683系サンダーバードの鉄道撮影日記

ブログ移転のお知らせ

Wed, 02 May 2018 20:10:31 +0900

ご無沙汰しております。

この度、突然ではありますが、Yahooブログの使用をやめ、他サイトに移転することにいたしました。

新しいブログはコチラになります。ブログタイトルは「金を失う道」ではじめることにしました。

Yahooブログにはもうほとんど顔を出すことはないと思います。Yahooブログでは今まで本当にたくさんの方にお世話になりました、ありがとうございました。

今のところYahooブログ自体は放置し、削除するつもりはございません。

新しいブログもまたよろしくお願いします。

【683系オール原色12連】　桂川駅で朝練

Fri, 01 Dec 2017 00:46:13 +0900

今日は11/24にオール原色のサンダバを撮影したのでそれだけを今日は載せて終わります。いわゆる手抜きです笑

サンダーバード5号　683系0番台+683系0番台+681系0番台

編成は前から順にW32、V33、W17です。顔が暗いですが、冬の朝って感じしません？笑

ちなみに、最後尾の681系W17編成は最近しらさぎ色からサンダーバード色になって出場した編成で汚れていないのがわかります。

余談ですが、最近北陸の天気が悪いのでどうしても関西近辺での撮影となってしまいます…。まぁ、冬の日本海側に晴れを求めるのは無理がありますかね・・・

この日は普通にこの後大学があったというのも理由の1つですが。

【681系プロト出場回送】　島本駅で狙うも…

Wed, 29 Nov 2017 23:02:24 +0900

先週の火曜日はそれまで吹田に入場していた681系1000番台すなわちプロトタイプが出場するということでそれを撮影しに島本駅まで行ったのですが…

ご覧の通り…

321系の友情出演…でなくて、普通に被られてしまいました。

せっかくピカピカだったのに非常に悔しいです。

サンダーバード15号　683系0番台　W32+V33 編成

これの直後にオール原色の15号があったため、こちらを撮って気を休ませましたとさ。

プロトは汚れないうちにまた撮影したいものです。

以上です、ありがとうございました。

【DD51重連　紀勢なにわ】　有田川で5時間耐久

Mon, 27 Nov 2017 01:37:24 +0900

大サロの往路を撮影した後は有田川へ向かいます。到着すると線路際でなぜか和歌山方を向いて撮影している方がいるではないですか。

何か来るのか？ということで撮影をご一緒させていただいたのですが・・・

283系　回送　HB631編成

3両だけの283系・・・そりゃ狙いますよね。団臨か何かでしか見かけたことがないです。というか、そもそもこんな運用があるのは知らなかったです。

撮影をご一緒させていただいた方にお話を伺っているとどうやらこの日はオーシャンアローもとい283系くろしおが9両に増結されているとのこと。ラッキーです。

283系　くろしお2x号　

前の3両は先ほどと同じ編成ですが、後ろの6両の編成は不明です。

ドン曇りなのが非常に残念です。

1時間ほどしてきたのが287系の9連。そして、後ろは今話題？のパンダくろしおですが後ろについていると少し目立たないですね。

DD51 1193+DD51 1191+14系欧風客車サロンカーなにわ
なにわの通過時にはもうあまり露出がなかったのでひやひやしていましたが、まぁなんとかなったといえばなんとかなったでしょう。

今回のなにわは天気があまりよろしくなかったので、DD51重連のなにわがまた走ればリベンジを果たしたいものです。

ところで、来週あたりに「サロンカーあさかぜ」がありますね。今まで81牽引のなにわ、DD牽引のなにわと撮ってきて65牽引を撮らないのもどこか物足りない気もしますので、撮りに行きたいなと思っているところです。

しかし、向こうの方の良い撮影地をあまり知らないもので少々困っております。

どこか良い撮影地をご存知の方がいらっしゃったら教えていただけると嬉しいです。

【DD51重連　紀勢なにわ】　手始めにオール原色サンダーバードを

Fri, 24 Nov 2017 23:56:44 +0900

こんにちは。先週の日曜日は紀勢線をサロンカーなにわがDD51の重連で走行するということで撮影にいってまいりましたので、その報告をいたします。

タイトルのように、ちょうどその日はサンダーバード5号で6＋3＋3のオール原色サンダーバードが実現しそうだったのでついでに撮影してから和歌山へ向かうことにしました。

向かった先は山崎駅です。

北陸へ行きたかったものの、北陸へ行くとなにわが撮れないのと北陸の天気が非常に悪かったため、京都線でパパっとすませることにしました。

特急サンダーバード5号　683系0番台＋683系0番台＋681系0番台

京都の天気予報もあまり良くなかったのですが、この時だけちょうど太陽が雲の間から顔をのぞかせてくれてバリ晴れカットを頂くことができました。

朝一発目からこんなカットを撮れると1日が非常にハッピーなものとなります。

そして、京都線、環状線、阪和線、きのくに線と乗り継ぎ、向かった先は紀伊宮原駅。当初、往路は時間的に撮れないと思い諦めていたのですが、ギリギリ急いだら撮れそうな時間・・・。こんなの諦めて見過ごす訳にはいかないですので、沿線で撮影できそうな場所でカメラを構えます。

DD51 1193+DD51 1191＋14系欧風客車サロンカーなにわ

や～、DD51の重連は非常にいかつい、そしてかっこいいですね。どうやらこの「くろしお」HMはかなり昔の特急くろしおに使われていたHMを模したもののようですね。

この後は有田川橋梁付近で撮影をします。

が、それはまた今度の記事に回します。

ありがとうございました。

【サロンカーなにわ】　川遊びと山登り

Sun, 12 Nov 2017 02:24:19 +0900

どうも、こんばんは。今日は10/1におけるサロンカーなにわの写真を中心に記事を書きます。

どれだけサロンカーなにわを撮れば気を済むのかと言われそうですが、この記事以降81牽引のなにわはしばらくは出てこない・・・かな？と思います。

この日のサロンカーなにわは湖西線→敦賀→琵琶湖線という行程で琵琶湖一周ぐるっと走るようでした。

まず、往路の撮影に向かった先は新旭～安曇川です。タイトルに川遊びとありますが、勘のいい方なら分かったかもしれないですが、安曇川に入ります笑

サンダーバード12号　オール683系0番台　V34+V33+W32編成

この日の4012Mは増結編成を除いて未更新でした。

EF81 114+14系欧風客車サロンカーなにわ

ん～、不満に思う点はやはりこの天気ですね。1日前までは午前中なら晴れる予報だったのですが、どんどん下方修正されて当日はこのザマです。

ご覧の通り、川も鉛色で見るに堪えないですねぇ・・・

次は敦賀に向かい復路の撮影です。「山登り」とあるのでもう皆さまお分かりではないでしょうか？

かの有名な鳩原俯瞰です。山の上からは敦賀市街やその奥の日本海なども見え、見晴らしは良かったものの、風が強く寒かったです。

当初は鳩原カーブ―2つか3つ前の記事でなにわを撮影している場所―で撮影したいなと考えていたのですが、なんせ空が入る場所なのでこんな曇天じゃダメだといって鳩原俯瞰に変更しました。

にしてもサロンカーなにわも全般検査を開けてから稼働率が非常に高くなりましたね。つい先日はサロンカー倉吉が運転され、来週は紀勢、再来週は岡山、そして3週間後はサロンカーあさかぜとなにわも引っ張りだこです。

客車JT全盛期の稼働率にも劣らないくらいではないでしょうか？

DD51牽引、EF65牽引のなにわは納得のいくカットが一つもないので撮影に出向くべきか悩んでいるところです。

ありがとうございました、以上です。

【サロンカーおわら】　北陸線で大サロを狙う

Sat, 04 Nov 2017 22:14:58 +0900

順番がもうぐちゃぐちゃになってしまっていますが、今日は9/23から24にかけてサロンカーおわらを撮影しに行ったときの写真を載せていきます。

この遠征では往路、復路ともに撮りたかったので、福井に下宿している友達の家に泊まってきました。

9/23

まずは往路の撮影からです。

EF81 44+14系欧風客車サロンカーなにわ7B　武生～鯖江にて

この場所は通称「日野川インカーブ」と呼ばれる場所ですね。

草が多い茂っていて非常に困っていたのですが、先客さんが草を刈ってくださっている場所があったのでそこでご一緒させていただきました。

9/24

翌日です。向かった場所はかの有名な丸岡ストレートです。

なにわが通過する5～6時間前に撮影地についたのですが、10人以上も先客さんがいらっしゃって驚きました。

特急しらさぎ　683系8000番台N13編成+681系（番台、編成不明）

なにわを待っている間はこのように北陸特急を撮影するわけです。

北陸特急好きの私にはたまらないです。

ちなみに、このN13編成、「他の683系の付属編成と同じようにリニューアル工事を受けてサンダーバードに組み込まれるのではないか」と噂されております。

683系4000番台　T47編成

683系4000番台の未更新車もT47編成とT48編成の2編成しか残っておりません。

EF81 44+14系欧風客車サロンカーなにわ

前パンを下げているのが北陸らしくて良いですね。

バリ晴れの下で撮れて満足です。

以上です、ありがとうございました。

【６８３系未更新尽くし】　サンダーバード撮影まとめ

Mon, 30 Oct 2017 01:11:21 +0900

こんばんは、ブログの更新を怠っている間にもサンダーバードの撮影は怠らずに、いや、むしろ励んでいたため、一気に何枚か放出しようと思います。

7/15

サンダーバード5号　683系0番台+683系0番台+681系0番台　※トリム済

撮影場所は通称「セーレンストレート」と呼ばれる鯖江～北鯖江です。晴れてくれたものの、切り位置をミスってしまったため、要リベンジです。

次に未更新12両が走るとなればここに行くかもしれないです。

9/8

はい、次は1か月以上飛んで9月です。8月は撮影してなさそうに見えますが、新幹線や以前載せました、683系8000番台のサンダーバードの代走などをしっかり撮影しております（笑）

サンダーバード5号　　683系0番台+683系0番台+683系2000番台

はい、残念ながらピン甘なんですね・・・

323系　LS09編成

なんと、この日は湖西線で323系の試運転があったのですねぇ。

足回りがピカピカでよいですね。昔、ここで225系の試運転を撮影したのを思い出します。

良ければ、このブログのどこかに眠っていると思われるので探してみてください。

EF81 114+チキ２B

近江中庄へ移動しました。先ほどのサンダーバードの返しを狙っている間に珍客がやってきたので躊躇せずにシャッターを切ります。

これは上のサントリーカーブでの写真の編成が逆となったものです。

近江中庄にて撮影いたしました。サンダーバード5号で金沢に向かった683系、681系どもはサンダーバード34号となり、その日のうちに関西へ帰ってきます。

余談ですが、683系2000番台と聞くと、それはしらさぎ用の683系だと指摘される方も中にはいらっしゃいますが、サンダーバード増結用編成でも683系2000番台がございます。

3両編成×4本（R10-13）あり、今現在ではR10編成のみリニューアルが施行されております。

ただ、元しらさぎ用の2000番台はすべて289系となってしまったので、683系2000番台は今ではわずかこの12両です。北陸新幹線開業によりスーパーマイノリティに成り下がってしまったわけですねぇ。

たらたら683系の説明をしても飽きられるので次に移りましょう。

9/14

この日は高梁川踏切でサンダーバード35号の回送を狙います。

サンダーバード35号送り込み　回4135M 　683系0番台+683系0番台

編成はW32編成とV33編成です。ﾑｺｿから回送されるときは編成が逆になるので、非貫通方が大阪方面を向きます。

気に入ったので今使っているパソコンのデスクトップ画面に設定してしまいました。

サンダーバードメインで撮影をしたのはこの程度ですかね。

他にもサロンカーなにわや大和路線の撮影をしましたが、これらについてはまた後日ということにします。

ありがとうございました。

【しらさぎ編成代走】　元北越急行車のサンダーバードを撮る

Sat, 21 Oct 2017 22:41:39 +0900

ブログを更新していなかったときに撮影していた写真をちょくちょく放出していくことにします。

これは8月１５日のこと・・・お盆真っ盛りで、JRは繁忙期中の繁忙期。特に特急列車などはかなり増結や臨時も出ているとき。

サンダーバードもそのうちの１つだったのですが、なにせ、普段から増結されているのがデフォのサンダーバードです。

どうやら、増結編成が足りなくなったようでしらさぎ編成、それも683系8000番台ー元北越急行車ーが運用に入ったわけです。これは撮らないわけには行かぬと出撃です。

683系8000番台N13編成＋683系4000番台T?編成　山科～大津京にて

お顔の白いHIDライトが何よりももと北越急行車の証です。

しかし、これでは側面の青とオレンジのラインがあんまり目立たないなぁということで、翌日にも出撃。

683系8000番台N13編成＋683系4000番台T?編成　和邇駅にて

これなら、側面の青とオレンジのラインもしっかり見えてしらさぎ用編成だとすぐわかりますね～

ところで、このN13編成ですが、最近では金沢のサンダバ増結用である681系T13編成が運用に入っていないため、代わりに週末から日曜にかけてサンダーバードの運用に就くことが非常におおいようです。

更新者と組んでばかりなのでそろそろ未更新者と組んでほしいことです。

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【サロンカーなにわ】　大サロを新疋田～敦賀で撮影

Thu, 19 Oct 2017 21:02:15 +0900

みなさま、こんにちは、お久しぶりです。

ブログを放置して久しいですが、生存報告がてら、たまには更新しようと思います。

さる10月17日にサロンカーなにわが琵琶湖を一周するということで撮影へ行ってまいりました。

撮影した場所は3年ほど前からずっと行きたいと考えていた新疋田～敦賀間の通称「鳩原カーブ」。

EF81 44+14系欧風客車サロンカーなにわ

画像は上の通りです。やはり、ローアン、広角で撮ると迫力が出ていいですね

この日は近畿はおおむねドン曇りだったようですが、福井までくると打って変わって空は快晴。

非常に満足のいく結果となりました。

少し足を延ばして敦賀まで来た甲斐があるというものです。

683系サンダーバードの鉄道撮影日記

ブログ移転のお知らせ

【683系オール原色12連】 桂川駅で朝練

【681系プロト出場回送】 島本駅で狙うも…

【DD51重連 紀勢なにわ】 有田川で5時間耐久

【DD51重連 紀勢なにわ】 手始めにオール原色サンダーバードを

【サロンカーなにわ】 川遊びと山登り

【サロンカーおわら】 北陸線で大サロを狙う