物が近すぎて、カメラのシャッターを押す気になれない･･･ やはり先ほどの松琴亭付近から池越しに見るのが、最も良いようです。 画像は、古書院二の間の正面に、広縁から池に突き出すように造られている月見台。 初秋の夜、ここに座って月を見上げまた池に映るのを眺めるのは、なんと贅沢なことでしょう！  最後にこれも茶室の一つ、池辺の高みに建つ月波楼（げっぱろう）です。  月を見るのによい位置にあり、正面中央広い土間の右手の部屋は池を眺めて見晴らしが良く、 土間の奥の座敷からは池は隠れて見えない趣向･･･ だそうですが、なにせ参観者が狭いところにひしめき合って撮影困難（悲）。 しかたないので少しずれた位置から先ほどとは逆に、池越しの松琴亭を撮影しました。  参観開始から約1時間、月波楼からさっと景観を見て一通り案内人の説明が終わると、
実に遠慮会釈なく門外に追い出されます。 国有財産を無料で『参観』させてもらっているので仕方ないのでしょうが、 気に入った場所でいつまでも風景を眺めていたいとか、 納得のいく撮影ができるまで何度も撮り直すということができないのが、難点でしょうか。 仮に松琴亭でゆっくりして後から参観者の集団に追いつけばいいやと思っても、 後方には皇宮警察官が影のようにぴったりとついていて、そんな勝手な行動は許されません。 また来たいと思ってもそう簡単に来ることができない施設だけに、なおさら（欲求）不満が残るのです。 |
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少々間が開いてしまいましたが、道東『冬の三白』探訪記3日目、最終日となります。 2005年2月27日、目覚めるとあたり一面の銀世界（たぶん凍結した屈斜路湖）に目を奪われました。 前日に宿泊した『風なみ季』さんもそうでしたが、幼児用のゆかたがあるのには助かりました♪  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− この日もまた、まず朝食から始まります。  昨夜夕食後あっという間に眠ってしまった小僧を連れて、ここで温泉大浴場に行きます。 私一人で入った昨晩と違い、大浴場の中は開放的に明るく（当たり前か）、また誰もおらず、 他の客に気を遣わずに小僧を洗うことができました。 外気の寒さと凍結に身がすくみましたが、湯船に浸かってしまえばこっちのもの、 露天風呂から朝日にまぶしい銀世界を堪能できます。 小僧も周りの雪に引き気味でしたが、冬の朝の露天風呂を楽しんだようです。 出発まで間があるので、雪をかき分けホテルの裏手（屈斜路湖畔）に行ってみると、 夏場に使われるであろう船着場があり、その周囲だけ湖の氷が溶けていて、一羽の白鳥が佇んでいます。 こちらが近づくとさりげなく後退し、こちらが引くとさりげなく近寄ってくる･･･ 白鳥とほぼ凍結した屈斜路湖とその向こうの山並み、美しい風景でした。 カメラを持っていかなかったのが、悔やまれます。 チェックアウトしてロビーにいると、ほどなく管理職らしい方が「エクスプレスバスの方？」と現われ、 クルマで川湯温泉バスターミナルまで送ってくださいました。 その途中で、宿泊客はやはりほとんどクルマで来るのですか？とたずねてみると、 少しむずかしい顔をして「そうですけど･･･雪道に慣れてない方はやっぱりバスのほうがいいですよ」。 なんでもこの日の朝、内地から来た方がレンタカーを他のクルマにぶつけたとのこと。 雪道走行技術のない私たちは、プロの（バス）ドライバーに任せて正解だったようです。 川湯温泉バスターミナルから阿寒湖バスターミナルまで、『ウトロ／阿寒号』に乗ります。 このバスは補助席を使用するほどではありませんが、まあまあの乗車率です。 本当は屈斜路湖北西畔の和琴半島や、その北の美幌峠にも行きたかったのですが、 釧路空港から帰るという制約がある以上、南に向かうしかありません（悲）。  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 途中定番観光地の、川湯硫黄山と摩周第一展望台に立ち寄ります。 特に摩周第一展望台は次から次へと観光バスが到着し、レストハウスは目まいがするほどの混雑でした。 前に来たときは、こんなに観光客いなかったのに･･･（再）。   −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 弟子屈市街から阿寒湖に抜けるバスの車窓から見える、ペンケトー（湖）です。  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 阿寒湖バスセンターで『ウトロ／阿寒号』を降り、空港シャトルバスに乗り換えです。 待ち時間があるのは分かっていたので、さっさとバスセンターを出て阿寒湖に向かいます。 阿寒湖上では氷上遊園施設『あいすランド阿寒』が営業中で、スノーモビルやワカサギ釣りが楽しめますが、 我が家は有料の遊びには手を出さず（笑）、氷によるさまざまな造形物を見物します。   −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 空港シャトルバスは10人ほどの客を乗せ、途中ノンストップ1時間で釧路空港に到着します。 阿寒湖バスセンターから釧路空港までは約50kmありますから、ヘタなJRの普通列車より速いかもしれない、 もっともその日本一という悪評の通り、阿寒バスの運賃はかなり高いですけど（笑）。 さあ日本航空の3132便（確か）に乗って、中部国際空港に戻ります･･･ と意気込んで搭乗手続きをしようとしたら、なんと使用機材遅れのため1時間30分遅延！ どうもこの機材、中部→青森→中部→釧路→中部と運用しているらしく、 青森の豪雪のため、大きく遅れて運航しているようです。 なら別の機材を用意しろよ！と怒りたくもなりましたが、 こうなったら空港でぼーっと時間の経つのを待つしかありません。 日本航空の努力の結果3132便は30分ほど遅れを取り戻し、16時ころ（確か）離陸します。 機内は往路と同じく、申し訳ないほどガラガラに空いていました。 襟裳岬を右手に見ながら南下していくと、行く手眼下に陸地に覆いかぶさる灰色の雲が見えてきます。 どうもこれが、青森に豪雪をもたらしている雪雲のようです。 雪雲の南端切れたところに見えている市街は、宮古市かな釜石市かな･･･？などと思ううち、 飛行機は雪雲を一気に西に横切っていきます。 太い川の河口に位置して、線路らしきものがデルタに走っているのは･･･新潟市？ 盆地の真ん中に開けた市街は･･･長野市？ 視界から白いものが消え、ゴルフ場らしき地形が広がりだし、ギラッと光る三河湾上に急に飛び出すと、 180度旋回し、南側から中部国際空港に着陸です。 この機窓風景？を見せられてしまうと、さっきの怒りはどこへやら、羽田発着にしなくてよかったなと、 ころころ気が変わる？私でした。 まず20時ころの名鉄快速特急の特別車両券を買っておき、2時間弱の持ち時間を作り出し、 この旅行の主目的の？、中部国際空港見物です。 といっても開業したての日曜の夕方ですから、飛行機利用客は少なくても見物客でものすごい人出！ 一通りさあっと商業施設エリアを見て回り、エリアの端にようやく空席のあるカフェを見つけて一休み、 その後なぜか小僧に空港キャラクターグッズを買わされ･･･ あとは快速特急に乗り、名鉄名古屋駅のホームでミュースカイやパノラマスーパーに釘付けの小僧を急き立て、 案外空いていた新幹線ひかり号で帰着しました。   −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 続けて画像をご覧になった方はお気づきかもしれませんが、 この旅行の3日間、大変穏やかな天候に恵まれました。 2日目の川湯到着後雪が降りましたが風がほとんどなかったので、特に寒さは感じませんでした。 気象庁の気象統計情報（過去の気象統計データ）によると、2月25日15時頃の釧路は晴一時雪-2.3℃、 2月26日13時頃の網走は雪一時晴-5.2℃、2月27日13時頃の阿寒湖畔は晴-5.3℃だったそうです。 これだけ恵まれると、もし次に行く機会があっても、 この旅行以上の感動には出会うことができないかも･･･しれませんね。 |
