683系サンダーバードの鉄道撮影日記

【683系オール原色12連】 桂川駅で朝練

今日は11/24にオール原色のサンダバを撮影したのでそれだけを今日は載せて終わります。いわゆる手抜きです笑

サンダーバード5号　683系0番台+683系0番台+681系0番台

編成は前から順にW32、V33、W17です。顔が暗いですが、冬の朝って感じしません？笑

ちなみに、最後尾の681系W17編成は最近しらさぎ色からサンダーバード色になって出場した編成で汚れていないのがわかります。

余談ですが、最近北陸の天気が悪いのでどうしても関西近辺での撮影となってしまいます…。まぁ、冬の日本海側に晴れを求めるのは無理がありますかね・・・

この日は普通にこの後大学があったというのも理由の1つですが。

【681系プロト出場回送】 島本駅で狙うも…

先週の火曜日はそれまで吹田に入場していた681系1000番台すなわちプロトタイプが出場するということでそれを撮影しに島本駅まで行ったのですが…

ご覧の通り…

321系の友情出演…でなくて、普通に被られてしまいました。

せっかくピカピカだったのに非常に悔しいです。

サンダーバード15号　683系0番台　W32+V33 編成

これの直後にオール原色の15号があったため、こちらを撮って気を休ませましたとさ。

プロトは汚れないうちにまた撮影したいものです。

以上です、ありがとうございました。

【DD51重連 紀勢なにわ】 有田川で5時間耐久

大サロの往路を撮影した後は有田川へ向かいます。到着すると線路際でなぜか和歌山方を向いて撮影している方がいるではないですか。

何か来るのか？ということで撮影をご一緒させていただいたのですが・・・

283系　回送　HB631編成

3両だけの283系・・・そりゃ狙いますよね。団臨か何かでしか見かけたことがないです。というか、そもそもこんな運用があるのは知らなかったです。

撮影をご一緒させていただいた方にお話を伺っているとどうやらこの日はオーシャンアローもとい283系くろしおが9両に増結されているとのこと。ラッキーです。

283系　くろしお2x号　

前の3両は先ほどと同じ編成ですが、後ろの6両の編成は不明です。

ドン曇りなのが非常に残念です。

1時間ほどしてきたのが287系の9連。そして、後ろは今話題？のパンダくろしおですが後ろについていると少し目立たないですね。

DD51 1193+DD51 1191+14系欧風客車サロンカーなにわ
なにわの通過時にはもうあまり露出がなかったのでひやひやしていましたが、まぁなんとかなったといえばなんとかなったでしょう。

今回のなにわは天気があまりよろしくなかったので、DD51重連のなにわがまた走ればリベンジを果たしたいものです。

ところで、来週あたりに「サロンカーあさかぜ」がありますね。今まで81牽引のなにわ、DD牽引のなにわと撮ってきて65牽引を撮らないのもどこか物足りない気もしますので、撮りに行きたいなと思っているところです。

しかし、向こうの方の良い撮影地をあまり知らないもので少々困っております。

どこか良い撮影地をご存知の方がいらっしゃったら教えていただけると嬉しいです。

【DD51重連 紀勢なにわ】 手始めにオール原色サンダーバードを

こんにちは。先週の日曜日は紀勢線をサロンカーなにわがDD51の重連で走行するということで撮影にいってまいりましたので、その報告をいたします。

タイトルのように、ちょうどその日はサンダーバード5号で6＋3＋3のオール原色サンダーバードが実現しそうだったのでついでに撮影してから和歌山へ向かうことにしました。

向かった先は山崎駅です。

北陸へ行きたかったものの、北陸へ行くとなにわが撮れないのと北陸の天気が非常に悪かったため、京都線でパパっとすませることにしました。

特急サンダーバード5号　683系0番台＋683系0番台＋681系0番台

京都の天気予報もあまり良くなかったのですが、この時だけちょうど太陽が雲の間から顔をのぞかせてくれてバリ晴れカットを頂くことができました。

朝一発目からこんなカットを撮れると1日が非常にハッピーなものとなります。

そして、京都線、環状線、阪和線、きのくに線と乗り継ぎ、向かった先は紀伊宮原駅。当初、往路は時間的に撮れないと思い諦めていたのですが、ギリギリ急いだら撮れそうな時間・・・。こんなの諦めて見過ごす訳にはいかないですので、沿線で撮影できそうな場所でカメラを構えます。

DD51 1193+DD51 1191＋14系欧風客車サロンカーなにわ

や〜、DD51の重連は非常にいかつい、そしてかっこいいですね。どうやらこの「くろしお」HMはかなり昔の特急くろしおに使われていたHMを模したもののようですね。

この後は有田川橋梁付近で撮影をします。

が、それはまた今度の記事に回します。

ありがとうございました。

【サロンカーなにわ】 川遊びと山登り

どうも、こんばんは。今日は10/1におけるサロンカーなにわの写真を中心に記事を書きます。

どれだけサロンカーなにわを撮れば気を済むのかと言われそうですが、この記事以降81牽引のなにわはしばらくは出てこない・・・かな？と思います。

この日のサロンカーなにわは湖西線→敦賀→琵琶湖線という行程で琵琶湖一周ぐるっと走るようでした。

まず、往路の撮影に向かった先は新旭〜安曇川です。タイトルに川遊びとありますが、勘のいい方なら分かったかもしれないですが、安曇川に入ります笑

サンダーバード12号　オール683系0番台　V34+V33+W32編成

この日の4012Mは増結編成を除いて未更新でした。

EF81 114+14系欧風客車サロンカーなにわ

ん〜、不満に思う点はやはりこの天気ですね。1日前までは午前中なら晴れる予報だったのですが、どんどん下方修正されて当日はこのザマです。

ご覧の通り、川も鉛色で見るに堪えないですねぇ・・・

次は敦賀に向かい復路の撮影です。「山登り」とあるのでもう皆さまお分かりではないでしょうか？

かの有名な鳩原俯瞰です。山の上からは敦賀市街やその奥の日本海なども見え、見晴らしは良かったものの、風が強く寒かったです。

当初は鳩原カーブ―2つか3つ前の記事でなにわを撮影している場所―で撮影したいなと考えていたのですが、なんせ空が入る場所なのでこんな曇天じゃダメだといって鳩原俯瞰に変更しました。

にしてもサロンカーなにわも全般検査を開けてから稼働率が非常に高くなりましたね。つい先日はサロンカー倉吉が運転され、来週は紀勢、再来週は岡山、そして3週間後はサロンカーあさかぜとなにわも引っ張りだこです。

客車JT全盛期の稼働率にも劣らないくらいではないでしょうか？

DD51牽引、EF65牽引のなにわは納得のいくカットが一つもないので撮影に出向くべきか悩んでいるところです。

ありがとうございました、以上です。