線路巡礼：東高島貨物駅（現役！？）

今日の昼休みも、何気なく東横線反町駅から東海道線を越えて海側にフラフラと散策。
国道１５号線という大きい道路を渡ると、アレ、またしても高島貨物駅に着いてしまいました。
一昨日、横浜駅からやはり歩いて訪れたばかりです。

これはもう、ブログに書かないと気がすみません（笑）

この高島貨物駅、３年位前に訪問したときは、既に使用されてはいませんでしたが、運河に面した屋根が立派な荷揚げ施設がありました。
そこに至る線路も健在でした。

再訪すると、すでに荷揚げ設備は解体済み、貨物線は駐車場に化けていました。
貨物駅自体は健在？なのですが、やはりここでの荷扱いはもう終了しているようです。
信号所扱い、というところでしょうか。
立派な駅施設は健在なのですが、どうやらここで停車する機関車の乗務員の休憩場所になっているみたいです。

駅の裏側には日通とヤマト運輸の貨物センターが仲良く混在。こちらはすごい活気があります。
でも、もう誰もここから荷物を鉄道輸送しようなんて思わないのですね。ちょっと悲しいです。

構内側線に線路輸送用のチキという貨物列車が留置されています。
昼休みに行くと、その脇にＤＥ１０さんがポツンと停まっています。
これが１２：４０ごろ、川崎方面に単行で走り去ります。
一昨日は変な塗装の車両でしたが、本日は昔ながらのいい感じのＤＥさんです。
別にチキを運ぶわけでもなし、いったい何のために毎日運転されているのでしょう？謎です。

この駅の川崎よりには、「会社道踏切」があります。すごい名前ですよね。
隣接して運河があり、ここを渡る貨物列車は、古い倉庫群を背に、本当にいい雰囲気です。
ここの海側は米軍穂積埠頭、貨物線が残りますが、絶対立ち入り禁止です（笑）。

駅の反対側、桜木町方面には左手に卸売市場があり、ここの踏切（宝町踏切）も周囲の家並みが古くて、渋いです。ここからなら、新高島駅が近いです（普通、昼休みに歩かないと思うけど）。

この記事を書くにあたり、荷揚げ設備健在の頃の写真を探したのですが、見つかりませんでした。
また、出てきたらアップします。
代わりに、散歩で見つけた町内地図です。
貨物駅からヒョロリと延びる線路が良くわかります。

こんなに楽しい東高島貨物駅。
ここも癖になりそうです（笑）。

写真１：東高島貨物駅！。右側の看板は最近できたみたい。左端にもペラ看板あり。
写真２：一昨日のＤＥさん。
写真３：今日のＤＥさん。こっちの方が好き♪
写真４：会社道踏切、川崎方面行き♪
写真５：どんどん来ます♪
写真６：桜木町側。奥は卸売市場。隣は宝町踏切。なんかのんびりした雰囲気。
写真７：貴重な地図。今は亡き高島貨物駅の様子も分かります。

私が持っているＪＲ貨物の時刻表には東高島駅は載ってませんね。あっ、ＪＲ貨物の新時刻表は３月中旬に鉄道貨物協会から発売されますよ。

たまにしか使用されない現役線路はレールの錆びつき防止の為にわざと運転する事がある、ってのを本で見た事があります。でも見た限りそんな路線じゃないですよね〜。不審なＤＥちゃんどこに行く？？（笑）

私も↑あきらっちさんが仰るのと同様に錆付き防止のため、それもＬＵＮさんが目撃しているのと全く同じＤＥ１０単行の運転の模様を、数年前に大阪ローカルのテレビニュースで見ました。「ご存知ですか、街のこんな風景」みたいな特集コーナーでしたが、普段なかなか見れない貨物線を、そのＤＥの全ルートを追っかけて紹介していたので、とても興味深かったのを記憶しています。ＬＵＮさんだと、思わず録画したくなるシーン満載かも(笑)。

mikanさん、貨物時刻表はあんなに薄いのになんであんなに高いんでしょう？。おまけに東高島貨物駅が載っていないとは驚きです。私には買えません（笑）。

あきらっちさん、折り返しのために、ポイントのあるこの駅までわざわざ来るのかもしれません。乗務員が駅でお茶を飲みに来る、わけではないと思います（笑）

ＪＦＫさん、そんな番組だったら即録画ですよ。ローカル局は意外とマニアックな番組を流すので要注意です。それにしても、ＤＥ物語、見たいです。

やっぱり東高島はダメになってしまったんでしょうか。この三井倉庫（平屋の方）と運河の情景は結構気に入っています。

かめこくさん、ダメかどうか分かりませんが、少なくとも荷卸できる貨物ホームは宅配業者に乗っ取られてしまいました（泣）