帝蚕倉庫一般開放日！（クレーンが渋いです、専用線跡倉庫も開放してください）

帝蚕倉庫一般開放日。

今日は昼休みに北仲地区にある帝蚕倉庫を見学。

このエリアの再開発が予定されており、
歴史的建物をどうするのか、
という学術的イベントです。

赤レンガの三階建て倉庫が３棟あります。
すでに使用されてはおらず、
周囲を囲われています。

今日はその中に入れますよ。

企画者側の狙いは、
倉庫の中の見学でしょうが、

私は外の方が好き。

普段、こそこそと見学している倉庫を、
堂々と見られるチャンスです。

この倉庫と倉庫の間の空間がスバラシイです。
感動で泣けてきます。

頭上のクレーンが渋い。
何故か操縦席は２階建て。

倉庫の中。
なにやらモニュメントみたいなものも置いてあります。
何か置かないと広さが分からないからだそうです（？）

窓から、京浜東北線を見ることも出来ます。

貨物列車もやってきました♪

ところで。
私がこの倉庫に興味があるのは、
ここに専用線が伸びていたからです（やっぱり、笑）。

桜木町駅前にあった旧貨物駅から、
目の前の運河を渡り、山下埠頭貨物線が伸びていたことは有名ですが。

もう一本、専用線がありました。
鉄橋を渡った先が、この帝蚕倉庫だったのです。

山下埠頭線跡は、いまは汽車道となりましたが。
帝蚕倉庫線は鉄橋ごと撤去されてしまいました。

でも、
線路が延びていたのは、この赤レンガ倉庫ではないのです。
隣接するもうひとつの倉庫。
これはツタが見事に絡まっていることで有名。

こちらのツタ倉庫は開放されていません。
赤レンガでないと、歴史的価値は低いのかなぁ。
ひょっとしょたら、レールが残っているかもしれないのに・・・

芸術家さんたちには、なかなかこの良さが分からないのでしょうね。
一般の人にも分からないけど（笑）

暑い日でした。
馬車道駅からすぐそば。桜木町駅にも近い。

でも、
見学者はまばら。
もったいない。
説明用の学生（ボランティアかな？）の数の方が遥かに多いです（泣）

だって、ちゃんとイベント告知してないんです。
私は神奈川新聞で知ったのですけど。
駅にはなにも書いてありませんでした。
もったいない。

開放日は今日と明日の、わずか２日間だけ。
こんなに見学者が少なくては、もう開催してくれないかも（泣）

倉庫好き、
廃墟好き、
そして線路好きにオススメですよ。

こんにちは。さすがは倉庫、ずいぶん広い空間ですね。
円錐を逆さまにしたような柱が眼をひきます。
この頃の建物は、技術と意匠がほど良く溶け合っている感じが好もしいですねえ。

ノーヌキさん。倉庫内の良さは、正直今いちよく分からないのですが、雰囲気は最高ですね。こういう怪しいところに堂々と入れるところがウレシイです。

おお〜、こんな素敵なイベントが開かれていたのですね。２枚目の場所がいかにも鉄道のホームという感じなのですが･･･

知りませんでした。告知しなさスギですね。

ｍｉｋａｎさん。倉庫と倉庫の間の部分、本当にカッコいいですよね。残念ながら、専用線の線形からすると、ここには線路はなかったみたいなのですが・・・。謎です。説明要員は、そんなこと全く興味ないみたいですし（泣）

キョロチャンさん。本当にもったいない企画だと思いますよ。これで客が来ないから文化財としての価値がないと決められてしまうのかしら（泣）

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私も、神奈川新聞で見て行きたかったのですが行けませんでした。。
どんな建物か気になっていたので、このレポは有難いです。
てか、あのツタの方は重要視されていないのですね！それには驚きました。
てっきりツタのやつが保存されると思っていましたので(汗)。地元民にとっては帝蚕→ツタの建物ですから。。。
それにしても、専用線が伸びていたとは初耳です。毎度勉強になります〜m(_ _)m

hodosukaさん。汽車道として残る専用線跡の鉄橋のすぐ隣に、もう一本鉄橋がありました。これがツタ帝蚕倉庫に伸びていました。
写真残ってないかなぁ〜