避暑＆トロッコ６、線路巡礼：関西電力上部専用鉄道編（選ばれし者は、ついに未知の線路へ！）

黒部ルート見学会。
峡谷鉄道欅平駅から更に専用鉄道に乗って、黒部ダム地下発電所を経て、黒部ダムに至るルート。
一般にも人気があって、参加するためには厳しい抽選が！（線路論文の審査にして欲しいですね、笑）

これに当たってしまったのです。
まさに、選ばれし者だけが巡礼できる線路なのです！

ここまで、
白馬で謎の虫に刺されて顔が腫れあがっても、
宇奈月ダムで豪雨監禁されたのも、
さまざまな苦労は
この線路を巡礼するためだったのです（笑）

駅２階の食堂に集合。３０名。
さっそく、駅ホームに移動。
ホームの先端で待ちます。

乗車するトロッコは、宇奈月駅から来る工事関係者専用列車に便乗するのです。
見学者専用じゃないんだ。ちょっとビックリ。

やって来ました。

かなり長い編成です。
駅に着くと、欅平駅でも工事関係者がどっと下車します。

後ろ２両に分かれて便乗。
前方の車両は、さらに奥に行く工事関係者がギッシリ。

欅平駅で、貨車に積んできた食料品等を降ろします。

この先まで行く工事専用列車は１日２往復あるそうです。

さて。
いよいよです。

ついに、未知の線路に向かって出発！

ずっとトンネル。
宇奈月から欅平までのトンネルとあまり変わりませんが、
車内はギッシリ（泣）

スイッチバックです。

右側の線路からやって来て、
ここで方向転換。

近代的な地下ホームに到着。

おお！
有名な線路エレベータが見えてきました。

ここで降りて、
さっさとエレベータに乗れとのこと。
出来れば客車のまま乗りたいですぅ（残念）

さきほどの工事列車には、こんなにたくさんの工事関係者が乗っていたのね。

竪抗エレベータ。
傾斜がきつすぎるので、エレベータで貨車を持ち上げてしまおうという、素晴らしい発想。

エレベータの中に線路があるんですよ。
それが素晴らしい。

上層階に到着。

さっさと降ろされて、エレベータは閉まってしまいました。
このエレベータにこそ見学の価値があるのにぃぃ

実は、このエレベータの両側に線路があるのです！

扉が開いたのと反対側に連れて行かれて、そこにも線路があって感動。

ここから外の山が見られるのですが、
曇っていて見えません。
もっとも、そんなのどうでもいいです。
もっと線路を！

エレベータ反対側にもどって、
そこから次のトロッコに乗ります。
今度はバッテリーカーです。

ここからが、
関西電力上部専用鉄道です。

（堅抗エレベータに至るまでの線路は下部専用鉄道ということですかね？）

小さい客車は、さらに小さくなり、
今度は３両に分乗して乗車。
これも他の車両には工事関係者がたくさん乗っています。

超狭い車内。

前も後ろも線路は見えません〜

途中、有名な高熱隧道を通ります。

暑いじゃなくて、
熱い熱い。

ここは黒部ダム工事のとき、
工事用ダイナマイトが高温で自爆してしまうという悲劇を生んだ場所。

高熱の扉の外は見られないのですが、
見学会ガイドが、私のデジカメで外の様子を撮影してくれました。

あまりの高熱で、デジカメのレンズはすぐに曇ってしまいます。
チャンスは一回きり。

なかなか上手いじゃん。

上部鉄道が唯一外に出るのが、
仙人谷ダムの橋梁。

ここで下車して、ちょっと見学。

橋の先で、線路が分岐しているのを見逃しませんよ！（笑）

黒部川第四発電所駅に到着。
ここが上部鉄道の終点です。

さっそく機周り開始。

この線路の終端が、
宇奈月駅から続いた線路の、本当の終点なんです。
感動です。

そして、
線路の脇には巨大なインクラインが。

ちなみに駅の設備はこんなに立派。
誰のためなんでしょうね？（笑）

上部鉄道到着からインクライン乗車までの間。
黒部ダム発電所の見学がありました。
ムダに立派な会議室に案内されて・・・

この見学会の趣旨は、
この発電所の見学なんですね。そーでしたか。

もっと上部鉄道の線路、特に竪抗エレベータ線路を見学させてよ！（泣）

上部鉄道の終端に別れを告げて、
巨大インクラインに乗ります。

上昇。
ひたすら上昇。

ここはサービスが良くて、
上から降りてくるもう一方の車体との交換シーンを見ることが出来ました。

でかい。圧巻。
ちなみに、本日の見学会の逆ルートの見学客３０名が乗っています。

インクラインの中で、
ＮＨＫ紅白歌謡ショーで、ここがロケ地に使われたビデオ上映。
いままでの黒部ダム建設の犠牲者の悲惨な話より、歌謡ショーの方が重要なんですね（どっシラケ）

インクラインは急斜面を一気に１５分くらい昇ります。

この斜面の高低差を利用して
黒部ダムは発電をしているのです。
だから、あのダムなんかより、
地下の発電設備こそが技術の塊なんですね。

バスに乗り換えます。
フツーのバスです（笑）
だけど、この長い専用トンネルは、このバスに乗らないと通れません。

途中でちょっと下車サービス。

分岐した道をすこし歩くと。
トンネルの出口に。
ここから北アルプスの裏側が見えます。
一昨日、私が虫に刺された白馬は、あの向こう側？

このトンネル内の気温は６度です。
避暑でしょ？（笑）

専用バスの終点は、
なんと黒部ダムのトロリートンネル。

合流手前で降りて、
トロリー架線の下を歩きます。
これも貴重な体験だぞ。

はい。
黒部ダムに到着。
見学会はここで終了です。

上部専用鉄道の線路。
もうちょっとじっくり見たかったですねぇ
まぁ、いいか。

これで未踏の線路を、またひとつ巡礼出来ました。

黒部ダムから先は、
一般人ルートです（笑）

決死の帰宅編に続きます。

[tmisatojp]

宇奈月駅からのトロッコ列車と扇沢の関西電力トロリーバスが繋がっている所の地下トンネルの所に行かれたのですね。
立山黒部アルペンルート別ルートだったのか・・凄い!!!
映画でも観ましたが あの難工事黒部ダム工事現場ルートを行けたのですね・・拍手傑作ポチ(^^♪

[NEKOTETU]

立坑のあたりはずいぶん立派ですね。もっと鉱山みたいな雰囲気かと思っていたのですが。
関係者大量乗車も予想外。でも考えてみればあの谷で働く人達の通勤の足ですから、満員と整備された、は当然なのでしょうか。1日２往復では残業できませんね。
ゆえに高熱区間で観光停車もないんですね。そここそがこの路線の最大の特徴と思っていました。もっとも、危険すぎて停められないのかな？

tmisatoさん。アルペンルートとは一味違います！でも立山方面にグルリと抜けるのも面白いかも。
さっそく応募しましょう（笑）

ネコテツさん。上部鉄道の車内は狭くて前も後ろも見えないので、実は結構ストレス溜まります（笑）
工事用の割には、駅の案内看板が異常に整備されています（謎）
残念ながら、ここの一番の観光名所は、あの歌謡ショーの現場というのが悲しい現実です・・・

上部鉄道の車内とか堅抗とかもっと見られたらなお良かったんでしょうが、ここに来られただけでも相当なラッキーではないでしょうか？
さらっと流していますが、仙人ダムから望む北アルプスなんて、上級登山者じゃないと見られる光景ではないですゾ（笑）
これはpochiしていきますネ。

それにしても素晴らしい体験でしたね（^0^)/
もうこの時、顔は大丈夫でしたか（＞。＜）

はなゴンさん。線路ばかり気をとられて、山の方はあんまり（汗）

わくわくさん。
この時は刺された翌々日。ほとんど腫れは治まっていたのですが、まだ人相悪い？（笑）

欅平から黒部ダムまでの黒部ルートはいつか乗ってみたいです。「高熱隧道」はまだ熱気が伝わってくるんですね。びっくりです。
傑作行きますね！

Ｓｈａｎｅさん。この人気企画も、いつ中止になるかワカリマセン。
倍率も厳しいし、早目に応募しておくことをオススメします。

このルート、富山県が一般に開放しろと言っているようですが、トンネルを拡張できるものでもなし、インクラインの輸送力もネックになるようだし、無理難題じゃないかと思いますねぇ…
選ばれた人のみが行く方が価値が高いのじゃないかと（笑）

> はなゴンさん
また選ばれに行きたいですね（笑）
歩いては行けそうもないので（汗）