線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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夜行日帰り大遠征から帰ってまいりました。

今回は、岐阜城攻めと栗きんとん買い漁りを同日に行うという、
ヒジョーに厳しい作戦命令です。

あんまり厳しすぎて、
前回。
戦いに出る前に、敗れてしまいました(泣)。


だから、
昨夜。今回はちゃんと早めに横浜駅まで行きましたよ。


来ました。

イメージ 1
利用列車がいつの間にか、豪華寝台急行に格上げされたの?
これ、名古屋に止まらないよ。
(岐阜には止まるみたい)

あまりにタイミングよくきたので、
あやうく、
間違えて乗ってしまいそうになりました(笑)

イメージ 3
いつもの我が家の指定列車に無事乗り込みます。
へへ♪。
自宅から発泡酒を持参だよ。
なんと保冷バックに入っています。
このくらいやらないと、夜行列車は楽しめないよね♪

もちろん、豪華絢爛なオツマミも持参。

ぐびぐび。

だけど、小田原駅までの乗車券、950円も余計に必要になるなんて!(怒)
酔いも覚めちゃいます。
もっと、飲まないと(笑)



さすがに疲れたので、
翌日(今日ですけど)の攻城戦の続きは、次回の記事とさせていただきますぅ・・・


疲れているのに、おまけ:

横浜駅で、二人で急行銀河を見ていたら、
どこかのおじさん(サラリーマン、ほろ酔い?)がフラフラとやってきて、

「鉄道にお詳しい方とお見受けします、
教えて下さい。
この電源車というのは何のためについているのですか?
だって、機関車から電気は取り放題じゃないですか、電気なら足りているのでは??
いつも、不思議で仕方ないんですよぉ」

え?
私を鉄道に詳しいと思うこと自体、人を見る目がないと思うのですが(笑)

イメージ 2

言われてみると、確かに何のためについているんだろう?
非電化区間を走るわけじゃないし(たぶん、笑)

でも、この人の質問は、なかなか筋が通っています。
思考回路が私と似ていますね。

せっかくなので、答えておきました。

「この車両は、ガーガーと音を撒きたてて、
オレは寝台列車なんだぞ!とホームの皆さんに教えているらしいですよ。
あまり経済的ではないですねぇ」

一応、納得していただいたみたいです(ホント?)


でも、ホントは何のためについているのかな?
編成が短いとカッコ悪いから、数合わせだったりして(泣)


今日の記事はオマケのほうが長いね!(笑)


追記。
ウチの奥さんも興味があったみたいで(?)、
電源車の写真を撮っていました。

イメージ 4

機械がいっぱいですね。
こんな場所で寝てみたい?(笑)

閉じる コメント(14)

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おつかれさまでした(^^)
電源車はブルトレが豪華列車であった時代の名残で、機関車付け替えの間に照明や空調が止るなんてことが許されないからぢゃないでしょうか。今なら、やっちゃってもいいと思うのですがね。
そうそう、末期の下関止まりの[あけぼの]には架線から取る電源車が連結されてましたよね。

2007/10/14(日) 午前 1:20 ガンモ

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よく考えたら、電源車ってことが分かることがフツーの人ぢゃないと思います。
そして、LUNさんに質問をしようなんてところが空気を読めない人ですな(笑)

そー言えば、銀河で電源車で荷物運搬ブルトレ便をやっていたけど、もー無くなったのでしょうか。荷物車扉の封印シールを見なくなったよーな…。

2007/10/14(日) 午前 1:24 ガンモ

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そもそも私なんか電源車なんてあることも知りませんでした〜。
それよりも貨物列車に車掌車?を復活させて乗せてほしいです〜

2007/10/14(日) 午前 11:48 Mr.mikan

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ガンモさん。絶対に必要なものなら、富士ブサには、それぞれの編成に付いているはずですよね(確か、付いていない)。
鉄道会社というものは、昔の慣習を簡単に止められないものなのですかね?(泣)

2007/10/14(日) 午後 8:41 LUN

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ガンモさん。なんで私に質問してきたのか、これは永遠の謎です。
きっと理工学系の顔をしていたのでしょう(笑)

2007/10/14(日) 午後 8:43 LUN

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mikanさん。寝台列車には必ず1両無駄なものが付いています。
私にしては珍しく知っていましたよ(自慢?)
車掌車はデラックススイートルームとして復活する予定です、来年の線路の日に(デマ?)

2007/10/14(日) 午後 8:51 LUN

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まじめに回答させていただきますが(^^;、今の富士・はやぶさはムーンライト九州で使われてるヤツを同じ15系で、電源用ディーゼルエンジンを一部の客車に搭載しているヤツですよ。
客車なのに、その車輌にあたるとディーゼルの騒音と振動で喧しいやつです。

2007/10/14(日) 午後 9:35 ガンモ

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電気機関車には、サービス電源供給用の電源設備が用意されていないから、客車側で電源供給するわけです。(すごくまじめ〜♪)

2007/10/14(日) 午後 9:42 ぱせりさらだ

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ガンモさん。難しいこと言われてもワカリマセーン。
これ以上編成を短くするとサマにならないから付けているだけということで(笑)

2007/10/15(月) 午後 9:21 LUN

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パセリさん。サービス用の電源って、車内でそんなに豪華なサービスがあるのでしょうか?
通勤電車にはどうして電源車が付いていないのかな。
だから、サービスが悪いんだ!(笑)

2007/10/15(月) 午後 9:25 LUN

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電源車の中ってああなっていたんですね。まじまじと見つめた事ないなあ〜。
しかし、保冷パック持参で発泡酒を持って行くなんて、どんだけ〜。

2007/10/16(火) 午後 10:30 [ - ]

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帯解さん。私が酔っ払いに質問されている間、話を聞いていた奥さんが撮影したものです。私もあんまり覗いたことないですねぇ。
保冷パックは、旅の途中でも有効利用できます。オススメ(笑)

2007/10/17(水) 午後 11:31 LUN

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TBのお礼参り(笑)にやってまいりました。でも突然にそんな質問を貰っても…困っちゃいますよねぇ。今となってはそんなに豪華車両ではなくなってしまいましたが、冷暖房完備、という時点で必要な車両なんでしょうねぇ、きっと。

2007/12/17(月) 午前 0:24 myhometown

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マイホームタウンさん。上のコメントで、ガンモさんがまじめに(?)解説してくれています。私には難しくて分かりませんけど(笑)

2007/12/17(月) 午後 11:27 LUN

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