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線路巡礼：紀州鉄道日高川駅、西御坊駅 １９８８年８月２６日。 この時は、有田鉄道、野上電鉄とともに、 和歌山３大私鉄（？）を一気に巡礼しています。 http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/47063090.html 御坊駅７：２１→西御坊駅７：２９ 車窓から。 この当時は、紀勢本線とまだ線路はつながっていたみたいに見えます。 今はどうなのでしょう？ タダでさえ本数は少ないのに、なんと途中の西御坊駅止まり。 でも、ここが御坊市の中心らしいです。 次の列車まで、駅の周りを散歩。 列車がいなくなると、 スバラシイ線路が見えてきました！ 列車がいない方が興奮するのは私だけ？（笑） 西御坊駅のホームの手前で、専用線が右側に分岐していたのです。 すでに廃線ですが、 これがなかなかイイ線路。 用水路に沿って進むと、紡績工場に到ります。 酔って歩いたら、落ちてしまいそうです。 ニャるほど。 昔は貨物輸送も盛んだったのね。 駅にもどります。 さて、 この先は、今となっては大変貴重な体験です。 西御坊８：１６→日高町駅８：１９ 日高町駅。 私の記憶では、現役でここまでスゴイ駅は他になかったでしょう。 草ボウボウ。 おまけに、どこまでがホームなのかも定かではアリマセン。 よくこれで列車が走れるなぁ。 でも、線路はなかなか味があるのですよ。 この線路のすぐ先は、日高川の築堤なのです。 そこに上がって、駅を終点側から眺めます。 列車が止っていなかったら、ここが駅だなんて、絶対に分からないですよね？（笑） きっと昔は、この駅と川を利用して木材輸送があったのではないかな。 美しい線路と川を見ながら、勝手な妄想が膨らみます。 当時から、西御坊駅〜日高川駅はガラガラでしたが、 このすぐあと、 この区間は廃止されてしまいました。 本当に、あっという間に廃止されてしまいました。 反対運動なんて、全くなかったのではないでしょうか？ 一瞬の出来事。 あの時、乗っておいて本当によかった。 紀州鉄道といえば、 当時も今も、 不動産会社が「鉄道」という名前を会社の冠につけるために営業している、 というのが定説。 本来、会社の名前に「鉄道」をつけるのは勝手のハズ。 現に、鉄道経営をしていない、○○鉄道は何社か存在します。 私が起業して、 日本ベランダ鉄道株式会社、と名乗っても、全く問題はない（笑） それでも、あえて貧弱な鉄道を所有しているのは、 日本民営鉄道協会会員、 紀州鉄道。 というハッタリが欲しいのですね（笑） 鉄道の赤字は、不動産広告宣伝費で賄えるハズ？ですが、 さすがにこの末端の区間は、 宣伝にもならない、 と切り捨てられてしまいました。合掌。 和歌山３大私鉄のうち、有田鉄道、野上電鉄は既に消滅してしまいました。 でも、 今のところ紀州鉄道の残された区間は安泰らしいです。 不動産会社の「戦略？」でも何でもいいから、 不当な税金のムダ使い以外の方法で 線路が残ってくれるのは有難いことですね。 おまけ、
和歌山３大私鉄（線路の美しさのベスト３です、笑） 線路巡礼：野上電鉄http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/49381939.html 線路巡礼：有田鉄道http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/47249551.html |
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現役でこんなに草ボウボウ。確かに列車がなければ駅だとは分かりませんね。行っておけばよかったなぁ。今も西御坊の専用線跡はあるのかな？
2007/8/26(日) 午後 11:05
LUNさん、日高川駅まで営業していた時に乗車したんですね。写真を見るとホント草ぼうぼうで凄いところだったんですね。
僕は今年の5月にやっと紀州鉄道に乗りました。乗客がほとんどいなくて、大丈夫かな？と思っていたのですが、安泰なんですね（^^ゞ
2007/8/26(日) 午後 11:15
すごい状態ですね。
最近一度訪れましたが、この写真と大して変化して無いように見えますｗ
2007/8/27(月) 午前 0:09
最後の写真、すばらしいです。廃線後、車両ともどもうち捨てられた状態のような感覚がします。
2007/8/27(月) 午後 2:28
はなゴンさん。紀州鉄道は人気路線（？）ですから、アチコチのブログで登場します。どれも線路があまり写ってないのですが、なんか専用線の分岐はないみたいですね（泣）でも、途中はあるかもしれませんよ！
2007/8/27(月) 午後 7:21
Ｓｈａｎｅさん。紀州鉄道が安泰と言うのは定かではありませんが、廃止という話は聞きませんね。もっとも不動産会社の方針が変われば、あっという間になくなりそうですけど。
2007/8/27(月) 午後 7:26
たかゆきさん。日高川駅跡まで行かれたのですか？線路は残っていましたかねぇ？
2007/8/27(月) 午後 7:27
ｍｉｋａｎさん。これで現役なんですよ〜（笑）
もっと写真を残しておきたかったですぅ。
2007/8/27(月) 午後 7:31
西御坊駅すぐ東側の鉄橋は撤去されましたが、日高川駅までの線路はほとんど残っています。しかし・・・旧日高川駅界隈、今より雑草が覆い茂っている感じがします。(^^; キハ６０４の現役な姿も今や貴重です。
2007/8/27(月) 午後 11:08
廃線跡かと思ったら、日高町はこの頃現役だったんですね！
列車が走っているとは思えない、草の生えっぷりですね(--;)
2007/8/28(火) 午前 9:34 [ - ]
ＧＯＭＡＲＺさん。ブログ見ましたよ。線路はまだ残っているのですね。あの車両も現役とは、ちょっと感動です。
2007/8/28(火) 午後 9:11
帯解さん。この時に巡礼しておいて本当に良かったですぅ。
列車って、意外と雑草に強いのですね？（笑）
2007/8/28(火) 午後 9:14
沿線には、地元では有名だったというショッピングセンターがあったのですが、
国道沿いに新規の複合ショッピングモールが出来、また、地元で最初お菓子屋として創業したスーパーも川沿いに本部機能を移してしまいました。
停車の痕跡が生々しい油が浮き出ているのも懐かしいですね。
2013/4/18(木) 午前 3:05 [ 6ik3d7beckham ]
6ik3d7beckhamさん
昔の記事を読んでいただきありがとうございます
紀州鉄道はまだ残っているんですよね
最近の○○駅長とか、媚びた営業活動をしない姿勢が大好きです（笑）
2013/4/18(木) 午後 10:05
トラバありがとうございます。
こうして見ると、今のほうが草が無くて確かに現役っぽいですね＾＾。
2016/5/13(金) 午前 8:29
> なおさん
草の生えてない紀州鉄道なんて…（失笑）
2016/5/13(金) 午後 11:04
> ナイショの○夜月さん
私なんかこの時は社会人5年目です。年バレバレ過ぎですけど気にしない。遊んでました（笑）
2016/5/13(金) 午後 11:07