線路巡礼：栄光の汐留駅（１９８６年、すばらしき企画列車が走りました、その名も汐留号！）

線路巡礼：汐留駅。
今回は、私の線路巡礼人生の中でも、３本の指に入るであろう、かなり貴重な体験の話です。
要するに、自慢話？（笑）

１９８６年９月２６日、汐留駅に行きました。
荷物を取りに行ったわけではありません。
なんと、汐留駅に列車に乗りに行ったのです！

国鉄末期。
今では信じられない企画列車が、またも出現しました。

名付けて、汐留号。

国鉄とパソコン会社とのタイアップでした。
列車の中で、無料パソコン教室を開きます。
その列車は、全部で４回。
東海道Ａ列車
東海道Ｂ列車
中央本線
東北本線

たしか、こんな内容。
いずれも、汐留駅発なのです！

各回、百人くらいの募集でしたでしょうか？

私は迷わず、東海道Ａに応募。
見事、当たりました（先着順だったかも？）

この列車は、
汐留→品川→東京貨物ターミナル→浜川崎→鶴見→東高島→本郷台→大船→小田原→来宮／
来宮→小田原→横浜羽沢→鶴見→新鶴見→品川
という驚愕のルートを走りました。

乗りっぱなしで、途中下車はできません。
来宮駅の留置線で１時間くらい停車。
ここで、弁当を事前に注文した人には、弁当が持ち込まれました。

私はもちろん、車窓に釘付け。
はじめて体験する貨物線ばかりです。
感動ものです。

ところで、列車内のパソコン教室って、何だったのでしょう？（笑）
参加は自由だったのです。
来宮駅での停車時間の時、その教室用の車両を覗きに行って見ました。
車内にパソコンが持ち込まれ、ボックス毎に、それにかじりついたサラリーマンがいました。
全く、異世界でした。すぐに退散。

本当に素晴らしい列車でした。
これ以外の汐留号は、汐留駅発というだけで、あまり貨物線を走るという内容ではありませんでした。
でも、今となっては全部乗ってみたかったです（笑）。

その後も、貨物線を乗る貴重な機会をみつけてはチャレンジしていますが、
汐留〜品川〜東京貨物ターミナル
京浜東北線→東海道貨物線（ここは通称「通路線」というそうです）

だけは、この時の乗車体験が最初で最後です。

ところで、汐留駅。

高速道路からこの駅構内がよく見えまていました。
でも、観光バスでしか通らない私には、写真撮影の機会はなし。

そのかわり、今回の汐留号のおかげで、貨物ホームを見学することができました。
このホームから旅客客車が発着したのは、おそらくこれが最初で最後だったのではないでしょうか？

それから２か月後の１９８６年１０月３１日、汐留貨物駅は廃止されました。
すでに、国鉄の巨額の負債を清算するために、その所有する土地をめぐってバブルが起きていました。
この汐留駅の土地は、その悲劇の代表でした・・・。

土地バブルを経た現在、汐留駅跡は、恐るべき高層ビル群に生まれ変わりました。
そのなかに、ぽつんと旧汐留駅の跡があります。
鉄道発祥の地。
冴えないモニュメントです。
個人的には、どうでもイイです。

汐留駅の栄光を知らないの？

汐留駅は、栄光の日本の貨物鉄道の原点だったんだよ。

東京のど真ん中にあった、日本一の貨物駅だったんだよ！

（2012.1追記）

このときの珠玉の団体切符をアップします。ほんとにこんな企画列車が走ったのですよ（！爆）

汐留駅のこんな貴重な写真が残っていたのですか！博物館行きにしてもいいくらいです。汐留駅といえば一時期、カートレインなる列車が走っていましたね。すぐになくなりましたが･･･

ｍｉｋａｎさん。汐留駅を、世界貿易センターから撮った写真はよく見ましたが、駅構内の写真はあまり見ないですね。私は線路ばかり撮影していましたので（笑）。カートレインは、浜松町発だったよな気がします？

子供の頃、父親が汐留駅構内で勤務していたのですが、駅とは完全に離れた事務所しか入れませんでした。（危険ですから。。）鉄道開業当初の新橋駅の双頭レールはどっかに保管してあるらしいです。

汐留駅の写真はとても貴重ですね。LUNさんは東海道貨物も、もう完乗されたのではないでしょうか（笑）。

パセリさん。それは残念。当時から貨物駅は危険な職場だったのでしょか？写真に写っている手・小荷物受付所の建物の中から見てみたかったですね。

かめこくさん。国鉄の末期、汐留駅廃止後、０キロポスト付近は立入見学が可能になっていました。東海道貨物線の定義がよくわかりませんが、尻手〜新鶴見とか未だ乗ったことがないのです。チャレンジ！

[chinbey]

ＬＵＮ様、初めまして。
野牛珍兵衛と申します。
私は汐留号中央本線編に乗車しました。
その時撮ったスナップ写真を自身ＷＥＢサイトに載せるに当たり汐留号についてネットで調べておりました。
それでこちらにお邪魔した次第です。
いかんせん２０年も前の事、パソコン教室があった事、汐留号が４本あった事などさっぱり忘れておりました。
いろいろと参考にさせていただきました。ありがとうございます。
なお、当方ブログではないのでトラックバックできずＷＥＢページ上からこちらのページにリンクを張らせて頂きました。
どうぞ宜しくお願いします。
問題がある場合は仰ってください。その時は対処いたします。
当方、汐留号記事のＵＲＬはこちらです。
http://www.geocities.jp/suzy8he/tochan/to_ttd_olda_shiodomego.html
では失礼します。

野牛珍兵衛さん。はじめまして。
汐留号の話から訪問していただけるなんて感激です（笑）
あの汐留号は本当に走ったんだ、という生き証人がここにもいました！ホームページ拝見しましたけど、中央本線経由も魅力的だったのですねぇ。