LUCKY-ON BENLY50S

タイヤ交換！（その２）

エアーを抜ききってなんとかタイヤをホイールから外すことができました。

前後タイヤ２本とも一緒に交換するので労力も倍増です(^_^;

入れ替えるタイヤは、値段と品質を考えてネットで調べたところ、ミシュランM35にすることにしました。

フロント、リア共にサイズは１７インチの２、５０。

パターンもカブっぽくなくていい感じだと思います。

値段は二本で４６００円でした。

タイヤを装着する前に錆びを落としたホイールに塗装しました。

いかにも「塗りましたがなにか・・？」という仕上がりになってしまいましたが、サビサビのスボーク

より断然マシなので良しとしましょう(^_^;

チューブもエアーを入れて確認したところ大丈夫そうだったのでそのまま使えそうです。

リムバンドも錆び水で汚れていましたがゴムの劣化も少なくまだいけそうです(^_^)

硬い新品のタイヤをグニグニと拡げてホイールに入れていくのですが、エアーバルブのところが

苦労しました。石けん水をつけていてもなかなか入ってくれません。どこかのHPにCRCをつける

といいと書いてあったので試してみると、いとも簡単にスポッと入ってくれました。(^_^)

フロント、リア共に装着完了して規定エアー量をいれて確認です。

フロントタイヤOK！リアタイヤOK・・・？

リアがいつまでたっても膨らみません。。。

もしやとおもってチューブを確認したらやはりやってしまってました。

タイヤバーで鋏んでしまって穴を開けてしまってました(^_^;

近くのショップでカブ用のチューブを購入して、今度は慎重にリムの中にチューブを納めて完了です。

タイヤ交換は結構苦労しましたが慣れると大丈夫だと思います。

これでパンクしても自分で直せるので安心です。少しはスキルアップしてるかな・・・(^_^;

タイヤ交換！

なかなか乗り出すことのできないCD50ですが、少しづつ作業は進んでます(^_^;

今日はもうかなりひび割れて使うことのできないタイヤの交換に挑みました。

何年前のタイヤかわからないくらいすごいひび割れです。

ヤフオクで買ったタイヤバーでホイールからひっぺがしました。

傷がはいらないように慎重にタイヤバーをつかったつもりでしたがすこしホイールに傷が入ってしまい

ました。でも安全性には問題ないところなので大丈夫でしょう！素直のリムガードを使えばよかった(^_^;

なんとか前後ともにタイヤが外れてやれやれです。

さてお次は、装着ですね〜！

音がデカっ！

オクでほとんど不動車としてやってきたCD50ですが、エンジンはかかります。

走り出したい気持ちを少しでも慰めるために時々エンジンをかけてみたりするのですが、すごくうるさ

いんです(^_^;

マフラーからの音は純正マフラーなのでそんなに気にはならないのですがキャブレターからの音がかな

りやかましく感じます。

本来ならフレームの中までパイプが延びたエアクリーナーがあるはずなのですがこのCD50にはついて

いませんでした。

それにしてもキャブレターからの音がこんなに大きいとは驚きです。

純正がフレームの中にまでパイプを延ばしてあるのは静音性を考えてのこともあるのでしょうね。

ドノーマルのBenly50Sは本当に静かなエンジン音ですから。

早速、ヤフオクでエアクリーナーを物色してます。

これまた楽しいんですよね〜(^_^)

ホラーです・・

オーバーフローのキャブレターを洗うのにKUREの「クリーナーキャブ」を、ブシュ〜っと

思い切りぶっかけていました。

「おお〜綺麗になるわい！」と調子にのってかけ続けていると左手がニュルニュルしてきました。

うん？と左手を見てびっくり！

作業手袋がウニウニに溶けてます。

買ったばかりの手袋なのに〜〜〜(^_^;

「クリーナーキャブ」の威力はすごいです。

みなさんも気をつけてください。


実はジェットに噴射しているときに誤って目にクリーナーが入ってしまいました。

すごく痛いです。。激痛です。。(^_^;

お漏らし・・・・

まだまだ走り出すことのできないCD50ですが、エンジンはかけることができるので、またがって

みてはエンジンをかけて悦に浸っております（汗）

いつもは外で作業するのですが夕方になって雲行きが怪しくなってきて急遽、CD50を室内に入れて

シコシコ磨きをかけておりました。作業も一段落して一服しながらCD50を眺めているとついエンジン

をかけたくなって（家族にはすごく迷惑ですが・・・）しまいました。

室内でエンジンも吹かすとけっこうな迫力がありますね〜！

と、しばらくするとすごくガソリンの匂いがするので、？！とおもってみますと、カーペットに３０

センチくらいのシミが・・・。

よく見るとキャブレターからでているドレンパイプからポタポタとガソリンが漏れています。

いままでは砂利敷の上だったので気がつかなかったんですね。

キャブのオーバーフローというやつですね。

とりあえずとキャブをバラしてオーバーホールしてみると、見事にバルブが錆びで詰まって

おりました。これはタンクの錆びもなんとかしなければならないようですねー。。。

また試走までの道のりが遠くなりました（汗）

でも、なんだか楽しいのですけど・・・。