線路巡礼：根室駅

１９８１年７月、この夏二度目の大北海道旅行。

地図上では、日本最東端の駅は東根室駅らしいですけど、
やっぱり線路の最東端は根室駅でしょう。

その最東端のレールの終端は、貨物線の引き上げ線を兼ねていました。

終着駅に貨物列車がいるというのは、
今改めてみると、よだれがでそうにすばらしい光景です。

この日。
空がとっても高いです。
レールはそのままどこまでも、納沙布岬の方にでも伸びていきそうでした。

後日再訪したとき、すでに貨物取り扱いはなく、寂しい感じでした。
逆に、駅から見て釧路側左手に根室市場（名前忘れた）に伸びる専用線の配線跡があることを確認できました。

でも、
日本の線路の最東端はやっぱりこの引き上げ線の車止めでしょう。

（追記、2009.5.4）
手製の線路図を追加しました。
スイチバックでさらに東？に延びていく貨物線が確認できます。
後日、再訪して納沙布岬まで往復したときはもう廃線でした。
根室駅の線路も、稚内駅みたいに白けたものになっていました（泣）


（追記、2014年8月）
根室駅、根室港への貨物線が分かる地図を追記しておきます


線路巡礼1995:根室駅
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/64751057.html
の記事も合わせて読んでね

もしも３枚目のような風景が今も見られたら、ちっとも退屈せずに時間が過ごせたと思います。駅周辺の様子は今ではだいぶ変わっていますが、あまり「最東端！」って騒ぎ立てない雰囲気は好きですね。

車止めの脇に、稚内駅もどきの「最東端？」看板ができたようです。本当に情けない光景になりました。

ナイショのねこてつさん。
さすが察しがいいですね（笑）
わざわざ書き直してもらって。
ちなみにナイショの件のコメント第２号です。

[♂茉莉花]

貨物支線は根室港線です。また途中から軍用線とも分岐しています。

♂茉莉花さん
古い記事を読んでいただきありがとうございます
この貨物線の写真を写せなかったことは痛恨ですぅ