線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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1989年2月
会社の同期と北海道富良野にスキーに出かけました。
宿泊先は、
「北の京 芦別」です。
確か、赤毛のアンわーるど、とかいう困った施設が雪の下に埋もれていました。

このホテルも施設も、その後の第3セクター破綻の魁となった、オメデタイものです(泣)
バカも地方エゴも、破綻しないと直らないのですね
破綻しても、直らないかな?
芦別市より先に夕張市が破綻するとは。どうでもイイけど。

さて、
スキーのお付き合いは途中で切上げさせていただき、
一人で別行動をとりました。

このとき、北海道に来たら、絶対に行きたい場所がありました!

4月末に、天北線、名寄線、標津線の長大3路線が廃止されてしまうのです。

この3路線、
今まで、路線が長いというだけの理由で廃止が延ばされてきましたが、
もはや、これまで(泣)

いずれも巡礼済みですけど、
もう1回乗ってみたいです。
おまけに冬場に乗ったことはないし。

2月20日
最寄の芦別駅にタクシーで出ました。
まず、隣の上芦別駅に。
芦別駅からのびる三井炭鉱線の線路をちょっと見たかったのです、それだけ(笑)
(これもその冬に廃止)

根室本線で滝川駅に出て、遠軽駅へ。
ここから名寄本線の旅。
遠軽駅11:15→紋別駅12:18/13:05→名寄駅15:32
残念ながら、マニアで一杯でしたが。
車窓から流氷見学を期待していたのですけど、
今冬は、こなかったみたい(泣)

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/1554230/img_1554230_48120246_0?-1
名寄駅で途中下車。
駅の南側。左から名寄本線、宗谷本線、深名線
美しい光景でしたねぇ

宗谷本線を北上して、天北線の浜頓別駅まで20:14
駅のそばの宿を紹介してもらいましたが、
風呂なし、お茶なしのひどい宿。

2月21日
翌朝、天北線の始発列車に乗るため、
早朝、安い宿を出ようとしたら、

雪で宿から出られません!
玄関が開かないの(泣)

なんとか脱出して駅までたどり着きました。
ひどい宿だったけど、冬の北海道の厳しさを体験できました(笑)

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/1554230/img_1554230_48120246_1?-1
浜頓別駅6:00→稚内駅8:00

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/1554230/img_1554230_48120246_2?-1
これは途中の鬼志別駅。

稚内駅から、
宗谷バスで、ノサップ岬まで行ってみました。
でも、ここって最北端じゃないんですよね(当時は最北端かと思っていました、笑)
宗谷岬は、まだ行ったことありません。

もう一度、天北線をもどります。
今度は小頓別駅で途中下車。

昔。ここから北見枝幸方面にのびる私鉄(町営軌道)がありました。
その鉄橋跡が駅前にあります。
他には何にもありませんけど。
天北線も廃止になって、また廃線跡が増えたわけですね(泣)

ちなみに、天北線には「頓別」という名前がつく駅がたくさんありました。
それだけ、駅名に付けられる地名すら少ないわけですね(笑)

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/1554230/img_1554230_48120246_3?-1
小頓部駅で待つこと20分、
やけにカッコイイ車両がやってきました。
雪の中、小さな駅で待っていて、こんなのがやってくると、
なんか頼もしく思えてきます。

小頓別駅から、急行「天北」に乗って旭川駅へ。
廃止になるローカル線のくせに、
最後まで自分の名前を付けた急行「天北」が走っていたのです。
意外とプライドが高い路線だったの?(笑)

旭川空港から帰路につきました。

残念ながら、標津線まで足をのばす時間はありませんでした。
スキーなんか、するんじゃなかった(泣)



この長大3路線がなくなってしまうと、
北海道の路線図はずいぶん寂しくなってしまいました・・・。
特に名寄本線がなくなったのは、打撃が大きいです(泣)
鉄道旅行の幅が縮まってしまいました

でも、深名線はしばらく図太く残るのですよね(笑)

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閉じる コメント(8)

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赤毛のアンは潰れましたか、やっぱりねそうでしょうね、あんなコンセプトでは。仕事で関わったことあって現地に行ったことがありました。

2007/4/15(日) 午後 7:53 kyutokaido

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こんにちは。赤毛のアンわーるど…。友人の同級生が支配人をやっていて訪ねたことがあります。違和感たっぷりの五重塔と言い、まだ何かあったかな、芦別とまったく縁もゆかりも無い人もまばらな観光施設の羅列に、補助金頼り行政の発想の限界と、それでもそれにすがってしまう廃炭鉱地の切なさ、そして住民の奇妙な楽天主義を感じました。

2007/4/16(月) 午前 11:56 noonuki

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天北線は稚内に行くときに何度も乗りましたが、やっぱり標津線がよかったです〜。ひたすら牧草地帯を走って、牛さんだらけだったな〜って印象でした。この辺の廃線跡はずっと残り続けるでしょうね。

2007/4/16(月) 午後 0:40 Mr.mikan

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たきさん。ずいぶん御活躍されていたのですね(笑)。赤毛のアンなんとかなんて、そこに行くまで知りませんでした。

2007/4/16(月) 午後 8:51 LUN

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noonukiさん。五重塔、ありましたねぇ、さすが北の京でした(笑)。私はあんなものを作って破綻した連中に全く同情いたしません!

2007/4/16(月) 午後 8:59 LUN

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mikanさん。標津線は1回しか乗ることが出来ませんでした。一直線にのびる線路が大好きだったのですが。雪の中では、なんだか分からなかったかな?

2007/4/16(月) 午後 9:00 LUN

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20年前、名寄駅はちょっと調子の悪いカメラの修理のために工具を借りてお世話になりました。駅員さんはやさしくしてくれました。父親が当時国鉄職員だったのでなおさら良くしてくれたのかもしれませんが。。

2007/4/16(月) 午後 9:54 ぱせりさらだ

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パセリさん、工具を借りてカメラが直っちゃうのがスゴイですぅ。昔の国鉄職員さんは意外と優しかったですよ。勤勉か否かは別として(笑)

2007/4/19(木) 午後 10:55 LUN


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