線路巡礼：興浜北線（未成線連絡バスも乗ったよ！）

興浜北線北見枝幸駅。
初めて訪れたのは１９８０年８月３日です。
この駅からさらに宗谷バスで興浜南線雄武駅まで向かいました。オホーツクライン（？）を走破！

この時の写真はありません。
翌年７月、同駅を再巡礼。そのときの写真があります。

浜頓別駅１１：５５→北見枝幸駅１２：３０
線路は終着駅から１００メートルくらい続きます。
素敵な車止め♪
そこから、ずっと先まで砂利がひかれた道床が続いていましが、残念ながらレールは敷設されていませんでした。
駅舎もこじんまりとしてかわいかったです。

写真でお分かり（？）のように、車止めの向こう側を撮影、車止めから終着駅ホーム側を撮影、というのが私の線路巡礼スタイルです。

雄武駅行きの宗谷バスは、駅から海側に少しはなれたデパートから発着していました。
北見枝幸１２：５０→雄武１４:０５
1，２５０円です。
ワイド周遊券では乗れません。ずいぶん高いなぁ、と思いました。
オホーツク海に沿って、道路はまっすぐ。
未成線がずーっと隣を走っていたこと、途中に小さい橋がいくつもあったことだけ覚えています。

さらに雄武駅１４：５０→興部駅１５：２０という行程でした。

（追記）２００９．５．１
１９８１年に再訪したオカゲで写真が残っています。
この時は斜内参道と呼ばれる景勝を車窓から堪能。
ここを撮影した写真をよく見ますけど、列車は乗らなきゃダメだよ（笑）

私の場合は廃線路巡礼（笑）でして、遠軽から稚内まで二泊三日かけて自転車で行きました。途中でバスに乗ったりズルしましたが…（笑）。

はじめまして。駄ブログにようこそ(^o^; 北海道ってかつてはかなりの路線がありましたよね。それに比べると今は本当に淋しくなったと思いますよ。深名線なら乗った事があるのですが・・・。

[どてかぼちゃ]

昔の写真を眺めながら、この部分を何で撮っておかなかったんだろうと思うことが多々あります。また、狙って撮った写真よりも、 何気なくたまたま撮った写真の方がかえって貴重だったりすることが結構あります。

かめこくさん。自転車で廃線跡見学は最高ですね、特に北海道なら尚更！ でも、レンタサイクルが整備されていないんですよね・・・。しまなみ海道みたいに、起点で借りて終点で返せればベストなんですけど。

ｕｃｈａｎさん、いらっしゃいませ。 昔の駅舎写真おもしろかったです。 当方には、昔の線路写真しかありません（笑）

どてかぼちゃさん、昔は写真代も馬鹿にならなかったですよね。 いまではデジカメで取りまくり。整理も大変ですけど（笑）

目次から来ました＾＾。
私は逆コースで乗っています。
雄武14:30→15:45北見枝幸のバス 料金は１７００円の記録が残ってます。
昭和５９年２月、随分と値上がりしてます＠＠/

> なおさん
目次が役に立って良かったです（笑）
ローカル鉄道がローカルバスに勝るのは値段だけですね（苦笑）