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映画「ＴＡＸＩ４」を観てきました。 |
４０６な話
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コメント（20）
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今回ＴＡＸＩ号にユーロナンバーを付けてみました。この番号を見て気が付いた彼方はかなりのＴＡＸＩファンですね！（笑）実はこの番号、映画ＴＡＸＩのナンバーなのです♪ う〜む･･･やっぱり横長のユーロナンバーの方がしっくりきますね！（爆）ところでこのナンバーですが、映画ＴＡＸＩではユーロナンバーではなかったのですが、現代風にアレンジして作ってみました。 オリジナルナンバーはこちらです。 この頃はフランスを表すＦ文字が入ってなかったんですねぇ〜 間もなく日本でもＴＡＸＩ４が公開になりますが、はたしてＴＡＸＩブームが再来するか今から楽しみです！
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プジョーの名が歴史に登場するのは、１５世紀。本格的に工業に進出するのは、１８１０年からだ。当初はコーヒーミルやミシンなどの刃物製品を製造していたが、現在でもそのなごりとしてプジョー・ブランドでペパーミルなどが作られている。 １８８２年からは自転車の生産を開始する。プジョーは、自転車レースであるツール・ド・フランスに、第１回から参加している老舗メーカーでもある。 自動車産業へ進出したのは１８８８年、アルマン・プジョーがゴットリー・ダイムラーと出会ってからになる。翌１８８９年、３輪蒸気自動車をパリ万博に出品。１８９０年にはダイムラー製エンジンを搭載したタイプ２を開発し、プジョー車の歴史がスタートする。ベンツが量産を開始したのが１８９４年なので、世界で最初の量産メーカーともいえる。 現在のプジョーの車名は、真ん中に“０”を入れた３桁の数字に統一されているが、この歴史は１９２９年の２０１までさかのぼる。この表記は商標登録され、ポルシェが初のスポーツモデル９０１を市販する際、９１１と変更せざるを得なかったのはよく知られた話。一番左の数値がクルマの大きさを表わし、一番右の数値が何代目のクルマかを示す。２０７であれば、大きさが“２”で“７代目”となる。 プジョーの車種構成はわかりやすいですねぇ〜４０６はミドルサイズの６番目の車という事になります。
皆さん、歴史って面白いですよね！（笑） |
