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伊勢崎駅で撮影後は、上りも撮りたかったため即撤収！
今度に向かった先は、事前にネットで下調べしてあった場所です。
結構有名な撮影地のようでしたが。
到着してみると、平日にも関わらず多くの人が。
どちらかと言うと、伊勢崎駅に続く高架橋手前の場所のほうが撮影者が
多かったですが私はその1本後ろの道で。
場所柄煙は出ませんでしたが、満足の出来です。
そして、間に踏み切り停車中の車が居ましたが後追いを。
実はこの「頑張ろう」マーク、てっきり試運転だけの掲載と思いこの日
わざわざ伊勢崎まで来たのですが本運転でも全く同じだったので
ちょっとショックでした。。。
2011年11月2日 両毛線・伊勢崎-駒形 |
両毛線
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久々にSLの試運転を見たく、伊勢崎へ。
最初は下りが撮りたかったのですが、時間が間に合わず。
伊勢崎駅での様子も見たかったので、コインパーキングで車を止め駅へ。
EL側は、501号機でした。
なお、ホームのスペース上、これ以上離れて撮影できませんでした（泣
今回の訪問一番の目的は、コレを見ること。
駅だとじっくり見ることが出来ていいですね。
連結部分もしっかり撮ります。
で、SL側ですがこちらは打って変わって物凄い人。
どちらかというと鉄の人数よりも、一般の方のほうが多かったですね。
上りも撮影したかった為、あまり撮影せずにここでは終了。
駅を後にし、撮影地を探していきます。 |
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今週日曜は、1週間ぶりの鉄活動で朝からカシ＋北斗星のセットを
撮影しようと目論んでいましたが・・・1週間分の仕事の疲れが取れず
結局は寝坊（苦笑）
昼に整体の予約をしていたので、それを済ませてからの撮影でした。
適当に探し当てた撮影地で。
手前に鉄塔が邪魔しているので、良い撮影地とは呼べませんが・・・
逆光覚悟で編成撮影しようとしたら、思いっきりピンボケで撃沈。
代わりに側面の流れていない画像がたまたま出来たので。。。
ヤケクソで後追いも撮影。
両毛線では殆どの区間で6両編成以下なので、あまり場所が
開けていなくてもスペースを確保できます。
日光線も撮影したかったのと、115系が来る時間帯ではなかったので
これにて両毛線は撤収。
別の趣味も兼ねて、次は鹿沼に向かいます。
場所：大平下−栃木
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先月少し両毛線で撮影したものを紹介します。 もう2時間早く来れば6連の115系が来てくれたのですが・・・寝坊でお預けに。 こちらは移動して栃木付近にて。 菜の花が良い具合に咲いていたので、一緒に。 最後はオマケで、大失敗の流し撮りを。 菜の花が綺麗に流れてくれると思いましたが、設定ミス＋思うとおりに上手くいかず。 流し撮りは経験ですね。これからコツコツと重ねないと何時までたっても上手なものが撮れませんね。 これで一応両毛線の撮影は終了。 今度は違う鉄道を求めて移動します。その様子は次回にて。 前橋区の115系も今後どうなるのか分かりませんので、鋭意撮影を続けたいと思っております。
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両毛線と上越線の重複区間ですが。 SL撮影後はお土産代わりにカボチャ電車を撮影したかったので、新前橋付近へ。 1発目から登場！でも短い・・・ お次は両毛線の107系。 こちらは東北本線でも見ています。 211系。これも見慣れていますね。 カボチャ5連以上を狙いたかったのですが、帰る時間が迫っていたので これにて終了。 次回こそは撮影したいですね。
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