ごだいこの鉄道ブログ（記録のみ）

2013年5月5日の調査

この日は烏山線で撮影をした（後程記事で紹介）後で、本線に移動。

今のところ、211系に変化はないようです。

ただ、E233系の付属編成が落成し高崎に送られてくるとなると211系が

いなくなってくる可能性もあり油断はできない状況だと考えられます。

205系は来年のダイヤ改正以降に出てくるかもしれませんが、その前に

出てくることも十分に有り得ます。

引き続き調査をしていく次第です。

で、普通の時刻表に通過する列車の時間帯ではないのに踏切が鳴り・・・

！！！

なんと、レインボー機が寝台列車を牽引していました！

・・・これは恐らく、たまに本線で行われる乗務訓練ではないかと

思われます。

まさか、旗日にこんな光景が見られるのはかなり珍しいのではないで

しょうか。

意外な列車が撮影出来満足&家族から呼び出しがかかり、

僅か40分で撤収。

この日の撮影はこれで終わりました。。。

2013年4月14日の本線撮影

今週から、忙しくなりましたので今後は週末の調査がメインとなりそうです。

まだ211系も残っている雰囲気なので、宇都宮-黒磯の普通列車はE233系

運用とキハ40の撮影のみに。

336D キハ40-1004+1005

最近塗装変更された、タラコ色の1004と路線色の1005との組成編成です。

今更に気づいたのですが、1004は貫通扉の窓枠ゴムだけ灰色なんですね〜。

1561M E233系D12編成

「黒磯」の緑文字が撮りたかったのですが、やはり干渉してしまい失敗。

シャッタースピードを抑えればある程度は出てくれるのですがそうすると

今度はぶれてしまうので非常に難しい・・・というか不可能かも。

LED表示を撮るにはぶっちゃけ駅撮りの方がいいかもしれません。

後追いも撮影。

宇都宮-黒磯のE233系運用は、これと帰宅ラッシュ時間の往復２本のみの

運用みたいです。

少ないですが以上です。次回はまたまた烏山線の様子を。

2013年4月5日の本線調査

1週間以上更新が空いてしまいました。。。

ということで、毎回新鮮味が無く申し訳ありませんが４月５日の様子を。

列車番号不明　下り9:16 EF66-109

328D 烏山線キハ40-1005+1002

1539M 211系A26編成

列車番号不明　下り9:28 EF210-12

329D 烏山線キハ40-1003+1008

列車番号不明　下り9:35 EF210-133

1541M 211系A36編成

以上です。ホンの少しの間でしたが、貨物が結構通過していました。

キハ40は、本当は非電化区間で撮りたいところですが本線調査が

したかったので我慢しました。

211系の置き換えは、もう少し先のようですがいつ差し替えられるか不明

なので要チェックです。

1枚目と2枚目は構図がダメだったので一部トリミングをしております。

次は同じ日の烏山線調査の様子を紹介します。

場所：岡本−宝積寺　にて

ウォーミングアップがてら撮影を・・・（2013年4月4日）

線路沿いで撮影するのはいつ以来だろう・・・

かなり久々で神出鬼没ですが、ダイヤ改正されてからまだ一度も

見ていなかったので本日夕方に撮影に行ってきました。

1560M 211系A32編成

1567M 211系A30編成

久々に沿線に出てカメラを持って・・・構図は全然考えていません。。。

一応運用確認ということで。

宇都宮−黒磯ではまだ211系は健在ですね。

列車番号不明　だいたい16:15　EF64-1026

JRF色でした。貨物時刻表を買っていないので番号分からず。

1569M 211系A32編成

1560Mの折り返し運用でした。

1562M E233-3000　D02編成

遂に初撮影（今頃ですが）、の高崎所属のE233系です。

白字の「普通」に緑字の「宇都宮線→宇都宮」表示は新鮮に見えます！

いつかは乗車してみたいと思っております。

1566M 211系A38編成

バリバリ健在です。

今回は京葉線から転属してきた205系は見ることが出来ませんでしたが

これは時間次第でしょうか。

まだ詳しい運用を調べていないので何とも言えませんが。。。

一緒に烏山線も撮影してきましたので、こちらは書庫の関係上別記事に

書きたいと思います。

とりあえずは東北本線の本日調査はここまで。

2011/12/4・遅れ寝台2本（北斗星・カシ）

まだ初撮りを済ませていない私です・・・。

 

線路から遠いと、なかなか撮影する機会がありませんね。。。

 

当然ながら非鉄なので、去年の撮りだめ分を。

 

 

 

この日は目覚めると、雲が殆ど無い快晴！

 

これは行かない手は無いと、久々に矢板へ。

 

到着がカシオペアの通過時刻に遅れてしまいましたが、携帯の掲示板を

 

見るとどうやら遅れている模様。。。

 

8時半頃に車から降りて、撮影現場へ。

 

5名ほど集まっていたかと思われます。

 

実は師走に、この場所に来るのは初めてなのですが光線状態がやはり

 

夏のときと大分違い、厳しいです。

 

しかも正面から吹いてくる風が冷たい！

 

でも、今年は葉の色付きが遅くこの日は紅葉バックに良い雰囲気が

 

味わえました！

 

待つこと1時間。

 

ようやくカシオペアの通過。正面ギラリ、紅葉バックがイイ！

 

でも実は通過時間より既に3時間遅れ（苦笑）

 

その後、北斗星遅れ情報を知っていた方々は撤収。

 

線路よりの場所が空いたので、ここに移動し再び撮影。

 

こうすると、より紅葉が綺麗に写ります。

 

風景的に私のお気に入りの1枚かな？？

 

その後何本か列車は来ますが、北斗星がなかなか来ない。。。

 

あれよあれよと言ううちに、もう昼になってしまいました。

 

光線状態も大分変わってしまい、対岸側に移動です。

 

笑うに笑えない・・・遅れです。

 

そして、最後の1名が去った数分後踏切が鳴り

 

ようやく仕留めました！

 

架線の影が入って、更にフレーミングも失敗してしまいましたが

 

背景の紅葉が綺麗に写っていて私は納得！

 

4時間も外に居る事を忘れてしまいそうでした。

 

 

2011年12月4日・東北本線　矢板-片岡