羽越線は営業自粛なのに、殺人自動車は何故とがめられないの？

昨年は悲惨な鉄道事故が相次ぎました。
「鉄道事故で人が死ぬ」ことはあってはならないこと、と勝手に思い込んでいます。
たぶん、多くの人はそう信じているのではないでしょうか。
そのため、鉄道をはじめとする公共交通に対しては、非常に厳しい、必要以上の足枷をはめこんでいると思います。それが当然と思われています。

でもその一方で、非公共交通に対しては、全くルーズです。

昨年、自動車交通事故死者数が７千人を割ったそうです。
これが、良いこと（減ったということで）なのだそうです。

福知山線事故のとき、鉄道は１か月以上営業を自粛させられました。
羽越線事故も、線路は復旧しても、営業は自粛したままです。
何故こんなに扱いが違うのでしょうか？

鉄道利用者は相当困っているはずです。
事故の根本原因が解決されなくても、徐行運転はできるのではないでしょうか？

一方で、７千人も殺す交通手段に対して殺人事故が起きてもなんら有効な対策をせず、そのまま平然と殺人鬼が日本の道路を走り廻る。
鉄道事故殺人に対してはあれほど敏感な一般大衆は、自動車殺人に対しては、全く何とも思わない、必要悪で片付けられてしまうのです。
残念ですけど、これが今の日本、いや人間社会全体の仕組みのようです。

ちょっと古い話ですが、ＯＯ７／ゴールドフィンガーという映画の中に、こんなシーンがありました。
悪者（ゴールドフィンガー）は、自らの野望のために、毒ガスを空中散布して、何千人を虐殺しようと図ります。
それを阻止しようとする正義の味方（００７）は、「おまえは何千人も殺して何とも思わないのか！」と迫ります。
悪者は、こう吐き捨てました。
「この国（アメリカ）では交通事故で年間５万人以上死んでいる。それを考えればなんでもない数字だ」
正義の味方は、抗弁できませんでした・・・

昨年の鉄道事故で不運にも亡くなった方には、本当に哀悼の意をささげます。

でも、鉄道会社にはがんばって欲しいのです。
殺人交通手段なんかに負けるな！



・・・悲しいけど、無理でしょうね。

私はこんな世の中に、自分の子孫を残したいとは思いません。
私はキチガイにひき殺されないように上手に生きていきますけど、自分の子孫をそんな目にあわせたくはありません。

この前ゼロ戦に触れましたが。今の自動車はゼロ戦と同じに、無防備です。性能は確かに優れていますが安全面ではまさにゼロです。当時の飛行機にしたように、ガソリンタンクに生ゴムの板を貼り付けたり、自動消火装置を付け、乗員室は鉄の枠で保護すべきです。事故を起こしても、生存率を上げることです。

ご意見ありがとうございます。車メーカーというのは、自らの意思で運転する者の安全性向上にはアレコレ配慮するのに、製品が人を轢く危険性には全く配慮しないものです。

すいません、この記事とは関係ありませんが、あの鉄道会社がやったようですね。いくらワンマンでも考えられない事故ですね。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060217-00000025-mai-soci

ガンモさん。私もアノ鉄道会社の事件には驚きました。もう、末期症状でしょうか（末期には違いないんですけど・・・）。 それより、あまり大きな事件として扱われないのですね。鉄道事故の重みは、ＪＲもアノ会社も変わらないはずですけど・・・。