昨夜の地震で貨物列車に異変！、変な列車も見参！

昨夜２０：３０の地震で、ＪＲ東海道本線・横須賀線・京浜東北線・横浜線は深夜まで運休。
震度４程度で復旧にこんなに時間がかかるなんて、ちょっとびっくり。
おまけに、他の私鉄、特に並行する京急は早々に運転再開、ＪＲは面子丸つぶれではなかったのでしょうか？

私は幸いにも早々に帰宅していました。
久々の地震だったので、ちょいと怖かったですけどね。
だけど、深夜のＴＶでまだ停まっていると知り、ちょっと不安になりました。
ＪＲは大丈夫なのかなぁ。
安全絶対主義という呪縛に、誰も異議を唱えられない社風になっているのではないでしょうか。
羽越線脱線死傷事故の復旧も、異様に時間がかかっていました。
徐行運転でもいいから、少しでも早く復旧運転しよう、なんて意気込み全く感じられませんでした。
もちろん、安全第一は当たり前だけど、少しは要領を考えて欲しいものです。
安全のため、と唱えれば何でもあり、では困ります。
昔の国労を思い出しました。
順法闘争と同じです（古いなぁ）。

それでも、今朝は通常通りの運転だったようです。
どうやって一晩で車両のやりくりをしたんでしょう？
これは褒めてあげたいです。

もっとも、貨物列車には重大な支障？が残ったみたいです。
今日の昼休み、久々に貨物列車を見に桜木町駅付近にやってきました
（風邪が治るとすぐにこれです（笑）、本当に治ったのかな？）

いきなり、予定外の時間にコンテナ貨物列車通過です！。
イキナリなので、牽引する機関車は見えず、ただ通過するコンテナを眺めてしまいました。
ここで石油タンク車以外が見えるなんて、幸せです。

さらに変な列車がやってきました！！
なんだこりゃ？
どうやら検査列車らしいです。昨日の地震の影響でも調べているのでしょうか？
この列車が来る前、桜木町駅ホームの先端に、作業服の職員が立っていました。
３両編成の列車は、桜木町駅で、その人の前で停車。
その人を乗せて出発。
いいなぁ、こんな列車にお迎えに来てもらえて、羨ましいです（笑）。
なんとなくドイツの高速鉄道ＩＣＥに形と色が似ていると思いました。
さようならぁ〜。またどこかでお会いしましょう。

この後、私の大好きなタイプのＥＬさんが、なんと単機で回送されてきました。
なんか、異常事態発生でしょか（喜んじゃイケナイ）。
いったい今日の高島貨物線はどうなっているんだ！？

なんか、この後もっとすごいものが来るんじゃないかと、ワクワク。

でも、このあと貨物列車は全く来ませんでした。
いつもの石油貨物列車通過の時間になっても、何にも来ません。

結局、今日はこれだけ。
石油貨物列車が全く走りませんでした・・・。

日本の冬は大丈夫でしょうか（笑）？

２日間風邪で寝込んでいたおかげで家にいましたので、運休に巻き込まれませんでした。初めて見る車ですね。とてもラッキー？

総合電気軌道検測車のE491系ですね。今日の昼過ぎ、本郷台駅近くで私も偶然撮影しました。

mikanさん、風邪直りました？、こちらもダラダラ長引いてます。 気分転換に貨物列車を見に行きましょう（そんなの私だけ？）

softmachineさん、今日も根岸線を走ったのですか？今日の昼間の貨物列車もダイヤメチャクチャでした。この検測車に道（線路）を開けているのでしょうか（笑）。本当に何のために走っているんでしょう？

JRの安全対策というと、駅近くの踏切。鳴り出すタイミングを停車列車と通過列車で区別することはできないんでしょうかね。他の鉄道会社の中には要領よくやっているところもありますよね。変わった電車ですね。初めて見ました。パンタグラフが降りているのが不思議です。

ウチの近所の南武線踏切も長いんです。どうやら貨物列車通過に合わせてタイミングが決められているみたいです。だから貨物好きの私としては、とても文句言えません・・・（笑）