線路巡礼：石巻港貨物駅（日本一元気な貨物専用駅？、すばらしです）

線路巡礼：石巻港貨物駅。
２００６年７月２９日、行って参りました。

事前に調べると、朝の方が、貨物列車の設定もあるみたいです。
ワムがコンテナ化されてしまった、という悲しい話もありますが、ひょっとしたら？

仙石線陸前山下駅。
仙台からくると、この駅から逆方向に、港に向けて一本線路か延びていきます。
これが通称、石巻港線。

左へぐるりと曲がって、その先はまっすぐ港まで線路がのびます。
途中、新興住宅地の中を通ります。
ちょうど、山下駅の方から貨物列車が走ってきました、コンテナだけど、カッコイーイ！。

大きな道路を高架橋で越えると、その先に現れたのは、巨大工場と煙突群です。
すごい光景です。
なにかの映画のセットみたいだなぁ（感動）
実写版ハウルの動く城、線路付き？

大きな踏切の向こう側が、日本製紙工場です。

ＤＥさんによる入替作業が、踏切から一望できます。
いいところだなぁ。
でも、ここは日本製紙の工場です。
踏切そばで行われたＤＬさんの入替が終わっても、まだ、奥のほうからピーピー汽笛が聞こえます。

入替の汽笛が私を呼んでいます（笑）。
ＪＲ貨物の石巻港駅がどこかにるはずです。

左手に工場を見ながらさらに進むと、
ありました、石巻港駅です。
コンテナ貨物列車がたくさんいます。
積み込み作業と入替の真っ最中！お祭りだぁ♪
ＤＥさんは、３機以上が同時に入替作業をしていました。

さらに進むと、何にもない埋立地の手前に車止めがありました。
石巻港線の終端まで来ました〜♪
ここからも、構内の活気が伝わってきます。

○○港駅という名前の貨物駅は、まだ日本に数箇所健在です。
でも、この石巻港駅が、一番元気なのではないでしょうか？
ワムさんはどこにもいませんでしたが、大満足です。

ところで、さきほどの踏切。
４本の線路があります。
そのうちの３箇所に「専用線分界標／日本製紙工場」とあります。
踏切から奥の海側は、すべて日本製紙工場の構内だと思うのですが。
国鉄（ＪＲ貨物）石巻港駅は民間工場の中にあるのかな？
それとも、線路１本だけがＪＲ線で、そのまま貨物駅につながっているのでしょうか。

謎が残りますが、帰りの電車の時間なので、走ってもどります。
近道しようとしたら、新興住宅地の中で道に迷ってしまい、えらい目にあいました。
ここも石巻市内なのでしょうか、意外と住宅地です。

臨時旅客列車、走らないかな？（笑）
北王子貨物駅発、石巻港駅着の臨時列車（ＳＬじゃなくていいよ）。
私は絶対に乗ります！！

うちの親の実家が石巻でして、ここの前の道をよく通りました。ワムは全廃なのですか。とても残念ですね。

昨日、ハワイから帰ってきました。デジカメは無事です（笑）あああ〜、またすごく見覚えのある風景が〜（笑）石巻港駅はあくまでＪＲ貨物の土地です。引き込み線から先が日本製紙の線路です。田端操駅から北王子駅までなら添乗したことがあります（笑）

かめこくさん。えっ、この線路を見て育ったのですか？うらやましいです（笑）。ワムさんの事、貨物時刻表に書いてませんか？

ｍｉｋａｎさん。ハワイ帰りで、いきなり貴重な情報ありがとうございます。でも、部外者が外から見ると、工場の中に貨物駅があるようにしか見えません。私も荷物扱いで乗りたいですぅ。

こちらからもトラックバックさせていただきました！。また行く機会があればブルーのスイッチャーを見てみたいものですね！。

かめこくさん。
またもＴＢさせていただきました。
何度見てもいいですねぇ（笑）

[イシノマキ太郎]

おじゃまします。
懐かしい写真ですね。現役当時小牛田から石巻港駅までよく走りました。昔、写真の工場の片隅からDC11がちょこちょこ顔を覗かせてたんですが、どこへ行っちゃったのでしょう。
[ 元DE10運転士 ]

元DE10運転士さん。
昔の記事を読んでいただきありがとうございます。
石巻港駅まで短い距離ですが、乗った（運転）したことがあるなんて羨ましいですぅ〜
津波の跡の復旧工事中だそうですが、駅の線路は整理されちゃうのでしょうか（心配）