線路巡礼1993:南海天王寺支線（大都会の怪しい線路、末路は哀れ）

南海電鉄天王寺支線というのがありました。
時刻表の路線図で見ても、分かりにくい目立たない短い路線なのですが。
当初は天王寺駅と南海本線を結ぶ重要路線だったみたいです。

もともと複線だったのです。
単線にされてしまい、
さらに部分廃止されて
全く孤立した路線となってしまいました。
そして、
地下鉄工事のために廃止決定。
誰も廃止反対しなかったのでしょうか？
ちょっと哀れ。

まだ巡礼していません。
1993年3月28日に行ってきました。

天王寺駅の陸橋の上から。
ＪＲ線に並行して複線が走っています。
これが南海天王寺支線。

ＪＲとは線路はつながっていなかったみたい。

これが起点の南海天王寺駅。

ホームはさきほどの陸橋の真下にあるのですが、
どうしてこんなに暗いんだろう？
仮設駅みたいですね（実際、駅ホームは別の工事でズラされていたみたい）

南海らしい電車なんですけど、
他の南海の路線とはつながっていない悲しい路線。

複線の跡が悲しいね。
（まるで御殿場線みたいだ！）

途中駅。
商店街隣接？

終着の今池町駅。
上を走るのは路面電車。

少し前まで、ここからさらに線路は伸びて、南海本線につながっていました。
すでに線路はありません。
ちょっと歩いてみました。
廃線跡が生々しい。

ここの周囲は、
俗に言う簡易旅館だらけ。
かなり怪しい。ちょっとアブナイ。

今日のお泊りは・・・
ものすごく安いのでが、
やっぱり止めていきます（汗）

再び電車に乗って天王寺駅にもどりました・・・

ちなみに、
この天王寺支線は３月末に廃止されました。
つまり廃止３日前に巡礼したわけですね。

その割りには、
電車も沿線も静かでした。
大都会の真ん中の路線の廃止なのに？（もちろん静かなほうがいいんですけど）

この時は
土日を利用して、各駅停車だけで往復する強行軍。
何故か和歌山に泊まって、
翌日は東羽衣駅、汐見駅、と巡礼して帰りましたとさ。

実は、
この線路巡礼の前に、
ちょっと会社でアレコレあって。
ストレス発散も兼ねて列車に飛び乗って来たのです。
（大阪まで行こうかどうか、迷っていたのかもしれない）

アレコレのおかげで天王寺支線巡礼が出来たわけですね（笑）
人生と線路巡礼にはいろんな事があります・・・

天王寺支線はＪＲの車内から見たような気がします。あの時乗っておけば良かったと悔やまれます。当時中学生だったから余裕無かったけど。

線路は昔を語る〜〜〜懐かしく拝見しました
私は河内(羽曳野)生まれで昔の阿倍野界隈をよく覚えています
今は開発が進んですっかり様変わりしましたね
昔のごちゃごちゃした下町っぽい街にこの支線はお似合いでしたよ

パセリさん。珍しい車両なんて博物館にあるけど、現役の線路はその時に乗らないとね・・・

ｐａｓｏｗａｋａさん。この支線は昔は南海本線並みの扱いだったそうですよ。地下鉄なんかより、こっちの方がいいのにぃ。
ちなみにこの線路はまだ残っているらしいですよ。
再開発進んでないみたいですね（笑）

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天王寺支線は乗っておきたかったです。
でも、南海電車自体に始めて乗ったのが２００２年です。
関西人なのに南海と京阪には馴染みが無いなあ〜。

[tmisatojp]

地上は車に占領されて電車は地下にもぐったり廃線に成ります。
確か子供頃に乗りましたね。
巡礼は貴方のストレス解消法なのですね☆ポチ・

関西はＪＲと私鉄が平行に走っていてお客の取り合いしてますもの関東は如何ですかしら。
高野山に行くなら南海電車。
浜寺公園や住吉大社なら阪堺電軌阪堺線と乗ります。
神戸でも海側に行くなら阪神・・京都に行くなら阪急（全線券が400円で河原町まで・ＪＲなら祭日券でも神戸大阪間大坂京都間と分けて買うと600円＋バス210）普通に買うと1050円かな確か?
京都より遠くに行くならＪＲしか無いから仕方ないけど・・
奈良に行くなら近鉄の方が安いしなど考えます。
ケチでは無く合理的と考えるのですが・・

おびとけさん。
私は線路なら国鉄・私鉄の分け隔てなく？面倒見てきたので（笑）
地下鉄とかはどーでもいいですぅ

ｔｍｉｓａｔｏさん。せっかく経路が選べるのでしたら、やっぱり最安の経路を選びますね。
関東はＪＲががんばりすぎて、並行私鉄は四苦八苦していますよ。
国鉄時代とは明らかに変わりましたね。

[matukensanbakids]

一回乗ってみたかったです

ｍａｔｕｋｅｎさん。
電車の写真は探せば見られるけど、乗るのは自分でないとね・・・
後悔しないようにしましょう。