線路巡礼：中野車輌工場を歩いて再訪！（美しい線路に再開）

今日は妙に涼しいですね。
そんなわけで、久々にお散歩に出撃することにしました。

東京メトロの中野工場。
ここが営団だった頃に工場内を見学出来た記事を書いたら
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/56451816.html
無性に再訪したくなりました。
「珍しい線路」写真収集活動の一環です。ある目的があって。

一人で行くのはツマランので、
奥さんを連れ出すことに。
中野ですから、環七沿いに美味しいラーメン屋があるでしょう、たぶん。
抱き合わせ企画です（笑）

お散歩なので、
こんなルート

渋谷→幡ヶ谷（バス）
ここから、中野街道に沿って北に歩きます。

涼しくて、本当にお散歩日和。
工場がどこにあるんだか、テキトーに歩いて行きます。
なにしろ、地下鉄というのは地上の線路がないから、
見つけるのがタイヘン。
おまけに、駅じゃなくて、車輌工場どこですか？なんて聞けない。

でも、あんまり迷わず出会えましたよ！

１７年ぶりの訪問。
電車は変わったみたいですが、
嬉しいことに、線路はちっとも変わっていません。

４連式両渡り平面交差（ＤＳＳ）

前回は工場の中に入ることが出来たのですが、
逆に４連式を一直線に拝むことが出来ませんでした。
だから今回の再巡礼の目的はコレなんです！

すごいですねぇ。
この複雑な線路をちょこまか動き回るシーンを見てみたいなぁ。
（日曜日の昼間じゃ動きませんね、泣）

私は一人で感動しているのですが、
奥さん曰く、
まさかこれを見るためだけに歩いてきたの？

いえ、
そういうわけではないので、お散歩再開（汗）
せっかくなので、
車輌工場の周囲を左周りに一周してみました。
けっこう広いんです。

この手前の線路が、
丸の内線につながる線路。
近くに立つと、電車が走る音が聞こえてきます。

トンネルから電車が出てくるのかな（ワクワク）、

いいえ。地下を走る電車の音が聞こえてくるだけでした。
残念。浅いところを走っているのですね。

車輌工場の反対側の車止め。
架線がないから、スッキリしてますね。

更に歩くと、
神田川に出ました。
いまどき暗渠じゃない河川も珍しいですね。

車輌工場は神田川沿いなんです。
川も意外ときれいで、ちょっとイイ雰囲気。

車輌工場を一周してくると。
最後にこんなステキなものを発見。

なんて美しい車止めなんでしょう！

何て表現すればいいのかな、
車止めが砂利の中から一列に生えてきたみたいです。
根っこはモチロン線路です。

久々の中野工場巡礼は大感動でした。私は（笑）。

ちょっと雨が降ってきましたが、
それでも猛暑に比べれば快適。
この後は、
神田川に沿って環七沿いに新代田駅まで散歩。
ずいぶん歩いたんですけど。
あれぇ？ラーメン屋さんありませんねぇ。

新代田駅→駒沢大学駅（バス）
ここから田園都市線で帰宅です。

５キロくらいしか歩いてないと思うのですが、
妙に疲れました・・・

でも、
また線路巡礼コレクションが増えました。
美味しいものは、また今度ね（殴）

お〜、２枚目、芸術的な線路ですね〜
今日はお散歩日和でしたね。

すんごいポイントの連続ですねぇ、ちょっと感動モノです(^^)
第三軌条ゆえの架線が見えないスッキリさ、がまたイイんですよねぇ。

[tmisatojp]

どの様に電車をうごかすのに　この線路を使うのか
じっと待って観て見たいですね。
こんなのをポイントて言うのですね・
一列に五台も並んで　新車なのかな。
レールを誉めなくてご免なさい(笑　傑作にポチ。
↑の方が丁度8000コメで8001番でした

４連式両渡り平面交差、圧巻ですねぇ！

お〜〜芸術的！感動的！圧巻ですね
この目でみたいな
マニアにはたまりませぬねポチ

ここの神田川があふれると電車が運休になっちゃうんです。。学生の頃近所でバイトしてましたけど、大雨の警報が出ると社員さんは土のう積みで大忙しでした。４連ダブルスリップは模型鉄道を見ているみたいです♪車両工場の東側の道は環七の抜け道でよく通りました♪

ｍｉｋａｎさん。残念ながら車窓からは見えない線路なんです。だから散歩しました（笑）

マイホームタウンさん。架線がないのもたまにはいいですね（あんまり気にしない、笑）
ここは恐いですよぉ、高圧電流ビリビリの看板多数あり。

ｔｍｉｓａｔｏさん。電車はどうでもいいんですけど、まぁいいです（笑）
８００１個目のコメントをどうもありがとうゴザイマス（笑）

あおさん。すごいでしょ？でも、ここは有名なんですかね？

ｐａｓｏｗａｋａさん。
個人的にはもっと情緒がある方が好きなんですけど。
ゴチャゴチャしたのより。
でも、これはちょっと珍しいと思うので・・・

パセリさん。やっぱりここの神田川も洪水候補なんですか？
第三軌条だから、水没したら感電しちゃう？
本線とつながるトンネルには扉がちゃんとありましたね。

２枚目の連続分岐スイッチ、シビレますねえ。これこそ車両基地の醍醐味ですねえ、ほんと。
営団は偉かったなあ、茗荷谷の車庫も地上ですしね。
あれは立派な顧客満足度向上作戦です。んなわけないか（笑）。

ノーヌキさん。やっぱり地上でないと線路は巡礼できません。
営団はそこまで考えて、わざと地上区間を作ったのですね（笑）

[中央２０１]

初めまして。いつも閲覧させて頂いております。中央201と申します。では、本題です。
4連式DSS、凄いですね!近所の小石川CRには、DSSがありません(残念)
DSSを見れるなんて、羨ましいですぅ〜(runさんを真似して。爆)

中央２０１さん。
はじめまして。昔の記事も読んでいただきありがとうございます。
実は銀座線の新車試乗会招待企画があって、
当選すれば今日はこの車両基地から電車に乗れたのです。
当たれば（グスン）
ということで、よろしくお願いしますぅ
（ちなみにrunじゃなくてlunです、笑）

[中央２０１]

Lunさん、すいませんでした。名前を間違えてしまって。
こんな私にもコメントを下さり、有難うございます。

中央２０１さん。
よく間違えられますぅ〜（笑）