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広田駅付近にて撮影後、追っかけ開始！
煙に追いついたっぽいのを微かに確認し、少々追いついたという
ところで来たのがここ。
前回記事のあの微妙な画像の場所です。
通過なんと1分前で少々ヒヤヒヤしましたが。
それにしても、物凄い爆煙です！C57では初めて見たかも。
引いて撮影。完全逆光なのが申し訳ないですが。。。
また即撤収！！
次の撮影場所は、特に決まっていなかったのですが撮影者の車を
ヒントにして探します。
途中、車がありよさ気な場所があったのですが・・・判断に迷いスルー。
で、来たのがここです。
まあ・・・煙は殆ど期待できない場所でした。
あ〜、先ほどの場所が良かったのかなぁ・・・そう呟きながら山イルカを。
JR水戸支社では「ドルフィン」と呼んでいるらしいです。
まんま訳すと「イルカ」ですが。
ここでも光線を期待していたのですが、冷えてくると同時に日没タイム
突入。
SLが来た頃には既に
山も暗くなっていました・・・
この後、猪苗代発車後も撮影したのですが暗すぎて撃沈。
この日の撮影を終えました。
予定通り、沢山の収穫が出来満足して帰宅しました。
すべて2011年10月29日
場所：1・2枚目→東長原-磐梯町 3・4・5枚目→翁島-猪苗代 |
磐越西線
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喜多方付近でSLを撮った後は・・・少々ロケハン。
磐梯町付近を探します。2・3箇所探しているうちに
3号が通過〜微妙な構図です。。。
磐梯山を入れたつもりでしたが。
ここには既にSL通過1時間以上前から10名超の撮影者が待機。
そう、この日は磐梯会津路号の運転。
SL+上り坂＝追っかけ出来る？？
ということで、2年ぶりのSL追っかけを試みます！
まずはこちらにて。
6両編成の珍しい普通「あかべぇ」。1234Mと時刻表暫く見なくてもわかる
列車番号。
719系に興味ある方、6両編成＝1234Mと覚えて置いて下さい（笑）
で、メインのSLですが遠方（会津若松駅付近）に煙が出続けているの
はわかりましたが一向に動く気配がない・・・10分・・・20分・・・
そしてようやく
通過。ここでは30名程度でした。
仙台支社のHP公表でも、以前の磐梯会津路号の時間と同じだったので
やはり遅れていたようです。
煙よりも編成撮影がここでは目的だったので・・・。
後追いです。「ばんえつ物語」では付いていない、DE10付です。
そして通過後即撤収！
ここから時間との勝負が始まりました。。。
撮影日時：いずれも2011年10月29日
場所：1枚目 東長原-磐梯町（それ以外は 会津若松-広田） |
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あいづライナー2号の撮影後は、3号まで時間が空いていたのでSLばん物
を撮影に西へ。
時間があると思い、途中会津若松のマックで昼食を購入していたら・・・
余裕が無い事に気づき、喜多方に入ったところで既に野沢の鉄橋には
間に合わないと判断。
結局は喜多方手前のストレートで撮影する事にしました。
ここは初めての訪問でしたが、よくよく見ると障害物が多く綺麗に撮影
できない・・・少々考えたところ、以前逆光側面気味に撮影された写真が
ウェブ上にあったのを思い出し、私も少々真似してみました。
結果は・・・微妙。
煙と風の条件が合わないと、こういうのはなかなか良い写真に
出来上がりませんね。
まだまだこの沿線での撮影は続きます！
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この日は、週末としては久々の快晴。
あいづライナー1号から狙おうという計画でしたが、寝坊が響き後30分と
いう所で撮り逃し。
ということで、2号から狙うことに。
まずは中山宿付近の撮影地・・といっても、駅と駅の中間の位置ですが
それらしき撮影地を発見。
まだ通過には40分ほどありました。
そこで、撮影地の事など考えごとをすると・・・あ！
もっといいところがあった！！とすぐさまその撮影地へ直行！
間に合うかも分かりませんでしたが、なんとか通過前に到着。
先着の方が5名ほど。
ほぼ閑散とした中での撮影でした。
ガソリン輸送以来2回目の訪問でした。
やはり快晴のときは、磐梯山を入れないと！
この後も撮影はまだまだ続きます。
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毎度南東北の鉄道を取り上げて、真に不謹慎で申し訳ないのですが（鉄を始めたのが 郡山に居た頃なのでそれが原因です）どうかお許しください。 今年春頃に秋田に転属する？と噂されているので、583あいづが今季で見納めと思い急遽撮影に 行ってまいりました。 距離的に、東部鬼怒川線・会津鉄道沿線を通ったほうが近道なのでそちらを通ったところ 路面が凍結していてスリップしそうでした（笑）一応タイヤはスタッドレスだったんですが。。。 結果無事に撮影できました。 目的がこの583系と719あかべぇだったので、撮影枚数は50枚も満たなかったですが。 因みに2枚目は1234Mで、あかべぇ6連（6両）はローカルとしては圧巻ですね。 動画も撮影したので後ほどyoutubeにアップします。
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