線路巡礼2007:辰野駅（幻の貨物駅を捜します）

辰野駅。
中央本線が新線に切り替わってしまってから、
あまり訪れることもない駅でしたが、昨日じっくりと巡礼してまいりました。

きっかけは「かめこく」さんの記事にあった、
まだ貨物取扱いが現役という情報。

もうひとつのきっかけ。
実は５年くらい前。
飯田線でこの駅を通ったときに、
ちらりと車窓から見えた専用線の存在。
駅からひょろりと線路が、小さな貨物駅みたいなところまで伸びていました。
それが実にイイ雰囲気だったのです。

いつか下車して、じっくりと見たいと思っていました。

日曜日の午後なのに、
貨物が駅の側線に停まっていました。
バンザーイ。

もちろん入替作業が見れたらサイコーですけど、
入替機と貨物がいてくれればＯＫさ！

それではじっくりと観察開始。

駅の南側。
中央本線旧線（右）と飯田線（左）が、見事な線路配線で分岐。

あの陸橋の上から見たら楽しそうです。

陸橋に上がる途中。

先ほどのタンク貨物車の給油施設がバッチリ楽しめます。

金網の穴の隙間から、駅の全景を撮ります。

背後の山は美しいし、
右側の石油貨物も美しいのですが、

ちょっと左側が寂しいですね。

この駅が中央本線のメイン路線だった頃は、あそこの側線群も大活躍していたのでしょうね。

橋の上、反対側のＹ字分岐を見学。金網キライ（泣）

さて、
私のココロに焼きついている、あの貨物駅を捜しにいきましょう。

記憶では、
飯田線（豊橋行き）で、辰野駅を出てしばらくすると右手に見えていたような気がします。

線路に沿って歩きましょう♪

さっそく境界杭を発見。
この付近に専用線があったのかな？

と、思ったら。
ものすごい境界杭でした。

天下分け目の境界ですね。

ここでとっても仲のイイ（？）ＪＲ東とＪＲ東海が分かれます。
線路には国境があるんです。
いつの間にか。

境界杭は、ちょうど信号の下のあります。
そこから先の線路から雑草が生えているので、よく分かります（笑）

こういう杭が、熱海駅や甲府駅のそばにもあるのでしょうか？

その先は大きな道の踏切。

そして、川と鉄橋。

あれ？。
なんか記憶とは違うなぁ。

貨物駅。
たとえ廃止されて撤去されていたとしても、その形跡が全くありません。

記憶違いなのかなぁ・・・

ひょっしたら反対側（岡谷駅側）かも。
先ほどの陸橋を渡って、駅の向こう側へ。
こちらから見たさきほどの石油貨物もステキ。
背後の山がいいですね。

駅のヤードにそって歩きます。

ちょいとヤードを見学。虚しいですねぇ。
このホーム、異様に長いです。
中央本線特急停車駅の悲しい名残ですね。

名残といえば、ここの駅舎は立派なでかい２階建て。
田舎には全く不釣合い。
駅舎ビルの２階にはテナントが入っていたらしいです（閉鎖中、悲）

結局見つからず。

美しい山のシルエットを見ながら駅舎にもどります。
これで、辰野駅一周お散歩コース完了。

あの幻の貨物駅はいったいどこだったのかなぁ？？

駅構内の石油貨物の入替も見てみたいし、
また捜しに来なくちゃイケマセンネ。

境界杭の東海会社の所が、痛みが激しいですね〜。
この杭はどっちが管理しているのだろう･･･

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辰野は１０年くらい前に降りた事ありますが、貨物なんてあったかな・・・。
その頃はあまり駅とかも観察していませんでした（泣）やっぱり何でも観察しないといけませんね。

ｍｉｋａｎさん。きっと南風が強いんですよ。だから東海だけ・・・（笑）あの杭はどちらの持ち物なんですかねぇ？清算事業団？（笑）

帯解さん。車窓からすごく感じのいい荷捌き所みたいのが見えたんですよぉ。ここじゃなかったのかなぁ？

[NEKOTETU]

ちょっとネットで調べてみたのですが駅西に信越くみあい飼料(2003年閉鎖)への専用線があったみたいですね。「跡地」に病院ができるとか？
ところで石油貨物、根岸から来るみたいですよ。

ネコテツさん。この組合倉庫は中央本線（辰野〜塩尻）沿いですよね。確かにあちらには本線沿いに線路が一本ありました。でも、私の記憶では飯田線から見えたはずなんですよぉ（？）
桜木町駅を通るタキさんがあそこまで行っているとは、感無量です。

田浦の記事を書いたら、｢こんな記事もあります｣で飛んで来ちゃいました♪貨物の線路は良いですね♪

パセリさん。貨物、線路と書いたら、私のブログに飛んでくる可能性大？（笑）

辰野に行かれたのですね！。天気が良くてよかったですね！。こちらからもトラックバックさせてくださいね！。

かめこくさん。古いコメント見つけちゃいました。お返事しなくてゴメンナサイ。あの時は暑かったですね（今は寒さで震えています）