１９９２年ＧＷ、寝台特急二人個室で九州に行こう！「あさかぜ」の旅

１９９２年の５月のＧＷ。

ＧＷ期間というのは海外旅行代金は高いけど、
国内のＪＲや航空運賃、ビジネスホテル料金はいつもとほとんど変わりません。
だから昔はちゃんと旅行の計画をたてていたのです。
（当時はまだ国内航空料金のディスカウントがなかった）

９１年のＧＷは海外（東欧南欧）に行ってしまいましたが、
結婚後、９２年からしばらくは、ＧＷの長期国内旅行は必須でした。

そんなわけで、
昔の根性のある時代を懐かしみグチりながら、
「１９９２年寝台特急で行く九州横断の旅！」

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１９９２年のカレンダーは、
４月３０日（木）
５月１日（金）
５月２日〜５日（祝日）

この時の旅行は４月３０日の夜行から５月５日まで、
５月ＧＷのフルコースです。

九州には二人個室の寝台特急で行きたい！

奥さん、鉄道好きじゃないけど、
何故か寝台列車には興味あるのです。
なにしろ新婚旅行はオーストラリアでインディアンパシフィック号３泊４日でしたから（笑）

２人で国内の寝台特急に乗るのはこれが初めて。

二人個室は人気あります。
無事にゲットできました。
（これが取れなかったら旅行中止したかも）

４月３０日
仕事の後、東京駅へ。
１９時台の出発はちょうどいいですね。

「あさかぜ１号」です。

やっぱり二人個室は楽しいです。

上の部屋だったんだ。

食堂車も行きましたよ。

寝台特急のディナーは楽しいぞ！
成金趣味の「北斗星」や「トワイラＥＸ」みたいに
予約が必要とか、法外な料金設定じゃない、
フツーの食堂車だったのが好感触♪

翌朝もコーヒー飲みに行っちゃった♪

博多駅に着いて、
すぐに長崎行き特急に乗り換えて浦上駅へ。

今回九州の旅は、ここを起点に西から東へ横断する旅です。

九州横断編に続く（予定！）

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ちなみに、
車内や部屋の写真はたくさん撮ったのに、
機関車の写真とか全然撮っていません。
当時はあんまり興味なかったのですね（笑）
下関駅での機関車交換は二人で見に行きましたけど。

ところで、
今回の寝台特急が、
今後の、夫婦で寝台特急の旅、の口火となるのですが

今回、ブログ記事にするために調べてみて、
重大な歴史的事実が判明しました。

私はこの時、
「さくら」号（東京〜長崎）で
東京から浦上駅（長崎駅ひとつ手前）まで乗ったのだと誤解していました。
（以前、乗ったことがあると威張っていました、ゴメンナチャイ）

きっと「さくら」には二人個室が付いてなかったから避けて、
「あさかぜ」にしたのでしょうね。

「さくら」は３年位前に廃止されちゃいましたよね。
う〜む。
「さくら」に乗ったことなかったのかぁ・・・

まぁ、いいです（笑）

歴史を勉強してきました(^^;
当時のさくら号にはデュエットの設定がなく、仰るとおりあさかぜ１号にはあったようです。そして、そのさくら号の食堂車が５月末で休止になるということで、(あさかぜも危ないと判断され)贅沢にもあさかぜの食堂車を利用されたのではないかと推測いたした次第でごぢゃりまする(笑)

食堂車なんて、指定が取れなかった東海道新鮮線でカレーとコーヒーで粘った経験しかありません(泣)

ガンモさん。
この時の食堂車で何を食べたのか覚えていないのです。
今だったら、絶対に全部写しておくのですが。
二人個室と食堂車がない寝台列車なんて笑止ちゃん。