線路巡礼：中湧別駅、湧別駅（３方向に分かれる雄大な線路とオマケ）

１９８１年７月２７日
線路巡礼：中湧別駅、湧別駅。

雄大な線路。
というのは、まさにここにあると思いました。

当時の時刻表です。
３方向にきれいに分かれる、ヘンな路線。
このホンモノがみたくて仕方ありませんでした。

中湧別駅から、
この線路が３方向に分かれる踏切まで歩いてきました。

な〜んにもないところで、
線路が美しく分かれて行きます。

右に湧網線（網走駅方面）
左に名寄本線（名寄駅方面）
中は名寄本線支線（湧別駅方面）です。

こんな雄大な光景。
日本で見られたのはココだけではないでしょうか？

名寄駅でも、
名寄本線、宗谷本線、深名線と３方向に分かれていたけど、
あそこはこんなに空が広くなかったし（ちょっと山があったような気がします）

さきほどの３方向に分岐するところで、
線路がちょっと左にズレルだけで、
そのあとは終点の湧別駅まで、完全な直線。
一直線。
さすが北海道、すごいですねぇ。

途中に「四号線」とかいう仮停車場がありました（時刻表に載ってない）
どうせなら「一直線」という名前にすればいいのに（笑）

次は、終点の湧別駅。
中湧別駅から湧別駅まで５kmです。
もちろん、終端まで直線です。

直線なのはいいのですが、
駅の構内は線路が一本あるだけで、すぐに車止め。オシマイ。
線路に何のヒネリもない。
意外とツマラナイ駅でした。
なんかオマケみたい。

昔は貨物線があったみたいですけど、
すでに何にもなし。
駅舎の裏に帆立貝？の貝殻がたくさん捨ててありました。
それしか覚えていません。

残念ながら、わずか６分間の滞在でした。
この湧別支線、朝夕２本しか走らないのです。

網走１４：４５→中湧別→湧別１７：２５／１７：３１→中湧別１７：３９

何故か湧別駅の線路の写真を撮っていませんでした。
もう夕方だったから？
泣きです。

線路のメモでガマンしてください。

まさに北海道らしい雄大な線路でした。
このすばらしい線路に、やらせの蒸気機関車なんか要らない。
もっとも、
線路だけで雄大だと感心するのは、私だけ？（笑）

残念ながら、
この雄大な線路は、３方向とも廃止されてしまいました・・・

蒸気機関車はやらせで復活するけど、
線路は復活しないのです。
それだけ偉大なのです。無念じゃ。

(追記2014.8)

往時の地図です
懐かしい…

[f54*6*zg]

景色の雄大さもさることながら、私の視線は写真に写っている｢信号機｣に釘付けです。スバラシイ！
もっと上まで写っていたら完璧だったのにぃ。
(信号機には興味ないですもんね・・・)

ｆ54さん。信号機はあくまでも線路の風景の一部なので、上までちゃんと撮ると線路が写らなくなっちゃう（笑）

そうそう、ここは見事同時に３方向に分かれていましたね。
確かにこんなところはここしかなかったと思います。
湧別駅の写真がないということなので、それをＴＢさせて下さいませ。
でも私の場合は中湧別の写真がないのが残念です（笑）

網の目のように北海道に路線が張り巡らされていた頃は、まだ小中学校時分だったためとても行けませんでした。
中湧別は三線が分岐し、湧別までの短距離枝線があり。路線図でもとても奇妙な場所だった事はよく憶えています。

[ぬまちゃん]

北海道の鉄道路線、確かに私が小学生の頃、今から三十年前はたくさんありましたね。当時は時刻表の路線図を見るので精一杯でしたけど…。

懐かしい…。
涙が出てきます。

はなゴンさんのところの「湧別駅」は、線路写真の見本のようにすばらしいです。本当に写真残しておけばよかった・・・（泣）

非常口さん。路線図を見ただけでも、なんかヘンな感じですよね。
周囲に何も遮蔽物がないのが、また良かったです。

ぬまちゃんさん。行ける時に、行ける場所に行きましょう！

ノーヌキさん。お代は要りません。泣いてください（泣）

[イワシの水煮缶詰見たかバイ！]

おはようございます。私は当時冬の湧網線の網走側ばかり撮っており、一度 朝の中湧別への列車で右側に乗った時に駅手前で何やら複雑な構内信号機を見ました。予め三線合流を予想して窓を開けてカメラを構えるのがプロなのでしょうが、暖かい車内から眺めるだけの気力しかなく…。駅前食堂のホタテ丼大盛900円と共に今は思い出です。ありがとうございました。

> イワシの水煮缶詰見たかバイ！さん
古い記事を読んでいただきありがとうございます！
湧網線も名寄本線も車窓がキレイでしたが、私はこの駅が一番興奮できましたね（笑）

> さすらいさん
専門用語は分からんので
線路に映える景観としてご鑑賞ください（汗）